лодырь

господа, никто об этом не задумывался? мне кажется довольно полезная вещица, если выключатель света в салоне не используется при посадке в авто...на форуме искал, вроде этот вопрос не поднимали.погуглил немного и вот что нашел http://www.tron.ru/articles/honda/Fit/676/ . кто что может сказать по этому поводу?

думаю тоже придется хомут использовать...

при замене все стопоры фиксирующие трубки на фильтре сломал. скажите их можно отдельно приобрести без покупки трубок? или как их еще можно там закрепить?

спасибо, понял!

дабы не плодить кучу тем спрошу тут, тк проблема вроде из той же серии. заводил авто на морозе и обнаружил вот что: раньше вроде этого не было..что это и серьезно ли?? тапками просьба не кидать, с мат. частью знаком слабо....

ну ты попроси у ОД пусть лобовуху напрочь затонирует, стробы в решетку радиатора врежет еще...им бабла с тебя срубить надо, а это вовсе не значит что все по правилам и закону тебе сделают... давайте не будем обмынвать себя, более 50% автовладельцев проходят ТО и с более явными косяками и ничего...снимай, или дай еще раз денег ОД, он тебе с радостью данную операцию проделает))

наконец-то! и правильно, иначе всякими полумерами этот вопрос не решить, надо рубить сразу и по максимуму. нафиг колхозный ксенон!

мужчины, вы уверены что эти дядьки, чьи авто на фото, действительно состоят в клубе??? а вдруг там злые необщительные ненавистники интернета и различных сообществ по интересам... может они не знают и даже знать не хотят о джетта-клубе, а вы их так сразу и из ружья...

ООО! Земеля, присоединяюсь - с Днем варенья!!!

вот вот, та же проблема..

дядьки, подскажите, на холодную при включении печки (климата) пищит под бордачком, че могет быть?

вот! теперь джетта - истинный иноЖигуль! думается это и было то, чего не хватало, хотя без бахромы покругу все же не айс..

хех, а ежели сынок фанат япошек?

ведь писал в отзывах об эксплуатации про енто! нужна такая штука как ни крути, даже при наших -15, однозначно!

Fedor 10 не помогло . да, забыл сказать, что все это происходит при выключенном климате, т.е. завожу авто и началось.

Fedor 10 спасибо, попробую

да да, звук примерно такой, как будто кто-то держит их там)). понял, буду эксперементировать, спасибо

Собственно проблема следующая. При заводке авто утром, через несколько секунд в недрах приборки что-то пытается открыться (может заслонки или еще чего или не открыться вообще) с каким-то воем, пытается потому, что это происходит каждые пять секунд. Раньше такого не было, причем эти движения происходят только когда завожу авто утром, т.е. после продолжительной стоянки авто. Вой этот достаточно хорошо слышно даже при негромко включенной музыке. В течение дня при заводке - все гуд. Подскажите куда смотреть..

..а че это за ТО такое на 17 тыс.? да и еще после ТО -1, которое делают вроде на 15..

да и как бы ни хотелось, но фразу " беспроблемный в течении 2-х лет авто" тяжело отнести к джетте...

на пред. авто стояла йока S-драйв.. на крупнозернистом асфальте шума практически нет, с нынешним конти спорт контакт 2 не сравнить...зато в дождь вела себя просто отвратно, сцепление далеко не суперское было...я б посоветовал бриджстоун потенза все же..тоже стояла, причем б/у, и не жаловался...

а я за мишлен икс айс норд! за зиму не одного шипа не потерял..шумновата это да..дорогу держит не плохо ..по поводу нф-5 могу сказать только то, что знакомый народ, который его юзает, жалуется на потерю шипов, но не на качесство сцепных свойств резины. а по поводу 15" или 16", то мой выбор пал в сторону последних, не хотелось заморачиваться приобретением комплекта дисков на 15, да и стремно на 15 колесиках смотрится..

а как насчет "заливаем немного масла непосредственно в сам фильтр"? мне на то-1 так делали. слышал, что так делают только на ТАЗах, хотя с работником сервиса спорить не стал...

может это из той же оперы....? двухзонный климатроник. после достаточно продолжительного простоя авто приходится довольно долго (около 2-5 минут) ждать пока кондей начнет подавать холодный воздух. иной раз приходится ждать и более, причем жду не на месте, а в движении. вчера, например, завел авто - дует теплый воздух, проехал минут 5 - та же картина. увеличил скорость (не знаю как это связано) пошел холодный воздух. это еще не все, седня заметил, что при движении на передаче (любой), появился какой-то вой из под капота. кондей выключаю- проходит. особенно отчетливо его слышно, когда едешь на передаче, но не газуешь, накатом.. собсно подскажите по теме что-нибудь..

опаснее правый руль или же просто "неудобнее" можно ответить лишь после длительной эксплуатации такового. я в свое время поменял 3 автомобиля с правым рулем и наконец остановился на левом. но не из-за того, что правый руль опаснее левого, не удобно просто с ним да и все. насчет обгона на трассе, все это дело привычки и навыка и опасностью там пахнет не больше чем на машине с левым рулем. люди берут такие машины как лучшую альтернативу левому рулю на ВАЗах, а не европейским машинам последних годов выпуска, ибо ценник далеко не одинаков...