burgasko

Катаюсь параллельно на дизельной антаре в максималке. Комфортно, но в повороты уже не войдешь как на джетте и расход больше в полтора-два раза...

А мы про ваши виды на Балатон не знали...

Еще километров 65 на юго-запад от Кестхея и были бы у нас дома в Ленти.

Пробег 151 900 км Выдавило масло через крышку масляного фильтра. Выдавило прилично - около 2,5 литров, только после этого загорелась масленка. Крышку приподняло на несколько мм вверх. Выкрутил крышку, вкрутил обратно. Залил масло. Поездил целый день, вроде, все нормально. На следующий день, как чувствовал, перед стартом открыл сначала капот - все нормально - завел - снова, на глазах крышка поперла вверх. Заглушил, пошел изучать подобные проблемы у других. Раскопал немецкий TPI 2020142\3 - там написано, что были бракованные крышки у поставщика и нужно замерить их диаметр. Должен быть не менее 83,4 мм. У меня оказалось 82,2 мм. ОД и ВАГ ФГР отказались обсуждать этот ТПИ, сказали все за мой счет. ОД Нева-Автоком, вообще, заявил, что менять нужно крышку с корпусом фильтра вместе и оценил свои услуги в 15 т.р. Позвонил другу в Германию, чтобы он там провентилировал это вопрос, но тщетно - и там предложили за деньги, хотя явный косяк ВАГа. В итоге плюнул и заказал на экзисте за 1200 рублей новую крышку. Она оказалась 83,6 мм в диаметре, что есть хорошо. Пока все нормально (тьфу-тьфу-тьфу). Джетта будет последним автомобилем от ВАГа. Беда 1.9\2.0 с НФ - масляное голодание головы со всеми вытекающими проблемами. Поэтому холостые обороты, городская толчея, движение по трассе меньше 2000 оборотов приводит к печальным последствиям на пробегах всего 150-200 ткм. http://vwts.ru/forum...pic=196565&st=0 Это про бензиновые движки http://vwts.ru/forum...pic=176433&st=0 http://vwts.ru/forum...pic=158165&st=0 http://vwts.ru/forum...pic=216597&st=0 http://vwts.ru/forum...howtopic=198467 http://vwts.ru/forum...howtopic=192986

А я тут решил попробовать Тебойл с допуском 505.01, т.к. моего Мобила не было в наличии в Финке. Teboil Diamond Diesel 5W-40 - 30,5 евро за 4 литра.

Раз в неделю надо по кольцу или по трассе прокатиться. Я по городу, вообще, стараюсь не ездить.

А поменять замок сложно? 15 раз разбирать проще?

Кстати, у Хепы на дизель крыльчатка металлическая.

Пока не было подобного. Ваккумный шланг управления турбиной в порядке?

28.10.2013 Пробег 148 500 км. Подхожу к 150 ткм. Буду менять ГРМ с роликами, помпу. ОД озвучил цену в 27 т.р. за работу и материалы. Послан. Как обычно запросил финского ОД - работа 290 евро плюс материалы 145 евро. Итого 435 евро или 19 т.р. И разница есть и финнам больше доверяю. Комплект ремня VAG 038198119A - 4090 рублей Помпа Hepu P565 - 1680 рублей Плюс заказал ремень навесной - VAG 03G 903 137 B - 601 рубль Фильтр масляный VAG 071115562C - 276 рублей Фильтр воздушный Mann C35154 - 335 рублей Фильтр топливный Mann PU9361X - 826 рублей Сливная пробка VAG N 908 132 02 - 45 рублей

Питерские ОД не слышали про это и ценник озвучили в 27 т.р. Поэтому ГРМ и помпу буду менять в финке.

Это касается, в основном, только парилок, бань и купелей. Они обычно находятся отдельно от бассейнов и спа-процедур.

Депо как Депо, светит нормально, собрана качественно.

Дело идет уже, наверно, к третье замене масла?

26.07.2013 Пробег 147 100 км. Стал больше ездить, почти каждый день. Поломок никаких, все работает. Думаю, что до нового года поменяю все-таки ремень ГРМ с помпой.

17.06.2013 Пробег 144 380 км. Опять разбилась левая противотуманка. Поставил снова Депо за 850 рублей.

Я не придираюсь, просто информирую. Эх, давно я так не путешествовал.

Наклейка адака не означает прохождения техосмотра там же. У меня было членство в адаке с наклейкой, но техосмотр проходил в Декре. Это было бюджетнее. Тоже самое и в Италии - автоклуб АСI, но техосмотр мог пройти практически в любой автомастерской.

Комментарий к фотографии про немецкие талоны техосмотра: верхняя наклейка это австрийская виньета, а нижняя немецкого автоклуба ADAC. Теперь по существу - мало времени получилось на каждый город, галопом по Европе. Нет эффекта погружения. Но в целом ничего.

Москва...В Питере дешевле. Процедура была длительная? Там работы минут на 15.

Это еще ничего. Мне за замену ремня ГРМ с помпой ОД озвучили 27 000 рублей.

Поменял резинки в дворниках (Ашан-Хорс). Последний раз делал это 110 000 км назад или 4 года назад. Цена вопроса 70 рублей. Чистят на отлично и не скрипят.

05.05.2013 Пробег 143 220 км Поменял резинки в дворниках (Ашан-Хорс). Последний раз делал это 110 000 км назад. Цена вопроса 70 рублей. Чистят на отлично и не скрипят.

Качество плюс-минус одинаковое...

Ничего не изменилось....