BORA-BORA

правильно, Иван, любите машину, и она будет любить вас!!!

Один из распространенных вариантов, это то, что залегли кольца...Менять конечно дороговато, поетому попробую раскоксовку,их куча, встиле ХАДО, и т.п. Зальешь, дашь машине прос...ся на повышенных оборотах, может помочь и стоит недорого.

КУпил машину 2,5 года назад...ВВ Бора 2001 г 1.6. Подскажите нужно ли менять масло в коробке...Я этого не делал, и не знаю делалось ли это до меня... Если нужно, то на каком пробеге? и как вообще его можно проверить?

Вот перечитал на форуме, что многие меняли в Борах маслосьемные колпачки...А я про такие и не слыхал...Я знаю только маслосьемные кольца, сальники клапанов...Скажите пожалуйста где находяться эти колпачки? как проверить их на исправность, как узнать нужно ли их менять? какая приблизительная стоимость этих колпачков и их замены? буду очень благодарен за помощь...

я поддерживаю ваше предположение о плохом масле, ибо предыдущая замена проходила у знакомых и заливали разливное масло с канистр без марки, но говорили и хвалили. Это масло заливали многим, вроде никто не жаловался. Но в Бору не лили...нагар был...После этого я при замене масла заливал полусинтетику Мобил 1. нагар продолжается... Если есть советы, жду...Как с этим бороться? видимо что-то ж неправильно, что появляется нагар...

Так оно то по идее, но я найти не могу, спрашивал у двоих водителей Боры на улице, они тоже не знают в сервисной книге нет

Только опять вопрос: зачем???? просто хочется? та нет, масло подбирает... когда откручиваешь крышку горловины,кудой заливается масло, то на горловине виден нагар... о чем это свидетильствует? сгорает оно?

неужели никтоне знает как проверить масло в коробке передач????

Grek, большое спасибо за ответ. значит сальники клапанов - это и есть маслосьемные колпачки...тю))) а как до них добраться? этожнаверное надо двигатель разбирать, визиально их не видно???

2,5 г назад купил VW Bora 2001 г. 1.6 в Киеве на авторынке за 13,5 тыс.дол. за это время царапнул передний бампер, небольшая царапина,но пришлось покрасить пол бампера, и на светофоре догнал маршрутчик меня в задний бампер - пришлось немного шпакленуть и покрасить, еще подкрасил порог, и убрал одну маленькую ржавчинку. Летом думал продать, один раз выгнал на 3 часа на рынок, подходило 5 человек, 3 из них обратили вимание на то,что красились детали и просили сбросить немалую сумму денег, мол машина битая, хотя я то знаю,что с ней было... А один из этих троих еще сказал, что крашен и капот ( все может быть, я второй хозяин авто) После этого продажей не занимался, с учета не снимал...А потом кризис... Все же думаю через годик сливать... Есть ли советы как скрыть такие недостатки??? возможно ли это? и за какую сумму можно продать авто?

Evgen, спасибо. Действительно, ты прав!

Mariks, спасибо. понял. Главное,чтоб деньги были в пределах разумного

Учитывая вашу страну, но у нас цена будет на порядок выше...кстати прилично и у вас, я думал у вас в Беларуси цены подешевле... Вы горите,-хорошо подобрать краску и т.п. Но если она уже покрашена...покрасить наверх? может сделать типа напыление ( вроде слышало таком, когда бампер например отличается немного, так сводят...)

Я тоже мою авто сам. 30 грн помыть+30 салон, да минимум раз 6 в мес. Простой арифметический подсчет 360 грн в мес. да в период кризиса... Сначала обливаю машину ( Бора) двумя ведрами воды с пенкой ( вода + Гала для посуды), потом ведром обычной, потом мягкой мочалочкой, опять обмыл, и на сухо влагоупитывающей тряпкой. ничего сложного + экономия.

Слышал, что ресурс двигателя после чиповки значительно уменьшается...

Вообщем прошло уже немало времени...но все же отпишусь...По оборотам: нашел в воздушном патрубке тоже дешефкты, там где он крепиться, пластик испортился...заклеил герметиком. Обороты уже сильно не плавают, но бывает до 1,3 тыс, но не часто, терпимо...Зато иногда падают на нетралке и под 800. Какие нормальные обороты двигателя 1,6 8кл на холостом? 950? С маслом решил попробывать залить другое, а не Кастрол как всегда...За 3 тыс. ушло грамм 500, это намного меньше чем жрало...Все-таки один мастер в городе решился разобраться, снял защиту ( она у меня самодельная, стальная, тяжелая), и нашли течь масла...Вообщем он мне сказал, что нужно снимать коробку, там какой-то сальник вроде течет.Он не дорогой, но снять-поставить коробку - недешево. Вообщем жер масла 1,5л на 10.000 км меня устраивает, делать не буду. Через годик соираюсь машину продать. А так вообще поломок никаких, кроме сгоревшего реле поворотов не было. Машиной доволен. Бензин 7,5л - по трассе, 9л по городу. всем спасибо за советы!

Помогите пожалуйста с моими проблемами. на автомобиле VW Bora 1.6 2001г 146 тыс. пробег начало активно жрать масло,причем резко и много... Посоветовали сменить сальники клапанов.Сменил сальники и свечи.Реакции 0.Советуют менять кольца.Правильный ли это совет??? и есче начали произвольно плавать холостые обороты двигателя.Про компьютерной диагностики показало,что неисправны оба лямбда-зонды.Сменил оба,но проблема не устранилась.В моем городе разобраться не могут.Может поможите вы...очень надеюсь...заранее спасибо за советы.

температура двигателя всегда в норме.не перегревал.заливаю Кастрол полусинтетику.блин,наверно нужно попробывать сменить маслосьемные и регулирующие кольца

похоже на сальники но что то напрягает что резко начала брать масло, больше похоже на поломку а не на износ Если двиг с алюминия, то насколько помню капиталка там не получится. Наши 1,6 оба умерли на 320 тыс. Ремонтировать их никто не взялся и отправляли немцам на замену на новые с доплатой. С машиной было что то необычное? Перегрев или еще что-то? нет!может до меня,я второй хозяин...

мотористы есть,но разбираться никто не хочет.говорят хош давай капиталку сделаем....а в Киев то поедь так там по деньгам так обдерут что я думаю проще у нас капиталку сделать...но так не охота. ну по макслу я после замены 2.5 л еще доливаю...как минимум ,ато и больше...откручиваю крышку на двигателя,куда масло заливать ,а там нагар такой...(((

нет 100 процентов

На наших рабочих Октавиях с 1,6 вроде датчики расхода воздуха барахлили. Двигатель с алюминиевым блоком? не знаю насчет блока...((((

я сам с Чернигова...с ремонтами более-менее машин у нас сложно...темболее когда проблема не оч заметна,начиают менять все.но мне предлагают делать капримонт двигателя... а насчет оборотов плавающих???

- дым есть,сизый,после 4 тыс оборотов двигателя.но дымит не особо...