phisbotan

А у меня вот какие новости.... Сегодня проехал тысячу км от дома. Приехал в СПБ. В пути на заправках мкпп работала отлично. В на скорости тоже переключалась всё чётко! Начал парковаться около икеи и бац! А задняя то не включается! Рычах утапливаю, ииии не дает включить... Хода нет. Передние передачи переключаются на отлично. Звуков никаких не было. Тупо рычаг не даёт включить передачу в утопленном состоянии. Завтра попробую дозвонится до какого нибудь питерского ОД, но новогодние праздники... вангую что никто не подпишется... Еду в Псков, там есть знакомые на сервисе (не ОД конечно). Позвонил им, говорят что скорее всего дело в самой ручке.. такое бывает... п.с. мотор ессно горячий. На холодную пока не пробовал.

На сколько мне известно фен на новую линейку tsi моторов не ставят. А на новой октавии она новая... =)

Как же маркетологи ВАГа любят врать в своих рекламных проспектах и программах по самообучению. Вот например в программе по джетте 6, они рассказывают насколько круче кузов новой джетты своих конкурентов. Конкурентов не написали. Но судя по графику, в их числе наша ОКА или дэу матиз... Это прям как ровные полки момента на 90кв версии двигателя 1.4tsi. Вот в америке например наказали же в итоге корейцев, которые врали о данных расхода топлива на своих авто. Доиграются они скоро...

Дык срок прошёл. Где результаты? Или 2014ого года?

Столкнулся с такой-же проблемой. Дворники перестали работать. Один раз такое было пару дней назад. Вылечилось после длительной стоянки, дворники работоспособность восстановили. Сегодня опять перестали работать... Видимо такая же проблема как и у вас. Я на ошибки ещё не смотел. (вечером гляну). Как решили проблему?

Думаю ни для кого не будет секретом новость, что VAG не выпускает сам запчасти для прохождения ТО, а лишь упаковывает в коробки со своим логотипом изделия других производителей. Следующее ТО скорее всего мне предстоит делать уже тогда, когда мой автомобиль будет снят с гарантии в связи с тем, что пройдет 2 года со дня его покупки. В связи с этим я не вижу особого смысла в прохождении ТО у официального дилера. Я подобрал список того, чего же на самом деле кладут в коробки VAG и продают нам как "оригинальные расходные материалы для прохождения ТО". Совместимость ниже описанных парт. номеров деталей я могу гарантировать только для автомобиля Jetta mk6 с двигателем 1.4 tsi (CAXA, 90kw, 122hp) производства 2011 г.в. Все номера я пишу в формате ссылок на всем известный онлайн магазин запасных частей. И так поехали... 1) Фильтр двигателя масляный VAG - 03C 115 561 D Оригинал - Mann W 712/91 2) Фильтр салона, угольный VAG - 1K1 819 653 B Оригинал - Mann CUK 2939 3) Фильтр воздушный двигателя VAG - 1F0 129 620 Оригинал - Mann C 14 130 4) Фильтр топливный с регулятором давления (6.4 bar) VAG - 1K0 201 051 K Оригинал - Ufi 31.840.00 5) Свеча зажигания (необходимо 4-ре штуки) VAG - 101 905 626 Оригинал - NGK 5758 6) Пробка сливная масляного поддона картера двигателя VAG - N 908 132 02 Оригинал - ???

А скоро новый год...

Всё решилось само-собой. После ночной стоянки, кнопка стала работать адекватно!

Понравился снаружи, но внутри не впечатлил. Нужно смотреть в живую. Маркетинговые фотографии очень обманчивы...

Думаю никто не будет против, если я опишу свою проблему с кнопкой багажника на jetta6. После мойки кнопка (на багажнике) замерзла. Такое бывает, не для кого не секрет. Сейчас кнопка оттаяла, но работает по не правильному алгоритму. Т.е. срабатывает на открытие только при открытом замке багажника. Если багажник закрыт (или закрыт замок багажника, такое можно сделать при открытом багажнике), то нажатие кнопки на багажнике ни к чему не приводит. А если же замок багажника открыт, то нажатие кнопки приводит действие на открытие уже открытого замка... Остальные кнопки (на двери и на ключе) работают адекватно. До ОД далеко.... Автомобиль перезапускал, не помогло. Есть два варианта в голове. Либо скинуть клеммы на пару минут, либо прочитать васей на ошибки... Может уже кто-то сталкивался с проблемой и есть решение?

У всех на 140. Это уже обсуждалось.

У меня тоже такое есть... Причем отчётливо слышно только при закрытом капоте.

Прошёл ТО4. Работа в ОД Мурманска "Гуд-авто" обошлась в: 3739,00 р. ИТОГО за ТО4 = 10 786 рублей

Если вы под дневным светом фар подразумеваете ближний свет, то скорее всего это подсветка поворота. Если же подразумеваете дневные ходовые огни, то это глюк. Отправлено из моего iPod touch используя Tapatalk

Наудивление все расходники пришли из европы (свечи япония). Кроме топливного фильтра, он из китая... Отправлено из моего iPod touch используя Tapatalk

Думаю есть. Электростеклоподъемники все с автоматическим режимом? Если да, то на 99% что есть=)))

После прошлой зимы (в Апреле 2013). Ехал из Таллина в Псков на своей джетте. Так вот В эстонии на тот момент были просто отвратительные дороги, абсолютно такие-же как и в Псковской области. Вот в финке в тоже время был просто идеальный асфальтик... п.с. Теме ап! Автомобиль достойный! Ценник конечно больно высокий, но торг то никто не отменял! =))

Ну китайцы! Ай-да молодцы!

Походу что-то новое готовят... Изменят морду и запилят задние пружины! http://www.drive.ru/spy/volkswagen/52299c6794a656c9f1000003.html

Он с усб шнуром? Или для айпода который? Или вообще без шнура? Отправлено из моего iPod touch используя Tapatalk

Да, такие же. Отправлено из моего iPod touch используя Tapatalk

Готовлюсь к ТО60. Пробег 58500 км. На ТО поеду опять к ОД Гуд-авто в Мурманск. Со своими расходниками: Mobil 1 0w40 (vw502\505) 4л - 2000 р. 03C 115 561 D Фильтр масляный двигателя 395,90 р. 101 905 626 Свеча зажигания "Longlife" 4 х 586,43 = 2 345,72 р. 1F0 129 620 Фильтр воздушный двигателя 716,60 р. 1K0 201 051 K Фильтр топливный с регулятором давления 889,59 р. 1K1 819 653 B Фильтр салона, угольный 642,75 р. N 908 132 02 Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой комплект 57,33 р. Итого по расходникам: 7047,89 р.