MIK1978

Да, тоже самое. Но количество масла на это не влияет, если конечно его уровень упал ниже минимума. Но волноваться не нужно, все-таки этим моторам в Тигах намного тяжелее, чем в наших машинках. Читая различные форумы я давно пришел к выводу - вероятность поломки есть у любого двигателя, причем разных производителей

Переписываюсь со спецом по VAG - движкам.... Он в москве на ОД - ной станции пашет. Значит в московском регионе уже есть "умерший" движок 1.6 на полоседане ( и по нашим CAVA - конструкция гидронатяжителя в двигателе 2012 года без изменений (значит без давления масла его шток ничего не удерживает и цепь может провисать)....((((( Р.С. думаю, что все равно все будет хорошо и мы будем только радоваться нашим машинкам!!!))))

Все может быть... Нужно все чистить.

Ну и ну!!! +36, а ты на 6000"скорости переключаешь"!!! Убъешь брат "сердечко" своего коня быстро!!! Детонация на наших моторах - вещь наисмертельнейшая!!!! Напоминаю, что в этих движках она всегда на очень малых оборотах при езде в натяг и на сверх больших!!!! А еще жара!!! От сжатия компрессора и турбины воздух поступающий в цилиндры нагревается чуть ли не до 200 градусов!!! А в такую жару охладитель воздуха уже малоэффективен, поэтому смесь в твоем моторе может воспламенятся не от свечи, а от сжатия и температуры воздуха в цилинре как на дизеле - лови дентонацию, да и еще оборотики 6000.....

Все-таки я подозреваю "горючку"... Х,З, с каких "ослов" доливают на бензоколонки пусть даже это ЛУКА или ВР мочу на нашем черноморском чернобережье...

Немчура очень хитрая, и официально никак не хочет ни чего признавать!!! (на ДСГ продлили гарантию лишь после того, как Китаезы подняли хай, а это для фашистов - важное"стратегическое направление").. А признать - значит отзывы на доработки со всеми попадаловами на бабки для производителя. Вот и делалось все втихаря, по "ходу пьесы". Я стараюсь быть в курсе всех новостей и косяков по нашим моторам и если быть оптимистом, то могу точно сказать, что с 2011 года с моторами все "устаканилось", а если добавить пессимистичной "горчинки" - можно сказать что пробеги еще маленькие у машинок 2011 года. Но главное хочу сказать это: хороший бензин (даже в Кениге, где я сейчас отдыхаю, мама знакомой девушки занимающаяся экспертизами сказала ей что бы она заправляла свою машинку на Лукойле) и масло меняйте чаще!!! 15 000 это угода маркетингу (сейчас даже у китайцев то небось через 15 т. км), что будет если ФВ скажет о более частых ТО??? Он потеряет 50% если не больше потенциальных покупателей (а если скажет еще про 98 бензин???). Я тут звонил на ФВ рус, и долго "мучил" молодого человека, пока он не раскололся о том, что "для тяжелых условий эксплуатации ФВ, рекомендует менять насло на.... даже не 10 000, как решил делать я, а на 7.5!!!!!"... А в "нашей рашке" они тяжелые???? Да они АДСКИЕ!!!! А мы тут 502 или 504!!!! ))))

У Тебя на Джеттке он зимой примерзал??? Не может быть

Вообще - желательно. Катализатор может пострадать.

Если ОД не имеет ничего против с каким маслом вы приезжаете на ТО, то это особо ни о чем не говорит, ибо в сервисную книгу он так и пишет "масло клиента".... Не дай Бог словить косяк с движком это будет такая "п..... котенку" и вашим нервам!!!!

Вообще я вел речь о моторчиках 1.4.... В 1.6 по определению, масла может заливаться больше... Ну а об ответе насчет Кастрола - это масло самое подделываемое на сегодняшний день в России... Мой знакомый на СТО рассказывал, как некие товарищи периодически просят продать им пустые канистры и пробки масла Кастрол... И это тоже может быть причиной на "пользовательский ропот" покупателей берущих масло на рынке. Да и машина пока на гарантии - я лью то, что предлагает мой ОД и не парюсь...

Эх!!! Наши Девочки любят подарочки!!!))) Всем привет!!!!))))

А может она была "чупованная"??? Ладно, пускай катается на здоровье!!!))))

Просвяти меня пожалуйста - что это за тачки????

Ага!!! Согласен!!)))))))))

Не знаю, мне жалко свою машинку, что бы таскаться с окташей друга 1.8 на ручке, но мне кажется что я его уделаю!!! Это внутренний голос, а он не подводит!!!! Рутс как вкачнет воздушка в цилиндры, пока окташкина турбина начнет крутится, пока она будет раскручиваться, у меня герр-рутс уже раскрутит помимо всего и мою турбину, а дальше (окташкина турбина только проснется) аэродинамика и вес должны быть на стороне Джетты.... Марс или я не прав????

Так и есть!!! 4 литра хватит "за все глаза"!!! Мне сначала ОД хотел выписать в смету 5 литров, а потом оказалось, что 4 литрушечки хватило с "хвостом"!!!!

504 масло современнее, обладает большими свойствами при работах в наших адских моторчиках!!!))) Но как я понял при всем этом покапризнее к плохому бензу... Может поэтому они и льют 502????? (да и изначально тут на соседней ветке говорилось, что мексикана-мама из Пуэбло не заливает в моторчики масла с допуском 504...(они больше ориентированны на америкосов, где о таком масле пока нет и речи)... Знаешь, я уже не знаю что и думать!!! Какое масло и т.п.!!! Нужно побольше бороздить просторы "пространства" и менять масло не позже 10 ки!!!

Защиту им приходится снимать, но кто-то здесь говорил, что если защита не штатная (железо), тогда платно (по крайней мере этому человеку сказали, что будь у него родная пластмасса - денег не содрали бы)... А салонный фильтр я сам поменяю после лета

Сегодня прошел 1 ТО на 10 т.км. Отдал 7068 рубл. Менял масло с фильтром ( Кастрол лонг-лайф 504....), и воздушный фильтр. От смены салонного фильтра пока отказался. Содрали 560 рублей за снятие-установку штатной пластиковой защиты.

Вот-вот и я хотел это сказать!!!! Я продолжаю лить Лукойл 98 и не парюсь (уж им бодяжить 92 до 98 с их объемами невыгодно)... Расход действительно в сравнении с 95 меньше, вот и "экономическая обоснованность"... А еще у нас сейчас стоит жара - а это при плохом бензе повышает риск детонационных процессов в двигателях 1.4...

Классные диски!!! Тоже хотел себе алютек, но как-то не срослось!!! Удачной эксплуатации и радостей от машинки!!!

Интересно, а почему так????

я сегодня поставил в одной конторе... Получилось прикольно, да и я сам изучил кое-что...

Спасибо всем за информацию!!!!))))

На пароме ездил в прошлом году (по работе ) с машиной это обошлось 11 + 3.6 тыс руб. в одну сторону... В этом году еще дороже..((( Туда-обратно больше 30 обойдется!!! Вот такая она наша раша!!! На своем же "анклаве" варится Москва (паромная компания московская)