burgasko

А что рассказывать? Половина центральной Европы ездит на зимней круглогодично. Причем многие не из-за экономии.

Реально я летом не замечаю разницы у зимней резины с летней. В Болгарии в +37 на скорости 140-150 км\ч тормозилось также, как и на спорт контакте 2. Грунтовку зимняя держит лучше, в дождь тоже проблем нет.

В смысле?

Тестером не проверял, но убитый аккумулятор еще год прослужил.

Я на ниву поставил 45 Ач с током в 330А. Аккуму 4 года, у тестя забрал, он его вообще выкидывать собирался. Мотор 1.7 крутит лихо и зимой и летом. А стоял на двухлитровой Honda CRV. Я заряжал и свежие и древние аккумуляторы.

06.11.2017 Пробег 204 500 км Эксплуатация продолжается. Летом съездил в Евротур, доехав впервые до Болгарии через Латвию, Литву, Польшу, Чехию, Австрию, Венгрию, Словению, Хорватию, Сербию. Из стран континентальной Европы на джетте не был только в Голландии, Бельгии, Румынии, Греции, Македонии и Боснии. Средний расход за все время 6,3 литра, минимальный 4,5, максимальный почти 10. На пробеге 202 351 км поменял и задние тормозные диски с колодками. Настолько прикипели и приржавели, что пришлось работать и монтажкой и ломиком. Поставил также Ferodo: диски - DDF1276 (Китай) 1434 рубля за штуку, колодки - FDB1636 (Чехия) 1402 рубля. У левого заднего поршня суппорта порвался пыльник, ремкомплект TRW SJ1236 - 136 рублей, ну и направляющие поменял на TRW ST1160 - 340 рублей. Работа - 3400 рублей. На 191 150 км впервые сделал развал\схождение, так как стало подъедать резину. Работа - 1500 рублей. Пришлось поменять переднюю резину на Michelin X-ICE 3, второе поколение уже не купить. Стоимость двух покрышек - 10 170 рублей, перекинуть резину и прокатать два диска еще 800 рублей. Езжу на зимней резине круглодично уже три года. Износа нет, с торможением летом тоже проблем нет. Масло менял на пробеге 191 150 и 201 000 км. Масло, как обычно, Mobil Super 3000 XE 5W-30 по 1622-1678 рублей. Фильтр - Mann HU 719/7X 293 рубля. Воздушник Mann C35154 (353 рубля) и салонный Mann CUK 2939 (458 рублей) менял на последней замене масла - 201 000 км. На данный момент на обслуживание потрачено 339 000 рублей, на топливо - 428 800 рублей, осаго - 49 050 рублей, транспортный налог - 30 900 рублей, техосмотры - 3250 рублей. Итого 848 750 рублей, т.е. уже больше чем стоила при покупке - 757 000 рублей. Как-то так.

Аккумулятору 10 лет и 2 месяца, пробег 204 500 км - пока не подводит. Зима, конечно, покажет. Бери максимальную емкость, что влезет в этот размер, если собираешься еще столько поездить. А если продажа не за горами, то самый дешевый.

Денег просто много. Чтобы потом не платить за работу дважды.

Я много чего менял просто так, а не по износу. Переднюю подвеску поменял из-за опорного подшипника.

17.05.2017 Пробег 188 550 км Поменял оба передних ступичных подшипника. Думал, что правый, а оказался левый, еще родной, который выдержал 188 ткм. Правый SNR пробежал 70 ткм. Поставил оба FAG 713610610 по 3 639 за штуку. Также подошли к концу, точнее были в абсолютном непотребном состоянии передние тормозные диски TRW, которые прошли всего 46 ткм. Поменял на Ferodo DDF1223 по 1669 рублей за штуку, колодки Ferodo FDB1635 за 1608 рублей. Итого работа - 4 000 рублей, материалы - 12 224. Подвеска в нормальном состоянии, двигатель масла не ест, DSG щелкает передачи как надо, выхлопная- как новая (в декабре разве что поменял муфту между трубами, она не оцинкованная) Кузов потихоньку покрывается вспучиванием.

Полчаса ждал - не засыпает.

Аналогичный случай. Только ток поменьше в 5 раз - 0,17 А. Тоже вынимаю этот предохранитель при длительной стоянке. Проблема решена?

Надо ставить или от А2 или ТТ. Там они цельные. Никто еще ни разу повторно не менял.

У меня даже не скрипели на 180 ткм. На одном из них были трещинки.

Я менял профилактически на 180 ткм передок (передние аморты с пружинами, задние сайленты от Ауди А2(вечные), стойки стаба). Менял из-за накрывшегося подшипника правой верхней опоры. Так бы и ездил дальше.

@Brown Наш сток 10 летней выдержки.

Подтверждаю!!!

У меня нормально, как раз, дизель+дсг. Клиренс упал на 35 мм, но ещё улучшилась управляемость. Кренов нет вообще.

Пробег под 187 ткм. Аккумулятор выпуска сентября 2007го года, т.е. уже 9,5 лет. 72 Ah 380 А. Сегодня отказался заводиться при -1,5. Напряжение 11.6 В. Поставил заряжаться, если еще раз подведет на ровном месте, то буду брать новый.

А какой фирмы?

А ремень менял до этого? Я на 150 ткм совместил с заменой ГРМ и он был в хорошем состоянии, без трещин.

У меня Vica уже 5 лет работает. Больше, чем родной замок.

17.12.2016 Пробег тот же. Заменил опять левую противотуманку. Правая еще родная, а левую третий раз меняю. Нашел Hella 1N0271295311 всего за 1361 рубль. С лампой Osram. До этого 5 лет назад приходилось брать Depo за 1770 без лампы, еще по старому курсу. А тут такой подарок, фактически оригинальная. Сделана в Словении.

Как ДСГ, как распредвал? Я пока застрял в районе 185 ткм.

14.12.2016 Пробег 184 900 км Бегает.