burgasko

Ты про диски? Кстати, первые ТРВ которые не подошли были в смазке и в пакетах, а новые - сухие и в бумаге. Видно поставщиков море у них.

16.09.2012 Пробег 141 250 км Поменял сегодня диски с колодками. Все подошло. Не скрипят. Диски - TRW DF 4294 - 3 270 рублей, колодки - TRW GDB 1386 - 1230 рублей. Плюс работа - 1000 рублей. Итого - 5 500 рублей. Планирую сменить и тормозную жидкость у ОД Шкоды. Они запросили всего 700 рублей за работу против 1900 у Фолькса. Жидкость заказал в экзисте - VAG B 000 750 M3 - 390 рублей за литр.

Мне обошлось что-то около 100 долларов, в Минске.

Еще знак аварийной остановки в Европе обязателен, а в некоторых странах сразу два.

Нога, наверно, уже была во всех точках Западной Европы, кроме островов и Норвегии. Проще по карте платить. Я вообще везде, где не еврозона и рубльзона плачу только по карте и не замарачиваюсь с обменом.

Будущая машина - только трактор. Если была зажигалка, то потратил бы не 250 т.р, а как минимум в 1,5 раза больше. Средний расход составил всего 6,24 литра на сотню. Но главное это крутящий момент, а в сочетании с ДСГ!

Я, вообще, седаны не люблю. Мне гольф или туран больше нравятся, а также универсалы.

Пока не буду продавать - поезжу еще. Проблем не создает, экономична, да и менять не на что. По моим подсчетам я за 4 года вложил: -топливо 8820 литров на 257 037 рублей -расходы на обслуживание 155 020 рублей -осаго и каско 150 700 рублей -штрафы, справки 9 575 рублей -техосмотр 1 193 рубля -транспортный налог 12 546 рублей Итого 586 071 рубль. или 4,16 рубля на километр. А если прибавить стоимость джетты, то 9,53 рубля на километр.

27.08.2012 Пробег 140 900 км. Исполнилось 4 года джетте. Стал меньше ездить - накатал за последний год всего 20 ткм.

WR G2 нормальная резина - 2 зимы на джетте отходила и две на йети, это примерно 50 ткм - половина протектора еще осталась. Экономичные, тихие. На голом льду и по снегу не очень, конечно, но в остальных режимах отлично. Делают во Всеволожске, брал чуть меньше 4 т.р. за колесо.

Листья все равно застревают и начинают потихоньку гнить, образуя заторы. Проще каждый год делать чистку - времени много не занимает, доступ легкий.

Проходили, но прошлой весной...3 кг грязи с каждой стороны, но до ржавчины дело не дошло.

15.08.2012 Пробег 140 560 Диски пока так и лежат. Страховая отказала в замене лобового, мотивируя тем, что у меня был уже скол на момент заключения с ними договора. Ну и ладно, не буду у них больше страховаться, а трещина пока замерла.

Диски пришли, но пока не спешу менять. Колодки были всего на 50% изношены.

Поехал менять сегодня диски с колодками. Обломс...Диски не подходят, хотя по экзисту бьются. Старые сдал, заказал новые - TRW DF 4294. Подороже вышли - 3270 рублей за комплект. Ждемс эти.

Синхронно идем

Ты меняешь масло раз в 15 ткм? Я в последнее время каждые 10 ткм.

Очепятка Пробег 139 255 км. Колодки с дисками только заказал, ближе к концу недели поменяю. Тормозит пока еще хорошо, вчера часто приходилось прикладываться к тормозам.

Пробег 138 875 км Поменял масло в движке. Марка оного поменялась - теперь это Mobil Super 3000 XE 5W-30, также с допуском 505.01. Прежнее прекратилось выпускаться и в Финке его не найти уже. Цена та же - 13,5 евро за банку в один литр. Фильтр манновский - 278 рублей, пробка - 49 рублей. Стоимость работ - 600 рублей.

Пробег 138 850 км Загорелся датчик износа колодок. Феродо GDB1635 отслужили 52 ткм, в 1,5 раза меньше штатных. Попробую взять TRW GDB 1386. Они подешевле Феродо в 2 раза - 1238 рублей, посмотрим насколько качество будет ниже. Диски того же производителя - TRW DF 2804 - 2827 рублей за 2 диска.

Я жду пока 150 ткм. А навесной ремень еще не менял? Какие мысли? Ремень с роликами брал комплектом или по отдельности? Номерочки в студию.

11.07.2012 Пробег 138 520 км Вернулся из Европы. Там поменял воздушный и салонный фильтр - оба манновские - 363 и 352 рубля. Трещина на стекле пока не растет дальше и, соответственно, не раздражает. Повременю с заменой. Планирую поменять масло в движке, для этого надо смотаться в финку за ним.

1635 подороже и получше.

Не так часто я и езжу - 2-3 раза в год. В основном Венгрия-Италия-Бавария. Родственики плюс друзья. 7-8 ткм в каждой поездке наматываю. На данный момент пробег 135 350 км. Опять словил камень на псковщине, в районе Новгородки. Если в первый раз 2 года назад камень сделал откол стекла и дальше этого ничего не произошло, то в этот раз трещина пошла быстро и продолжает расти. Хорошо, что с правой стороны - практически в глаза водителю не бросается. Теперь надо думать, что ставить взамен - оригинал или неоригинал. И похоже, что настала пора менять тормозные диски - тормозит значительно хуже, хотя колодки по толщине еще больше половины. А диски изъедены прилично - еще заводские.

А почему сервис коробки на 70000 км, а не на 60000, как положено?