уютный

кому как я бы лучше доверил тому кто сталкивается с этим каждый день,да и операция эта не так дорога...

а вот и ты сам ответил,у тебя клапана не встретились???заклинило распредвалы...возможно отпиши как починишься для инфы.

+1 сизый густой дым из глушака это признак колпачков,но при этом не буде бешеного расхода масла,возможно кольца сели здесь всего то пару тройка признаков расхода масла и они написаны выше. свечи сними и посмотри нагар если есть то кольца если нет то ищи подтеки..

не советую,коробку потом можешь загубить т.к пока масло закачается в коробку могут возникнуть проблемы...даже в компенсаторы перед установкой заливают масло,а акпп это более серьезная тема,ИМХО мастера не советуют и мне так же говорили что не стоит...

на разборке бу плату купи и не парься.

ни как,там ток долив или как уже выше сказали только при полной переборке..

два узких бампера лежат пылятся ни кому не надо)))

да он по большому кругу гонит воду и все,вот и теплый шланг,т.е он в открытом состоянии,а когда прогреешь пару км проедишь вода до 60-70 наверное падает??? +1 термостат...у самого так было..

можно обучить заслонку конечно если ее ни когда не обучали,но согласен в том что это дело в электронике..

в лучшем случае компенсаторы,а в худшем шатун...но все определяет его величество диагностика..