MIK1978

Эх, Котэ!!!! Шутник....

Встретились наши новоявленные Мерсоводы!!! ))))) Встретились наши новоявленные Мерсоводы!!! )))))

Ждем!!! И конечно бортовик!!!)))) Надеюсь, что Мермедэсо!!!!! ...ммммм...

Ребятки, давайте не будем здесь ссориться!!! Это темка о Октавии-нью, дождемся ее, посмотрим чем ее "нафоршируют" для нашего рынка, потестим, послушаем счастливых обладателей и тогда будем думать что же нам делать??? Может всем клубом пересядем на Октаху!!! ПыСы. Два года назад многие ждали "чудес" от Джетты 6.... Мечтали.......)))) Или уже забылось????

Просто ужас!!((( По коробке обращался в ФВ-рус????

Что-то мы все дальше уходим темы. Но все равно трудно удержаться - CAVA (150-сильный) , положа руку на сердце тоже не для этого... Я езжу спокойно, в пределах 2-3,5 тысяч (выбирает этот лимит почти мгновенно, как будто при прогазовке на нейтрали!!!!) и получаю истинное удовольствие от этого мотора. При моей недавней поездке в Москву (наверняка многие слышали о "прекрасной дороге" Москва-Санкт-Петербург), я смело, уверенно, без напряжения и самое главное не подвергая никого опасности обгонял колонны фур, и получил средний расход топлива на зимней шипованной резине 5.8 л/на сотку. Вот главная задумка этого мотора.

))) Боюсь этот спор будет "вечным"!!!! Все-таки я сторонник теории "как повезет".....)))

Прикольно!!!! Что??????

Если "покатать" хваленый BSE с сотню тысяч, в режиме покатушек Mars1973 (тапка в полик и обороты под 5000), то и этот "бобик начнет помирать".....

Я на ТО -1 попросил хорошую, груууудастую девушку мастера-приемщика подрегулировать переднюю пассажирскую дверь. Теперь все хорошо!!!!)))))

Присоединяюсь!!!!))) Машина - песня!!!!))))

VAZовод, вроде как Лада-Гранта или как там ее вышла с "коробасом-автоматом"!!!! Бери - вещь!!!!!

Тоже есть такое, я думаю что это нормально. Вообще я как-то ковырялся с ходовыми огнями (вставлял диоды), поэтому включал-выключал зажигание с открытым капотом и офигел от звуков каких-то сервоприводов (прямо вспомнил терминатора 1, когда он "чинил" руку с ванне над раковиной)!!!!

Поздравляю!!!!! Классно выглядит!!!! Не гвоздя ни жезла!!!)))) И самых приятных ощущений и впечатлений от Машинки!!!!)))

Ну и ну!!!! Господа 5-шники, хватит коплексовать, а именно - "желчинку" пускать на Джетту 6 .... Я не считаю Ваши доводы агрументированными, Давайте дождемся новую Октаху, а потом будем "петь"... В нынешнем кузове Октавия гораздо проще 5-ой Джеттки (даже, любимый ваш аргумент"мягкая обшивка" только на передних дверях), так что будет с Октавией-нью пока никому не известно. А балка будет даже на "автомобиле для европы" - Гольфе 7 с двигателем 1.6... Насчет 1.4 и ДСГ - это тоже "старая песня"... Честно, надоело. Без обид, но со стороны Ваш "флуд" выглядит просто как что-то не реализованное или просто и банально - зависть!!!))))) Без обид и без перехода на личности!!!!! Мы все счастливые обладатели VW и БАСТА!!!!!)))))

Позаправляйся v-power побольше, а потом перейди на их обычный 95, возможно разница почувствуется лучше.

В Тигах (да и в Туранчиках) 2008-10 г.в. была целая эпопея с развалом поршней при пробегах от 12 тысяч ( вот она детонация!!!! Помнишь в статье скорость этих "взрывов" до нескольких км.в сек???? Равносильно ударом здоровой кувалдой по поднимающемуся поршню). Я после покупки Джетки с движком САVA, два месяца изучал интернет и общался с "пострадавшими". У меня сложилось прочное мнение, что "помощниками"(помимо "эксперимента" VAG по оптимизации расходов и сменой поставщиков в пользу удешевления производства двигателей)было - кастрол с заменой не ранее 15 тысяч, и бензин 92-95.... Многие рассуждают немного похоже: у нас нет 95 и выше, самый чистый - 92!!!)))) Вот и чистил народ карманы (даже с куланцем ремонт "кусается"). Я согласен, что 98 это "кот в мешке".... Поэтому остается покупать на проверенных колонках - я лью только ЛУКОЙЛ (есть данные об их более-менее качестве, но не подумай что это реклама!!! После случая на Ленинском проспекте с мерином топ-менеджера Луки, я даже невзлюбил всю эту компанию). По крайней мере, они прямогоном делают 95 и под евро5, и до 98 это "ближе" чем фиг знает что (большая часть наших НПЗ до 95 не дотягивают, а присадками повышают октановые единицы, начиная с 92 го). Да и нафталином и ацетоном такому монстру как ЛУКОЙЛ бодяжить бензин для повышения октанов - абсурдно... Вот. Это мое субъективное мнение, а я желаю Тебе ни гвоздя не жезла и много-много тысяч км беззаботной езды!!!! Согласись, что наши моторчики это ЧУДО!!!!)))))))))

Я очень надеюсь, что на наших 150 сильных моторчиках все-таки установлены усиленные поршни, и проблемы тигуанов нас не коснутся. Я лью бензин, который указан на лючке бензобака большими буквами. Это основной тип топлива, для наших машин и как временная альтернатива (указанный маленькими буквами) - 95.... А то, что говорят в салонах и да и сам фольсвагенрус (лейте любой, указанный в инструкции по эксплуатации, но хороший) - это лишь маркетинг для Российской действительности и не более....

Рамки получил!!!! Замечаний нет!!!))) Да!))) Все было хорошо! Жду следующей встречи.

Народ, так во сколько встреча????

Читай внимательней статью! При чем тут "мощность и расход"??? Главный смысл - стойкость к детонации. А детонация для твоего 150 -сильного моторчика - смерть....

Верю и с охотой бы присоединился!!!!)))))))))

Замечательная компания!!!!)))))))) Спасибо за гостеприимство!!!!

Mars, а по нашим моторчикам что можно сказать???

А что предпочтительнее????