Ольга_33RUS

Это моя!!!! Наконец-то и меня увидели)))) Это моя!!!

Ребят, а смысл спорить кому что нравится? Ну считает человек, что в Москве все миллионеры, ну пусть считает. Я вот тоже была В Турции, но чтоб туда долететь, пришлось почти сутки просидеть в аэропорту, т.к. рейс постоянно откладывали((( Мне начало такого отдыха не понравилось. А в прошлом году рискнули на машинах в Крым. Доехали до Межводного. Отдыхом довольна! Это был первый опыт такой дальней поездки. Одним из главных достоинст такого путешествия является, на мой взглят, мобильность. Куда и когда хочешь, туда едешь. Ни от какого транспорта не зависишь! Ну и стоимость путешествия была существенно меньше,чем в Турцию.... В этом году опять поедем в Крым "Не нужен нам берег турецкий и Африка нам не нужна!!!" ....

ДСГ - это не то чтобы плохая коробка, эта коробка не рассчитанная на пробки. Ведь согласитесь, поискать еще такие автоматы с расходом на трассе 5-5,5 литра. А то что она дергается, это неприятно, даже очень не приятно. Гремит и позвякивает она у всех. Люди уже спокойно к этому относятся. Если есть пробуксовка и рывки - поможет или замена сцепления, как один вариант, или замена мехатроника, как второй вариант, ну и ...... замена коробки, если это все не поможет. Если машина на гарантии, пусть меняют сцепление!!! Все официалы знают про этот дефект. У меня до Джетты тоже был японец со старым добрым 4х-ступенчатым автоматом. Проблем ноль!! Ведь все таки эта коробка - механика, и поведение у нее как у механики

Лично я к официалам больше ни ногой!!! Разводят они на бабки!!! Или совсем ничего не говорят. Если, конечно, авто на гарантии, это одно, тут никуда не денешься. А если гарантия ёк, то найти нормальный сервис. Я поменяла масло на Мобил 5w40, до этого было залито оригинальное. Топливный фильтр заменила, ну и остальные фильтры тоже. Вообще масло рекомендуют менять через 8-10 тыщ, а не через 15, как по регламенту. После всех пройденных манипуляций заводится без тыр тыр тыр))) (ТТТ)

Пасиб!! уже курю

дайте фотки!!! с кольцами

Еще ни разу (кроме ФЕСТа) не встречала клубных Джетт Без клубных атрибутов встречаю много.... а с рамками или кольцами (как они выглядят?) еще не видела....

Всем привет! В предверии нового закона о тонировке, вступающего в силу с 1 июля 2012 года было решено тонировку снять. Были закуплены следующие средства и инструмент: Фото 1 1- раствор салициловой кислоты 2% (куплен в аптеке) - 10руб; 2 - тонировочный удалитель пленки - 90 руб 3 - средство для удаления наклеек - 250руб 4 - шпатели - 50 руб 5 - ситцевая тряпка (на фото нет) Итак, начнем. Имеем затонированное стекло. 1) Нужно подцепить краешек пленки острым предметом, я использовала нож и ногти))) и потянуть на себя 2) Аккуратно снимаем (я бы сказала даже сдираем) полотно, стараясь, чтобы пленка не порвалась. 3) Одно стекло очищала средством №3. Результат не оправдал затраты, на помощь пришел раствор салициловой кислоты, который достаточно быстро растворял клей. Клей на втором стекле был удален с помощью средства №2 и шпателя, и легкой доработкой средства №1 и №5 4) В завершении стекло было протерто обычной жидкостью для автостекол (дополнительно не приобреталось). Итого было потрачено 400руб из которых средство №3 можно было не покупать. Салицилка справилась лучше всех!!! Дождик не помешал завершить сей процесс

А если в командировку на машине рвануть?

