Dimm_79

Актуально!

Интересуют хром решетки радиатора. Они не проданы?

На фольксваген джетта 6 Интересует:­ 1. бампер белый под парктроники и омыв­атель 2. Юбка бампера 3. Кронштейн номера 4. Фара левая основная 5. Решетка радиатора нижняя б.у.

Телевизор есть? Имелось в виду тот который радиаторы держит

Радиатор основной есть?

Тоже интересуют чехлы вм но не могу дозвониться

Интересует куда в итоге установлены кнопки и блок управления? Хочу тоже попробовать заморочиться.

подскажите как кто подлазит чтоб отщелкнуть фиксатор разьема катушки зажигания на 4 цилиндре?

Если поставишь не пожалеешь. Я прошлой зимой не поставил, установил только летом в 2013 так теперь жалею о прошлой зиме когда спасался только автозапуском. Теперь в паре РТС и автозапуск не дают замерзнуть в любой мороз. Есть только один минус- это небольшой жор масла от работы на холостых.

У меня тоже так сделано. Считаю самый оптимальный вариант.

У меня выпуск ноября 2011. Нет проблемы хрипящих динамиков. Судить о стойках стаба еще рановато при пробеге в 21 тыс. На ТО-2 пройденом на прошлой неделе по ходовке замечаний не выявлено. Может на самом деле качество падает с годами..........

Про норму плотности антифриза не уточнял, т.к. сам ее мерять не собираюсь. Они же ее меряли в допусках к нашим условиям. По поводу укрытия морды я понял это как совет для лучшего прогрева. Я езжу по городу и при температуре до -35 двигатель не мерзнет и держит свои 90 град. Я же не хотел заморачиваться со всякими картонками и кусками всяких там изофолоф или изолонов. А так у нас половина Сургута с заделанными решетками радиаторов ездит. И еще: очень радует и когда покупал машину сразу отнес к плюсам авто наличие электроусилителя руля. Он не мерзнет как ГУРы

Информация для эксплуатирующих машину в сильные морозы: При температуре ниже -40 замерз датчик включения вентилятора охлаждения. Выхожу я значит в -46, машина стояла на автозапуске и проработала к тому времени около 30 минут, и вижу картину включенного вентилятора. Попытки заглушить и снова завестись не помогли его отключить. Позвонил диллеру с вопросом что это может быть и получил ответ про датчик и то что я в тот день уже 7 человек с таким обращение. Пришлось гнать в теплый гараж на оттайку благо я именно в этот день был записан на ТО-2 и поэтому поехал прямиком к диллеру. Порадовала работа РТС. Он честно нагрел салон до плюсовой температуры и не дал замерзнуть хозяину. Р.S. Совет диллера: закрыть передок в районе радиатора чем-нибудь. У меня укрыто только сверху под капотом. И еще: на ТО-2 сервисмены померяв плотность антифриза выяснили что она немного выше нормы. Сказали что немного разбавили дистилир. водой.

У меня тоже на двух ручках отлетела краска. Цвет белый. Надо тоже обращаться по гарантии, пока не закончилась. Насколько помню гарантия на ЛКП 2 года?

Косяк может и не их только стекло треснуло в том месте где оно касается непосредственно панели приборов внутри. У меня в этом месте летом периодически шум наблюдался, типа того что панель об стекло трется. Может туда какая-нибудь пыль попала и вот тебе от песчинки вследствии напряжения, перепада температуры и получилась трещина. Фен конечно дует теплым воздухом, но ведь тепло на стекло от него не поступает мгновенно, и поэтому стекло тоже постепенно набирает температуру. К тому же обдув всегда стоит в ноги и на стекло, т.е. на стекло дует 1/2 потока на 1 скорости отопителя. Склонен думать что это всетаки косяк ВАГа.