Zaqer

В чем сближенность выражается? Первая короткая - согласен. И кстати, насчет подсказок БК: передачу он подсказывает в зависимости от стиля езды, при спокойном езде - граница переключения в районе 2000 об/мин. К первой у меня претезий нет. А вот 6ая начиная с 80 км/ч меня огорчает. Я бы ее к 110-130 сдвинул.

4800. Сверчков нет. Больше половины написанного в этой теме - бред сивой кобылы. У когото и высокая торпеда на зубилах не скрипела, если грамотные овалы в полку врезать Кстатии еще запах на новой машине тоже к плюсам отнести сложно. Не всем нравиться запах "нового логана". Правда пахнет все меньше и меньше. И давайте реально повторим значимые минусы которые может обнаружить новый владелец в своей новой машине. Кстатии еще штуку вспомнил: в 80 %"асферического" сектора водительcкого зеркала отражается кромка зеркала. Перенастроить можно, но тогда я буду сильно видеть свой борт. Вот основные мои претензии: 1. Топливоровод бьется об ланжирон-дилер устранил. 2. Сверчки салона и в целом посредственная шумка. 3. Убогий механизм втыкания задней передачи. 4. Содраная краска болтов передних крыльев 5. Сближенные передаточные числа в ручной коробке. 6. Неудобная кнопка закрытия ЦЗ, на торпедо была бы удобнее.

Всем привет. Напишу и я про свою. 2011 год. Пробег 1800 км. 122 л.с. ручка. Жуткая погремушка!!! Уже по гарантии решили проблему с топливопроводом(стук по ланжерону), скрипит в области магнитолы(210), скрипят передниии двери, из стоек в области ремня бывают булькующие!!! звуки(я слышал со своей стороны, жена со своей в разные дни). Бутылка колы положенная в стандартный подбутылочник в двери превращает ее в барабан(в подстаканике тоже бренчит не плохо). Два дня назад начало жутко скрипеть сзади, на колдобинах и когда газку поддаеш на малом ходу во дворе. Толи двери заднии, толи подвеска. На холодную выпуск звучит как прогоревший(122 л.с.). На стоячей машине переодически подергивается мотор(холостые на месте). При включении первой передачи периодически чувствуется "ступенька" не дающая воткнуть передачу. Заднюю передачу хрен поймаеш, иногда приходиться проехать вперед чтобы ее воткнуть. Мгновенный расход по трассе на 90 км/ч 6.2 л/100(при долгом равномерном движении по прямой на заводской резине), как получить паспортные 5.1 ведает только бог. Багажник иногда сам не хочет открываться. Шумка хлам. Кнопки складывания задних сидений бредовые, а чтобы вернуть спинку назад ее надо хорошенько долбануть. В дифлекторах задних пассажиров(на центральной консоли) воздух идет только при распределении потоков "в лицо". Нафиг так делать было? Им что воздуха жалко? Потолочные красные светильники слишком тусклые, на старых ауди гораздо ярче. Инструкция по машине просто ужос. Понять какой пункт относиться к какому оснащению машины просто не возможно. Первое использование омывателя стекла после заводки сопровождается омыванием фар (нафига? Почему не 5 как дальше?) Руль при парковке и движению во дворах туговат, могли бы сделать мягче. Настройка закрытия дверей только у диллера(простое МФУ). Да у копеечного пустого рено 2001 года это уже можно было настроить самому! И у пустой литровой корсы тоже! До этого были: ВАЗ-21099, honda cr-v 2, renaul clio 2(французская сборка), opel corsa d. По ощущениям машина напоминает ВАЗ 21099. Когда чтобы не слышать скрипов хочется поддать газку и врубить музыку погромче. Когда точно знаеш куда нажать рукой на торпедо чтобы заткнуть ненадолго сверчка. Пожалуй если бы была возможность отказаться от машины без ущерба, то сделал бы это не задумываясь. И взял бы 308 пежо или рено флюенс. ВАГ реально очень огорчил.