MIK1978

И что предлагаешь???

Доброго дня!!! Извините, может я повторюсь в вопросе, какой нужен VAG COM, для Джетта 6, 12 модельного года???

Я тоже очень доволен машинкой!!! И даже те, кто поначалу относился довольно скептически к моему выбору (в основном, голостью по сравнению с однокласниками при одинаковой цене), после детального ознакомления с авто - тоже пришли в восторг!!!!

Одной моей знакомой ОД "подсказал" - доразбить и обратиться в страховую компанию.... П..ы....

Вчера вечером проехал километров 30 по КАД с оборотами 3800-4000, вроде (тьфу-тьфу) нормально, пропуски если не исчезли, то стали еле-еле заметны... Я думаю, что это бензин и то, что он делает со свечами. Хотя напомню - лью только 98 й!!! Вообще "фобия" появилась при чтиве форума тигуановодов об растянутых цепях на моторах 1.4..... И где-то там же промелькнула информация, что самые критичные пробеги для новой цепи около 10 000 км... (как я понимаю, если попадется брак) и в этот период происходит ее "растяжка" и "усадка". Но это при нормальной эксплуатации (а вообще вердикт одного механика и как я понял главного спеца, и хирурга этих моторов в одном московском оф. сервисе VW - на скорости не оставлять и двигателем не тормозить. Все это из-за несовершенства гидронатяжителя цепи на мотрах 1.6 и 1.4). Короче, ребята нафиг эти "оптимистичные" форумы, а то я хотел уже идти и душить своего менеджера, который убедил меня в нормальности и исправлении недоработок этого мотора!!!! Короче - пулять, кормить его хорошим бензом и маслом!!!!

Бл... а я начитался форумов и стал бояться своего мотора!!! Жесть!!! )))))))))

Значит твинчайзер реально косячный. Если, VW правдами-неправдами перешел от него сначала CAXой, а потом и этим...

Господа, я стал замечать, что даже при хорошо прогретом двигателе периодически но не часто слегка "подколбашивает", т.е. есть ощущения пропусков зажигания. Бензин 98 sport от Лукойла, пробег 6500 км.... Мне интересны ощущения от других владельцев 150 сильных Джетт...

Полностью согласен!!!! Главное не бросай Машинку во дворе или улице... По топливу сложно что сказать... Если его будет мало в баке - может быть не очень хороший эффект связанный с образованием конденсата (его соотношение к количеству остатков бензина), если зальешь полный бак - где гарантия, что наш "отличнейший" бензин за полгода не превратиться в баке в какую-нибудь "муляку" с октановым числом этак в 70???

Так он с компрессором и турбиной????

Кот, подозреваю, что - да... У меня на старой машине было что-то подобное. Я еще подмечал, что при езде, я легонько выжимал педаль (не до конца, для "подбуксовки" сцепления) и чувствовал ногой ее вибрацию. Мне говорили, что это от перекоса относительно друг от друга дисков или "умирания" демпфирующих пружин. Одним словом требовалось вскрытие. Я ездил с этим два года и благополучно машинку продал...

+100!!!! впечатлило!!!!

+ Классный отчет!!)))

хм... у меня при прогретом 0.6-0.7 а при кондее 0.9-1.1... А какой Ты бензин льешь???

Вот так!!!)))) Здорово, что есть уже какой-то небольшой, но опыт!!!)))

Да, он заставляет моторчик "кушать"!!! У меня даже заметно до 2000 об. что мощность падает!!!))))

Ну хотелось бы этом кататься:

Да про "гонки и развороты"))) Старею????

Глупости!!!)))) Честно!!!!

А я как раз думал попробовать 98 BP, как альтернативу Лукойлу... У нас в Питере на ВР "крутизны" больше заправляется, чем на Лукойле... И мне пришла в голову мысль, что на ЛУКЕ возле моего дома 98 востребован только мной... А отсюда, что заправляют колонку 98 м реже и он "стареет" уже на АЗС... Х.з....

Посмотри на мгновенный расход топлива при "тошнилове". У меня при трогании (даже довольно плавном) сразу показывает 49.5 литров на сотку (буквально в течении 1-1.5 сек.) и если едешь с час тормозя и трогаясь - набегает плавно (средний расход) до 19-20.... Но только поехав, даже "пуляя" расход падает...

Ну из теории у 98 меньшая воспламеняемость, т.е. лучше детонационная стойкость... Поэтому рассуждая о чистоте 92 перед вышеоктановыми сортами бензина, у сторонников "чистейшего 92" остается риск детонации - "смертельной игры" для двигателей 1.4 (которая еще более частая в жаркое время года).... Посмотрите форумы тигуано и турановодов - по большому счету смерть их турбомоторов случалась от 92 бензина... А как наши "бензиновые короли" делают 98 - неизвестно, и тем более какими присадками... (я слыхал о нафталине, ацетоне и т.п....) И где гарантия, что залив "98" он, если его не выкатать через неделю в баке станет каким-нибудь 80???? Я пока лью 98 Лукойл (все-таки слишком большой "монстр", для добавок всякой ерунды), и стараюсь обновлять бензин около двух раз в неделю... Хотя, тоже бывает расколбасик небольшой на горячую и слегка повышенное увеличение расхода по компу на холостом ходе (это для меня своего рода контроль качества бензина)

Поздравляю с приобретением!!! Достойный аппарат!!! Береги ее!!!)))

Как аппарат???