MIK1978

О чем мы спорим и что доказываем??? ))) Во первых: свечи на ссылке, работавшие в двигателе MPI, а здесь речь о свечах, работавших в TSI, с его не очень хорошей конструктивной привычкой закоксовывать камеру сгорания. А если тошнить на нем, вы хоть 200 бензин лейте - он засрет себя в два счета!!! Незачем лить в него простой 95!!! Эти двигатели созданы под современные европейские бензины с очищающими присадками (об этом писал еще легегдарный LR Defender). Что льют наши "нефтяники" - х.з., но самому подстраховаться Кастролом ТВЕ или подобным продуктом от Ликви Моли не помешает!!)). Р.С, Мои свечи от 98 экто спорта и Кастрола - точь в точь как и приведенные по ссылке, но я в треках не участвую и езжу в основном "средне-овощно", хотя и отжигаю иногда, для профилактики!!!

О майн гот!!!! точно мистика!)))) Спасибо, Брат !!!!!

Не пугай Человека!)) Лукойл в регионах более-менее по качеству бензин (если не франшиза) в отличии от местных "брендов". Причина этого состояния свечей - 100% частые короткие поездки и тошнилово в пробках... Если бы он перед заменой, километров 50 проехал по трассе - они бы были в нормальном рабочем состоянии.

Они это тоже знают и "починят" раньше....((( Товарищи "Джетта-клубни со стажем", обращаюсь к Вам по-поводу того, что не могу найти отчет по установке ручки переключения передач (механика) от Суперба на Джетту. Кто-то из наших Кулибиных это делал. Но где описание? Полдня ищу...((( Может кто помнит или видел??? Дайте ссылку!!!! Помогите!!))))))

Наверняка часто стоял в пробках или по долгу стоял на х.х., или частые короткие поездки, не позволяющие свечам самоочищаться??? Старайся лить не "..95, 95 экто, 98 экто спорт"(не любят это моторы), а что-то одно и желательно 98 . Я менял на 30 т.к., в Питере "тошнить" в пробках приходится наверняка поболе, чем в Волгограде, но свечи у меня были гораздо чище. Может и от того, что я всегда при заправках лью Кастрол ТБЕ. Но вообще - все нормально, езди в свое удовольствие!!!

Спасибо! Питание с одного бачка от тормозной системы? Может мне кажется и все нормально. Запаздывание при отжиме сцепы на пред. машинах говорило необходимости проверки герметичности и прокачке системы.

Дядя, это точно??? Просто помню в теме про "хрусты и звуки при трогании" Valio писал, что устранил посторонние звуки подгибанием "кожуха термозащиты на которой лежит трос сцепления..." http://jetta-club.org/topic/10765-%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8-jetta-6/page-146 (не путать с дребезгом топл. трубок). Вот и хочу узнать точно о способе привода сцепления на Джетте. Просто (может это от зимней обуви) у меня во время движения периодически, при переключении передач и отпускании сцепления, появилось ощущение что педаль на доли секунды "задумывается" в выжатом состоянии, а потом нормально возвращается, подталкивая ногу. Причем, если я заостряюсь на этом и начинаю несколько раз выжимать и отпускать сцепление - все норм!!!

А какой привод у нашего механизма сцепления??? Гидравлический или механика (трос)???

+100 00000

Долг

Скорее всего это приводы воздушных заслонок отрабатывают прогревочный режим х.х. У нас за ночь с +3 перешло на -5, жесть еле открыл машину, завел.... Так по-началу так жалобно подвыла... (я понял, что подклинила), а потом потихоньку отошла и стала "подвывать" с периодичностью раз в несколько секунд!!!) Это норма, так было с первых дней владения машинкой в морозном марте 2012....

По таким критериям можно сравнивать Октаху-универсал с Ладой-ларгус!!!!Не впользу первой=у ларгуса думаю при сложенных задних сиденьях места поболе будет для багажа, а цена в два с хвостом раза меньше!!! Это реклама на деньги Шкоды!!!!!)))

Брат, тут сила в "езде по ушам"....(по поводу ЦПГ и т.д). Вспомни у нас говорилось об "выемках в поршнях" как чуде мысли Ганса-инженера: ".... благодаря этому улучшается смесеобразование в двигателях TSI...", в этом моторе говориться о том, что якобы благодаря отсутствию выемок не дословно: "....отсутсвуют пропуски в работе двигателя...." А вот в этом в чем сила?????? Думаю, что хороший специалист с образованием типа МАДИ советского пошиба (Defendera помнишь???) читая эти "брошюрки" улыбается, зная что и как проявляет себя во время работы данного типа двигателя. Ну ,а нам и некоторым тупорылым слесарям ОД (я смеюсь от вопросов в конце этих "курсов самообучения", неужели ответив на них, становишься специалистом по ремонту этих моторов??) эти брошюрки повышают уверенность в себе, самозначимости и правильности в выборе покупки машины с таким "сердцем". Если честно, извиняюсь за прямоту, курс самообучения по твину лежал в толчке.... Это помогало с лучшим успехом делать там дела, а потом спокойно и крепко засыпать. Дело в том, что я покупал машину с CAVA, не ознакомившись с просторами рунета, а купив - стал знакомится и попав на форум тигуана, о........л. Если бы не программа по обучению CAVA, я бы первые пару месяцев читая о моторе в нете страдал запорами и бессонницей!!! Мораль всего этого: есть толк в таких оптимистических книженциях!!!!))) Р.С. Ринат! Поршня, судя по описанию в этих моторах снова - полностью алюминиевые!!!

+100 так и будет... Нужно посоветовать маркетолагам и бухгалтерам WAG , что бы взглянули в сторону прессованного картона и фольги...

Почитал брошюрку. На первый взгляд - толково придумано. Везде прослеживается оптимизм и вера в то, что все будет работать "пучком"... Вспоминаю и программу самообучения по своему твину - тоже самое. "...именно такое решение в конструкции такого-то узла (и цепи в том числе ) принято в целях лучших и непревзойденных характеристик этого двигателя...". Ну что тут скажешь - маркетинг правит миром!!!)) Надеюсь на лучшее и может на семействе этих моторов VAG снова завоюет любовь всего населения.

Олег, с Днем Рождения!!))))))))))) Благополучия, Здоровья и исполнения Желаний!!!

Не "жадничая" для перекупов, ее купят за 200 или чуть выше.... И тут (если Человек не сделал КАСКО, думаю, что денег "лишних" у него не много)... Поэтому с суммой чуть выше сотки + деньги от перекупов, до новой нормальной Джеттки = далеко.....

Я тоже в первый раз такое слышу..

Мне показалось, что речь шла об Октавии A7

Что вы все заладили? Чем интереснее? Громоздкой панелью??? По-дурацки пронумерованным "аля шкода" спидометром??? Дешевым карпетом в дверных картах??? Или громоздко-убогими пластмассовыми, выкрашенными "в хром" рычагами открывания дверей???

Нам мстят за ВОВ, Ринат....

Дядя имеет ввиду, что необходимо прокачать гидропривод сцепления!!!

Обкатали своих "малышей 1.4", в евразии, теперь америкосов начнут потихоньку отучать от атмосферников.

Я понимаю, что нет. Человек о ней даже не заикнулся. С нашими конскими ценами на кузовной ремонт, КАСКО - хоть какой-то "свет в конце тоннеля"...