И у моей странные звуки появились. 2009 г.в., BSE 1.6 102л.с DSG-7, пробег 58000. Зимой заводилась отлично, но как потеплело, порядок изменился. Сначала машина время от времени стала заводиться со второго раза. Потом обороты начали подскакивать до 1200 и сек через 10-15 плавно опускались до 800. ОД это объяснил адаптацией к теплому сезону, по каким-то экологическим параметрами подается обедненная смесь, дабы снизить выбросы про прогреве (как я поняла). Где-то недели 3 назад она могла завестись (схватить), потом звук тыр-тыр-тыр и глохнет, а если все таки схватит, то обороты до 1400-1500 и после секунд 10 снова до 800 плавно опускаются. Забыла добавить, что перед тем, как машина снова воспроизвела подобный фокус с оборотами,ей нужно постоять, остыть. Ощущение, что звук "тыр-тыр-тыр" появляется то ли от недостаточного поступления топлива, то ли из-за свечей...НО их меняли в 50000. А еще недавно появился по истине волшебный звук!!! Коллега-машиновод послушал, дал предварительное заключение, что что-то с резонатором. Опять таки звук появляется только на холодную. В воскр поеду к официалам... Ё-маё, сколько геморра с этой машиной, то сцепление, то обороты...то резонатор...или что там будет...

С Днем Варенья !!!

Интересный способ) Но, думаю, что с клеем пары алкоголя не справятся или концентрация должна быть сильная Мне тоже очень было жалко. Как-то остановил ГАИшник, проверил прибором светопропускаемость, оказалось 17%,а надо не менее 70% сказал он. Выписал штраф 500 гульвинов((( А еще летом предстоит поездка в Крым, по-любому с тонировкой через границу не пустят теперь....так чта вариантов не было )

Почему-то получилось 2 одинаковых темы, только одна без фоток Администраторы, не ругайте меня, я не нарочно....

DSG-7, двигатель BSE 102 л.с. Что могу сказать про коробку....моих ожиданий в плане надежности она не оправдала...Когда было решено взять Джетту (б/у), про коробку эту особо не слышала, точнее не интересовалась....а что слышала, что ДСГ - это круто!! Но после эксплуатации примерно месяца два, возникла кууууча вопросов по ее работе. Ответы на вопросы искала везде, прежде изучала форум, интернет, ну и, конечно, штурмовала ОД... Проблемой обращения стали рывки (по ощущениям была пробуксовка) при переключении и 1 на 2, со 2 на 3 передачи. Перед тем как поехать к официалу, побывала на 2х диагностиках в обычных сервисах, предварительный диагноз - замена сцепления, худший вариант - замена мехатроника, ну и самый "страшный" - замена коробки....повергли в шок....ведь машине всего 2 года, пробег на тот момент был около 50т.км и гарантия уже закончилась, соответственно платить из своего кармана. Поездка к официалу тоже однозначного ответа не дала. Первым делом сказали менять сцепление, в большинстве случаев это помогает.... Было решено менять, ведь ездить с "такими звуками" не то, чтобы не комфортно, просто стремно!!! Так же хочу добавить, что нагрузку (тапку в пол) на коробку не даю. Сцепление поменяли, прошивку обновили... Первые 2 недели после замены все было отлично, никаких намеков на прошлые косяки. Стиль езды не меняла. Но потом появились другие звуки. Звуки консервной банки под капотом после стояния в пробках. На холодную таких звуков не было. Опять началось штудирование форума, интернета и официала. Ответ официала был таков: такая работа является нормой, звуки тоже, описывается это как шумовой дискомфорт. И только музыка помогает этого не слышать))) Хотя звуки проявляются не всегда. По трассе машина едет идеально! Пообщавшись с одноклубниками на ФЕСТе-2012 было принято решение не заморачиваться над этими вопросами больше))) Что могу сказать про замену масла, официал сказал, что замена не требуется на весь срок службы коробки (жаль, что он у неё не долгий, как пишут порядка 100т.км). По расходу бензина: по трассе - 6,0л, по городу (по пробкам) - 7,2л. Это средние расходы на 9999км. Расход за поездку по городу поднимается до 11,2 л. Удачи на дорогах!

Как говориться

Вот ссылка на альбом http://jetta-club.org/gallery/album/852-vw-fest-2012/