phisbotan

@MONGOOSE, Да я знаю. Я просто не совсем понимаю почему на гольфах 2.3 литра в такую же коробку.

У меня вопрос по объёму заливаемого масла! Всем известно, и не один раз писалось тут что заправочный объём коробки NBW равен - 2 литра. Тогда почему у этой же коробки но только на гольф 6 2011 модельного года заправочный объём равен 2.3 литра???

Принимаем в клуб! =) Я не ездил. Гарантия к моменту появления звука уже подходила к концу оставалось пару дней, а ехать до ОД и оставлять там авто было крайне не удобно. Потом показывал им видео со звуком, они ничего не сказали. Надеюсь тоже что проблема в выжимном. Но точной уверенности у меня нет. А лезть туда ради того чтобы просто убрать этот редкий скрежет желания нет. Просто если туда лезть, нужно уже как минимум сцепление менять... п.с. а вообще лучше эту проблему обсуждать тут - http://jetta-club.org/topic/16277-%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA-%D0%9C%D0%9A%D0%9F%D0%9F-6/page-3 ну или вообще новую тему создать в том разделе аля "Скрежет,хруст МКПП 6"

Фотка моя, бар тоже мой. Весь вискарь из дютика, водка с лета стоит, мартини жене в ленте купил, а спирт недавно подогнали, сейчас смотрю что из него лучше сделать. Может кто поделится рецептом бомбической настоички...

Пью антибиотики... А ведь могла бы быть такая пятница!!!

Если выбрать базу предшествующего тигу и выбрать тот же мотор 2.0TDI то получается ценник в 29500 евро. Так что тига не подорожала.

Это ОДИСом делается вроде. Обычный вася диагност не сможет. Чтобы включить - В значении по адресу 3085 включаем 1-й бит, т.е. добавляем 2 к значению и получаем искомый результат.

О у меня есть одна (мвидео), вечером гляну действует ещё или нет....

Причем тут подушки мкпп, если хруст пропадает при выжитом сцеплении...

@demon101, Более тебе скажу замена масла+200мл сверху проблему не решает. И через пару лет ты услышишь эти звуки на горячую летом! Собственно видосы со 110 т.км были и записаны этим летом, после езды по трассе. Сейчас у меня пробег почти 120 тысяч км, т.к. зима эти звуки я слышу поутру. Но не всегда! Два дня назад заводил автомобиль после 6 дней простоя на улице с забортовой температурой -25-35 и звуков не было. А вчера заводил при - 10 после ночной стоянки звук был. Вообщем дефект плавающий, и не совсем дефект (если я с ним проехал 2 года и 60 т.км.).

@demon101,+ Оооо наконец-то нашёл друга по звуку!!! Звук из коробки или сцепления. Пропадает при выжиме педали сцепления Вот мои видео. 60ккм 110 ккм

Не знаю... С этим хрустом я уже проехал больше 60-ти тысяч км. Поезжу ещё, пока совсем 100% проявляться не начнёт. А то он есть, то его нет

@sunday, Такой звук?

@yurez,Было пару раз =)))

Пробег приличный. Вот и решил поменять. Ещё думал решить периодические звуки хруста из мкпп, но не помогло. В мороз опять услышал хрустика =(

Пробег 119 150 км. Поставил металлическую защиту картера. Думаю нет. Делали осмотр через 300 км. всё сухо. Масло было чёрным. По ощущениям разницы не заметил. Низкая температура была. Сейчас проехал 1500 км с температурой за бортом от -20 до -30. После прогрева передачи включаются нормально. На холодной так же как и было "туговато". Ну это и нормально думаю для таких температур.

Пробег 117 000 км. Замена задних тормозных дисков - TRW DF7911 Замена масла МКПП - G052171A2 Замена масла в коробке то ещё дельце.... Коробка у меня NBW. Прочитав ELSA я подумал что нет никаких сложностей при замене. Там написано что сливать через сливную пробку, заливать через заливную, объём - 2 литра. Первый раз начали делать по ELSA и из сливной пробки вытекло около 1 литра. Потом решили наклонить а\м и таким методом слили ещё около 200 мл масла. Затем начали заливать. Через заливную влезло все теже 1.2-1.3 масла. Потом я обратился с вопросом на форуме и мне подсказали как слить и залить полный объём с коробки. http://jetta-club.org/topic/14393-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8/page-7?do=findComment&comment=447888 Через сливную и обе нижние шейки вилок слилось ровно 1.5 литра. К верхним легкого доступа нет. Либо снимать крепление, либо "вилку" переключения. Начали опять заливать через заилвную только применив два нюанса: 1) поддомкратили коробку (тем самым наклонив её в сторону хода а/м) 2) одновременно с закачиванием масла крутили колёса. Тем самым залили в коробку ровно 1.7 литра. (т.е. то что слили +200 мл сверху). Теперь если открутить заливную масло мееееедленно начинает вытикать. Вот такие пироги. П,С, также были поменяны дворники на 3AB998002 И закзана металлическая защита днища Sherif

Вообщем наклонили коробку чуть. (В сторону походу движения) Заливали шприцем и одновременно крутили колеса. Влили 1,7-1,8 литра. Теперь если выравнять коробку то через заливную будет медленно вытекать масло. Думаю залили как раз на 200-250 мл больше чем было.

через нижние и пробку слилось 1,5 литра. Через верхнюю никак не залить потому что чтобы вынуть втулку нужно снять кулису полностью или для второй верхней крепление коробки(( такчто заливаем опять через заливную пробку....

Да именно так. Понятно. А уплотнительные кольца новые нужно покупать?

Владимир ещё вопрос. Т.к. Полностью сливать масло нет желания. Новое дорогущее покупать не хочется. Сколько нужно добавить через верхнюю шейку, чтобы уровень масла был рекомендованные 2.2-2.3 л. При условии что масло сейчас по край заливной горловины (это и есть 2 литра? Или нет?)

Тоже вчера менял масло в мкпп. Код моей коробки тоже NBW. Масло купил g052171a2. При замене столкнулись с тем что никак не слить полностью 2 литра, соответсвенно и залить полностью 2 литра не получилось. Через слвиную пробку слилось около 1,3-1,4 литра масла. (При сливе наклоняли а/м на левый бок). Затем выровняли автомобиль и начали заливать через заливную пробку, больше 1,1-1,2 литра не вошло. Делали все по эльза, авто заводили, коробку крутили, но результата ноль. А т.к. Владимир Новожилов рекомендует добавлять сверху еще 200-250 мл то вообще не понимаю какими хитростями это провернуть. Думали через датчик заднего хода, но он на нашей кпп находится ниже заливной пробки. Как быть? Заваливать авто?

@MONGOOSE, Фото и номера "модернизированных" тросов в студию! =))))

Нет. есть только номер оригинала это - 5K0 698 451 A

Родные тоже были БОШ. Но тот бош который я ставил на 80к (Bosch 0 986 494 416) взамен родных был немного другой.