denis875

Сколько денег.

Cамое плохое, что везде хватает людей которым плевать на чужую собственность. Живут не парятся и чувствуют свою безнаказанность. А нам некогда заниматься такими мелочами. Ты у них в ремзоне был?

Даже писка и скрежетания не было. Воняло один раз, когда очень весело поездил-подумал что сцепление поджог. А ЖОПА у машины приседает, если совсем заклинило или ручник не опустить. Даладно, тема закрыта. Я всё поменял. Далее полёт нормальный.

механика, какая разница?

Вы меня не поняли, проблема подклинивания изчезла после того, как они отпустили тросик ручника. Но дело в том, что диски и колодки уже испорчены!

ТО 2, первые неприятности! Всем привет. Начну сначала. Машину купил в марте этого года новой. На первое ТО поехал в "Genser" г.Реутов. Всё зделали вроде нормально (присутствовал в рем. зоне). 2 ноября поехал на ТО 2 туда же. В рем. зону зашёл примерно через час после того как приняли авто. Наверное достал мастера своими вопросами, своим любопытством. ( в год проезжаю примерно 60 тыс. км. ) Поэтому немного разбираюсь в неполадках , мелком ремонте и процессах износа АВТО. Вот подходит момент когда мастер снимает колёса, для замера оставшегося ферадо на колодках. Я наблюдаю за этой процедурой и вижу, что задний левый тормозной диск посинел, а от колодок осталось примерно 4 мм. Попробовал крутануть супорт, а он подклинивает. Пошёл на другую сторону. Там суппорт крутится нормально, но диск слегка посиневший, а у колодок износ такой же. Я естественно у мастера спрашиваю, что планирует делать. Он в свою очередь привёл наверное своего начальника ( пухлый такой в очках ,,,,,,……, в общем гнус какой-то). Они посмотрели, отпустили тросик ручника и сказали , что всё нормально. Я говорю Э ПАРНИ, КАК ВСЁ НОРМАЛЬНО – диски тормозные синие, задние колодки сносились на 30 тысячах пробега !!!!! Далее ЭТОТ парень в очках пошёл и пригласил к нам инженера по гарантии. Инженер Денис сказал, что то, что касается колодок и дисков не является гарантийным случаем, что это дело можно спалить за тысячу км. Я говорю, что это непосредственно по их вине случился этот казус, так как они не досмотрели на ТО 1 работу тормозной системы. Моё дело телячее приезжать к официалам на регламентное обслуживание, что я и делаю. В общем диалог был долгий и неприятный. В замене колодок и дисков по гарантии мне отказали. :angry: :angry: :angry: В общем-то понятно, что ремонт за свой счет обойдется примерно тысяч в десять, но не это самое главное. А главное , что это не правильно. Эти ребята должны отвечать за свои машины и свою работу. Если кто может помочь разобраться в этой ситуации буду очень благодарен. ДА и ещё кто разбирается подскажите, как так получилось, что подклинивало левое заднее колесо, а износ на правом такой же.

Привет всем. 6,07, прошел то1 в Дженсере. Денег отдал 5800. Масло лонг лайф (Кастрол). Очень порадовало, что пускают в рем зону. Понятно, что нового там ничего не увидишь, но хорошо увидеть, что масло полностью слили, а не разбодяжили старое свежим. Также проложили топливные трубки и отрегулировали дверь. Сервисом доволен, в 14-00 приехал 17-00 уехал.

Привет всем. Кто делал аналитику цен на ТО по Москве и МО. Заранее благодарен. Развиваю эту тему потому что практика показывает, что новое приличное авто без проблем выхаживает 100 т. Км. Это 2 года, при моей эксплуатации. Какой смысл платить больше, всё равно все работы будут проводиться по регламенту.

Тебе менеджер говорил, что авто надо греть пока текущий расход бензина на БК не станет 1,1. Машина на этот момент ещё холодная. Но после того как тронешься, АМ прогревается в течение 5-10 минут. АМ купил 2го марта, пробег 2500 км. Пассажирские двери закрываются плохо, а водительская хорошо. Есть вариант, что пассажиры слабые. Машиной доволен! Сравнить есть с чем: Ваз 2108, Ауди А4 (98 г.в) владел 2005 год-2006, Опель Астра Н (2005, 1,6) с 2006 по 2010, Додж Караван ( 2003, 3,3), 2010 по 2012. И теперь Jetta. Пока очень доволен. По ездовым ощущениям очень похожа на А 4. Только должна в обслуживание обходится дешевле.