Dimm_79

Актуально!

На фольксваген джетта 6 Интересует:­ 1. бампер белый под парктроники и омыв­атель 2. Юбка бампера 3. Кронштейн номера 4. Фара левая основная 5. Решетка радиатора нижняя б.у.

Интересуют хром решетки радиатора. Они не проданы?

Телевизор есть? Имелось в виду тот который радиаторы держит

Радиатор основной есть?

Тоже интересуют чехлы вм но не могу дозвониться

Интересует куда в итоге установлены кнопки и блок управления? Хочу тоже попробовать заморочиться.

подскажите как кто подлазит чтоб отщелкнуть фиксатор разьема катушки зажигания на 4 цилиндре?

Если поставишь не пожалеешь. Я прошлой зимой не поставил, установил только летом в 2013 так теперь жалею о прошлой зиме когда спасался только автозапуском. Теперь в паре РТС и автозапуск не дают замерзнуть в любой мороз. Есть только один минус- это небольшой жор масла от работы на холостых.

У меня тоже так сделано. Считаю самый оптимальный вариант.

У меня выпуск ноября 2011. Нет проблемы хрипящих динамиков. Судить о стойках стаба еще рановато при пробеге в 21 тыс. На ТО-2 пройденом на прошлой неделе по ходовке замечаний не выявлено. Может на самом деле качество падает с годами..........

Про норму плотности антифриза не уточнял, т.к. сам ее мерять не собираюсь. Они же ее меряли в допусках к нашим условиям. По поводу укрытия морды я понял это как совет для лучшего прогрева. Я езжу по городу и при температуре до -35 двигатель не мерзнет и держит свои 90 град. Я же не хотел заморачиваться со всякими картонками и кусками всяких там изофолоф или изолонов. А так у нас половина Сургута с заделанными решетками радиаторов ездит. И еще: очень радует и когда покупал машину сразу отнес к плюсам авто наличие электроусилителя руля. Он не мерзнет как ГУРы

Информация для эксплуатирующих машину в сильные морозы: При температуре ниже -40 замерз датчик включения вентилятора охлаждения. Выхожу я значит в -46, машина стояла на автозапуске и проработала к тому времени около 30 минут, и вижу картину включенного вентилятора. Попытки заглушить и снова завестись не помогли его отключить. Позвонил диллеру с вопросом что это может быть и получил ответ про датчик и то что я в тот день уже 7 человек с таким обращение. Пришлось гнать в теплый гараж на оттайку благо я именно в этот день был записан на ТО-2 и поэтому поехал прямиком к диллеру. Порадовала работа РТС. Он честно нагрел салон до плюсовой температуры и не дал замерзнуть хозяину. Р.S. Совет диллера: закрыть передок в районе радиатора чем-нибудь. У меня укрыто только сверху под капотом. И еще: на ТО-2 сервисмены померяв плотность антифриза выяснили что она немного выше нормы. Сказали что немного разбавили дистилир. водой.

У меня тоже на двух ручках отлетела краска. Цвет белый. Надо тоже обращаться по гарантии, пока не закончилась. Насколько помню гарантия на ЛКП 2 года?

Косяк может и не их только стекло треснуло в том месте где оно касается непосредственно панели приборов внутри. У меня в этом месте летом периодически шум наблюдался, типа того что панель об стекло трется. Может туда какая-нибудь пыль попала и вот тебе от песчинки вследствии напряжения, перепада температуры и получилась трещина. Фен конечно дует теплым воздухом, но ведь тепло на стекло от него не поступает мгновенно, и поэтому стекло тоже постепенно набирает температуру. К тому же обдув всегда стоит в ноги и на стекло, т.е. на стекло дует 1/2 потока на 1 скорости отопителя. Склонен думать что это всетаки косяк ВАГа.

У меня тоже стекло в левом нижнем углу треснуло. Сколов не было. Пока засверлился чтоб не расходилось. Узнавал про стекло в конторе Автогласс (Сургут) неоригинал производства европы 10100 плюс 2500 установка. P.S. У машины тоже третья зима, но первая с феном (две недели как установил).

А кто подскажет можно ли где-то в настройках через шнурок заставить запоминать последнее положение кнопку рециркуляции?

Интересно а на сколько ампер будет заводской предохранитель на свободном месте, том куда мы РТС питаем? Есть у кого информация!?

Н некорректно смеяться над чужим горем

Вчера был на ТО-1 и пожаловался на то что после ночной стоянки и последующего прогрева с выключенной печкой не всегда с первого раза открывается заслонка печки, т.е. вентилятор крутит, а дует холодным. Один раз даже при 90 градусах специально проверял, нет теплого воздуха и все. Чтоб заслонки открылись приходилось регулятор температуры перевести полностью на холод, а затем снова включить на тепло. Мастер приемщик при возврате авто сказал что мне установили новую прошивку для блока управления климатом. Типа она совсем недавно пришла, специально для России. По первым ощущениям в машине стало теплее за счет того что теплый воздух начинает поступать в салон когда температура еще даже 50 градусов не достигла. Фена нет. Стоит обычный кондей. Про то исчезла ли проблема "первого" неоткрытия заслонки не скажу- вчера печку не выключал (имеется ввиду первую скорость вентилятора).

Сегодня заменили по гарантии сломанную педаль газа. Просил отдать старую (доработанную петлями) на что получил ответ что они ее отправили на гарантийный склад для отчетности перед ВАГом. Ждал педаль месяц с Германии...........

Делал педаль вечером после работы и честно говоря даже не заметил что там есть ось Вопрос тогда вот в чем? Почему меняют по гарантии весь педальный узел а не только саму педаль?

Нет там оси, педаль полностью пластиковая и работает только за счет сгибания пластика, который на морозе еще и дубеет дополнительно. Я когда дома колхозил петлю мебельную на педаль понял что пластик на педали очень жесткий, такой как на всей педали. Они (немцы) могли бы в этом месте сделать изначально какой нибудь шарнир или вставку из мягкого пластика, но видно экономия не дает лишний раз что то сделать нормальное. По мне так я бы с петлей колхозной и дальше ездил, потому что поставят опять тоже самое.............

Тоже в декабре сломалась, я педаль сделал пока на петли маленькие. На ТО-1 дилер поменяет на новую, т.к. гарантийный случай. Сейчас педаль уже идет с германии, заказали в конце декабря, идти ей месяЦ.

Антифриз ушел после морозов и я поехал к ОД (тогда я еще не знал про течь прокладки датчика). Они мне долили до уровня (без осмотра прям на улице около салона) и спросили где течет. Я сказал что не знаю. Сейчас уровень опять падает и потеки около датчика, думаю до ТО-1 в конце января должно хватить, а там пусть делают.........