TiBasil

На приборе загорелись chek и epc. Машина тупит и троит. ЭБУ выдает 3 ошибки: P3002 (пропуск воспламенения 2 цилиндра), p130a и p0300. Похоже катушка накрылась. До кучи появилась ошибка b109c (потенциометр серводвигателя заслонки распределения воздуха). Интересно есть ли между всем этим связь. Или совпадение. Есть мысли?

Я в настройках магнитолы вообще такого меню не найду. У меня в режиме SETUP в разделе MEDIA только две строки: отображение названия трека и сканирование/произвольное воспроизведение, или что-то подобное (пишу по памяти).

В выходные установил к RCD 510 Bosch акустику в задние двери, камеру и audio in. Колонки заработали сразу же, в меню появился раздел спереди/сзади. Камера, естественно без Васи-диагноста пока не работает, надеюсь найду помощника со шнурком. А вот Aux почему-то не активен. Вот и думаю, то ли руки не правильные, то ли его тоже прописывать нужно. Подскажите, кто подключал - аудио вход сразу должен заработать?

Вот, что мне ответил VW на вопрос о правомочности сбора бабла дилером за разблокировку магнитолы (о том, чтоб мне продиктовать этот код и речи быть не могло!): "...Уважаемый, Василий, добрый день. Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки и тщательным образом изучив Вашу заявку поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее: Согласно руководству по эксплуатации радиосистемы Вашего автомобиля: после первого ввода кодовый номер сохраняется в памяти автомобиля. Лишь при установке устройства на другой автомобиль потребуется вручную снять кодировку для защиты от кражи. Если аккумуляторная батарея была отключена, перед включением головного устройства включите зажигание. При проведении предпродажной подготовки, радиосистема активизируется Дилерским предприятием через он-лайн запрос на завод-изготовитель по определенному VIN-номеру автомобиля. Таким образом, на момент передачи автомобиля клиенту, аудиоустройство готово к эксплуатации. В дальнейшем, при эксплуатации, данный код не требуется. При этом, для получения кода по запросу от клиента, сотрудникам дилерского центра необходимо произвести дополнительные действия, включающие работу мастера сервиса с автомобилем, подключение и работу на специализированном оборудовании, оформление и направление запроса на завод-изготовитель. Данные действия не являются обязательными (для эксплуатации радиосистемы на приобретенном автомобиле наличие кода не требуется) и выполняются по запросу клиента, в связи с чем, являются услугой. Таким образом, Дилерский центр может предложить Вам данную услугу на возмездной основе. Даже если мы не смогли оправдать Ваших ожиданий, мы просим у Вас понимания нашей позиции." Во как!

Ребята! Удачи на границе, Чтоб быстро и весело! Как раз вы наверное уже там. До встречи в Закопане. Саш, брось в личку где будете территориально. Буду у Вас 4 числа. Или 5 -го, как граница! С наступающим Новым Годом!

Сегодня позвонили из тех. центра и вежливо так предложили в любое удобное для меня время приехать для устранения стука (видимо все-таки действует, если на них настучать в VAG). Сказали, что для устранения звука необходима новая прошивка с уменьшением детонации двигателя на ХХ. Как писали ранее, ни фига она не помогает. На мой вопрос " если не поможет?" ответили, что тогда поставят специальные проставочные кольца. Нанотехнологии блин! Как будто сразу их нельзя поставить и вопросов бы не было! В субботу проверим.

Меня тоже этот стук достал. Стучит только на 600-700 об. Как ударили морозы, холостые поднялись до 900-950 об. и стук пропал. Дилер сказал, что посторонний стук относится к комфорту и если стук менее 70 дБ ( а это сопоставимо со звуком трамвая), то это является нормой. Короче, послали меня вежливо идти лесом. Сейчас написал запрос в VAG. Жду ответа

Работа не волк! В лес не убежит!(или в горы ). Я б вообще остался бы числа до 20-го, тока боюсь надоест отдыхать.

Ух ты! Случайно открыл страничку и узнал, что завсегдатые клуба собираюся на НГ и Рождество туда, куда с семейством собираюсь сам. Очень хочется познакомиться и хоть разок встретиться. Сам выезжаю 3.01 из Москвы, а обратно планирую 14 числа. Если у Джеттаводов будет желание взять нас в компанию на денёк-другой, то будем очень рады знакомству. Забронировал жильё в Закопане, визу делал через Пони-экспресс - рекомендую, никаких очередей. В понедельник сдал документы, в пятницу - привезли паспорта на работу. Правда лишние 18 евро. Зато без хлопот!

За первые 15000 км пришлось долить 300гр. оригинального (как рекомендовал дилер) LongLife3. После ТО-1 залили CASTROL и на удивление расхода масла нет ни капли, хотя уже в выходные еду на ТО-2. Странно, или маслице немного отличается, или моторчик приработался . А я уж на всякий случай прикупил литрушку Кастрюля. Так и лежит в машине не распечатанная. Кстати, осталось оригинальное масло с прошлого долива (грамм 700), так как перешёл на Кастрол - не нужно. Может подарить кому, а то пылится канистрочка без дела. Так что Подольские Jetta-воды забирайте. Тем кто обитает дальше, наверно, смешно будет ехать ко мне за таким количеством, хотя "для бешеной собаки семь вёрст не круг!"

На ТО-1 инспекционный сервис делается по желанию клиента и на гарантию не влияет. Так что очередной развод на бабки со стороны дилера!

Сегодня прошёл ТО-1 в "Фольксваген центре - Подольск". От инспекционного сервиса отказался. Цена вопроса с заменой масла и салонного фильтра - 3800 руб. ( с учетом 10% скидки, т.к. покупал авто там). Без скидки вышло бы 4200 руб. Очень даже приемлемо! По времени заняло полтора часа сучетом всех бумажных волокит! В рем. зону допускают без проблем. Я доволен, правда записываться пришлось за неделю. При условии, что у всех дилеров качество работ примерно одинаково, то зачем платить дороже!

Привет! Всего-то через каких-то 3 дня забираю своего VW из салона! Заранее вступил в ряды Jetta Клуб. Никто не против? Тогда принимайте новичка в свои тесные ряды!