burgasko

Средний расход по Европе на зимней резине и штампованных дисках 4.5-5 литров. Вроде неплохо

В Евротуре как обычно 02.01.2010 Пробег около 53 500 км. Расход 4.7-4.9 литра на сотню.

Умничаешь тут ты, а не мы.

Читаем эту ветку полностью.

К Олегу обратиться?

Та же проблема. Реле щелкает, насоса не слышно. В бачке плещется 4,5 литра незамерзайки -20. Предохранители все целы, кроме 36го (омыватель фар). При установки оного и включении омывания фар он сразу перегорает. Вопрос - кто-нибудь сталкивался с данной проблемой и решением ее? У насоса в бачке есть свой предохранитель?

Манновский, например. Он штатно идет на заводе.

У меня заводской был с синтепоном, остальные оригинальные и нет без него.

А 41ый предохранитель за что отвечает? А то у меня до сих пор или не отмерзла система омывания лобового стекла или сгорел предохранитель насоса бачка, если такой существует. 36ой вынут.

+2.

А я типа понял?

Есть. Читаем внимательно начало темы - это и есть подогрев топлива и топливопроводов.

Там нечего прогревать - 2 обычные механические коробки.

Я пробовал в экзисте заказывать предохранители - каждый раз снимали заказ.

В -14 заводится без проблем. Прошлой зимой в -24-26 аналогично. Антигели никогда не лил и не буду лить - Лукойл ДТ-Экто рулит!

Поверь - читающие эту конференцию составляют долю всего в несколько процентов от общего кол-ва текущих и будущих владельцев Джетт.

Сейчас расшифрую. 17.90 стоит в любой день недели 17,19 тоже самое, но -4% по Ликард 17.40 по выходным 16.70 тоже самое, но -4% по Ликард 13.92 по выходным и минус 20% по Ликард-Бонус сертификатам

Кстати, у Лукойла сейчас и самая низкая цена на ДТ-Экто. Всего 13,92 за литр, правда, по Ликард-Бонус программе, но все же.

Это уже перебор Трех достаточно.

Пробег 50 ткм, пока не чиповал и думаю, что не буду - в последнее время стал ездить спокойно, да и прыти дизеля с ДСГ хватает на 100%. Глушишь мотор сразу или даешь отдохнуть турбине? Я даю 2 минуты всегда.

Serj Изучаю техдокументацию на DSG - объем заливаемого масла 5.2 литра, это в новой 7.2 литра, т.е. пытаются развести на лишних 2 литра по 890 рублей за литр. http://volkswagen.msk.ru/vw_doc2/trans/ ... repair.pdf Сравнил цены на экзисте и рекомендованные VW Топливный 910 и 1849 Салонный 540 и 965 Масляный 290 и 523 Болт 32 и 72 Воздушный 680 и 1212 Масло DSG в одну цену 850-890 рублей за литр Фильтр с прокладкой для DSG 550 и 919 Около 2.5 т.р. можно съэкономить только на оригинальных материалах.

Сравни паспорта качества у них, будет не в пользу Шелла.

5,5 или 6,4 литра? В разных источниках разная инфа. Мне насчитали около 27 т.р. или 937 у.е. Разница в 2 раза? Материалы твои или ОД?

Ехал по трассе прошлой зимой - температура за окном была -26, стрелка температуры ОЖ была на 90 градусах. Без всяких картонок и плясок с бубном.