phisbotan

Всё просто! Хотите комфорта то пассат, хотите автомобиль с динамикой существенно превышающей поток то октавия=)

@krebsi Tornadored конечно же 😃

Всех с новой джеттой🚗! Жаль нормальный мотор только в топе... И правильный цвет совсем убрали🙁

Посоветуйте карьер, где купить можно эту глину? 😂

@krebsi пробовал оттереть спиртом. Не получилось. Не похоже на грязь.

В «подарок» при покупке тигуана получил оригинальные поперечины 5QF071151. Решил написать отзыв о их использовании. Когда лежат в упаковке внушают вид очень качественного изделия. А на самом деле…🙊 Денег которых просят за них на официальном сайте они явно не стоят. С боксом пока не ездил, т.к. пока не купил его. 1) Они шумят практически всегда на скоростях от 80 км/ч. Очень зависит от погоды. При встречном ветре шумят, при штиле бывает и на 100 км/ч тишина. 2) И вот так они стали выглядеть спустя 7800 км. неспешной езды. Особенно удивляет задняя поперечина. Ей больше досталось. Перед передней поперечины🙈 Перед задней поперечины🙈 Что делать? Ваши предложения… Пробег: 7 800 км

@krebsiВ РФ пока нет. Но вся европа на моторах 1.4 czda перешла на новое масла с допуском vw 508.00. Этот допуск предполагает такую вязкость на сколько я понял. Других по вязкости масел с таким допуском пока не видел.

Пробег: 5000 км После обкатки решил сделать «нулевое» техническое обслуживание. Делал у ОД в Мурманске. Запчасти (фильтр и пробка) дилера. Масло привез своё. Пока залил 0w20 от mobil1 с допуском vw 508.00. Не знаю переходить на 0w40 на котором джетта проехала 200 тысяч или попробовать новое… К ТО-1 нужно будет определится. Так же ВАСЯ активировал мне некоторые функции: 1) Складывание зеркал при долгом нажатии кнопки на закрытие (или долгом прикосновении ручки двери) 2) Плавное включение подсветки кнопок 3) Мигание кнопки старт-стоп 4) Закрытие всех дверей при нажатии на кнопку автоматического закрытия багажника. 5) Срабатывание омывателя фар при длительном удержании. 6) Отключение АМ диапазона на магнитоле.

Нет. Проблем не возникнет.

Рендер нарисован вполне логично. И смотрится чуть свежее чем актуальный тигуан. А будут ли изменения в интерьере? Или если и будут то только в плане новых ассистентов?

Начнём… Когда покатался на стареньком клио, я понял что хочу новый автомобиль. Финансов хватало только на автомобили С-класса. А так-как мой рост 192 см, далеко не все автомобили этого класса мне подходили по размеру. Сразу же на стадии выбора были отбросаны: фокус3, мазда3. Ситроен С4 привлекал дизайном но отпугивал слабым двигателем и старой КПП. Рено Флюенс — купил родной брат, да и опять же слабенький двигатель. Лансер не нравился вообще, и внешне и внутренне. Давно мечтал о сивике. Про его i-vtec я прочитал много. И был настроен покупать именно этот автомобиль. И тут как-раз выходит новое поколение сивика, и сразу за ним многочисленный критические отзывы о нём. Решил присмотреться на автомобили концерна ВАГ. Гольф был мал. Подходили только Октавия и Джетта. Октавию рассматривал конечно же с 1,8tsi. Но внешне она мне совершенно не нравилась. В итоге. Посидев и в октавии и в джетте. Выбор пал однозначно на джетту и именно коммунистически-красного цвета (только она и была в салоне). В итоге мы имеем ДЖетту 2011 года выпуска, купленную в апреле 2012 года у Мурманского дилера "ГУД-авто", который отказал мне в скидке 6% (46 000 рублей) на автомобиль которую давали все питерские ОД VW России на джетты 2012 года с МКПП и двигателем tsi. Заседания начинается! Господа присяжные заседатели!

Кое что здесь -

Скорее со снятия логов. Расход воздуха, коррекция по смеси. Но для правильного понимания нужен толковый диагност.

Кстати да. На счет дверных карт могу и ошибаться. Но в джетте они были дубовыми везде, и спереди тоже. Разве нет?

а в 6-ой джетте не приходит таких мыслей? Не смешите... В тиге хотябы карты дверей не отличаются от передних и наличие 3-ей зоны климата радует. За столиками кстати довольно не плохо можно перекусить. Короче не смешите:))

Динамические характеристики различных версий Тигуана.

В джетте был автосвет, автозатемнение и подсветка в козырьках. Подсветку ног делал сам. Также в тигуане не хватает ночной подсветки центрального тонеля. В джетте было два красных диода которые помогали найти в темноте что-то без включения плафонов. Вообщемто это всю нюансы комплектации. Джетта была комфортлайн, а здесь акционный трендлайн напичканный дорогими опциями.

Ничего не понял про заднее сиденье:) Про ДХО поправлюсь. Это не ближний в пол накала, это отдельные диоды. п.с. Короче надо открывать бж про тигуан и обсуждать его там:)

Напомню что в комплектации winter edition нет режима АВТО на переключателе света. В положении 0 горят только передние габариты. Габариты реализованы как ближний в пол накала. Там где поворотники, только поворотники=)

На сколько я помню свой 1.4tsi caxa рокот в движении это норма. Цепь за пробег в 100 тысяч безусловно растянута. Но вот требуется ли её замена это ещё тот вопрос. Когда вы услышите утром при запуске настоящий треск цепи (звонкий и сочный, к которому не надо будет прислушиваться), вот тогда уже точно надо менять. Услышать настоящий можно по роликам в интернете. На вопрос менять ли фазик, я считаю - да, менять. Т.к. он идет в ремкомплекте цепи ГРМ.

В наступающий 2020! Всем радости и счастья

Пока не знаю. По тигуанам так много уже информации, что вряд ли оно будет кому то полезно. Хотя, может и начну. Но в новой ветке. Владельцам джетт засматривающихся на бюджетный тигуан будет интересно.

Нет. Это светодиодные с автоматическим корректором по высоте. Но они без ходовых огней.

И с нормальным двигателем? бюджет был ограничен.

К новым рекордам... От tornadored к petroleumblue vw tiguan 1,4 2x4 dsg winter edition (+comfort plus, +travel, +webasto) ничуть не хуже прошлой джетты, но и не сильно лучше.