Kenga

@Modus, ага, или перерегистрировать машину на родственника у которого не было и нет водительских прав))) пусть его лишают)))

мазохизм?!)))) мягко сказано. вообще все 4 раза кап ремонт был в не плановый, но все время по одной и той же причине, взрывались выпускные клапана, да и особой возможности поменять машину не было, а без машины оставаться был не вариант

@VAZовод, Скажу так, покупая француза, ты играешь в русскую рулетку (повезет-не повезет) и если не повезет то лучше сразу утопить его в болоте, а повезет то и за 150 тыс пробега машина не чихнет ни разу. Я на своем С4 за 5 лет эксплуатации успел поменять МКПП (повезло, по гарантии), 4 раза сделать кап ремонт двигателя, расхож масла начиная со 100 тыс пробега был у меня 1 л./500км и это я не буду еще описывать кузовные дефекты и особенности конструкции машины

легко и не принужденно

А вот теперь вопрос, как быть с устройствами автоматической видеофиксации, с письмами счастья короче ))) они же выписываются на владельца авто а не на того кто нарушил...

до 6500 движок может раскрутиться

Как бывший юзер машин PSA скажу так... комфорт+качество материалов в салоне + цена/комплектация на высоте, с остальным как повезет. Мне крайне не повезло, поэтому фсех французов ф топку

Отправил

От подвески не зависит. Прошлую зиму плавал, летом все гуд, недели три назад переобулся и поплыл, потом поменял колеса местами (перед-зад) и сделал балансировку... теперь не плаваю)))

Ну по поводу накрутки ОД я свами даже спорить не буду))) взял максимально возможную)))

Ну во первых да, вы ошиблись с ввозной стоимостью + сам процесс расчета таможенных платежей. Но если даже взять стоимость авто = 500 000,то выйгрыщ у вас будет всего 3 тыс рублей (если 25% пошлина +утиль сбор), однако, конечная стоимость авто будет примерно 1,3 млн руб у дилера (это если взять примерную накрутку импортера и ОД по 10% а а/м). Спросите откуда такая цена, да все просто: а/м стоимостью 500000 р. после прохождения таможни будет стоить 770 000 руб - это голая цена импортера без накруток + не забывайте что товар облагается НДС 18% Не верите еще?))) ну тогда давайте посчитаем: И так стоимость а/м с учетом страховки и доставки до терминала (таможни): 500 000руб. Погнали таможить: 1. пошлина 25% = 125 тыс руб. (таможенным сбором можем пренебречь) 2. Акциз 29 руб/л.с. (для примера возьмем 122 л.с.) итого 3538 руб 3. НДС 18% расчет следующий (500 000+3538+125 000)*0,18= 113136,84 4. Утиль. сбор 26 800 руб. Теперь все суммируем и получаем 768 474,84 (771 174,84 руб это если по ставке 30%) как видите разница не большая, Ну а теперь перейдем к самому приятному в этой истории... Примерно прикиньте сколько процентов добавляет импортер к стоимости (минимум 5% иначе рабоать в 0 или "-"), Далее вы уже можете сами рассчитать конечную стоимость в салоне, только не забывайте что помимо накруток НДС еще ни кто не отменял. PS выигрыш с утиль сбором свойственен машинам стоимостью свыше 450 000 р. и ставкой утиль сбора 26 800, в нашем же случае рець идет о ценах 300-400 тыс ввозной стоимости, соответственно чем ниже стоимость авто, тем сильнее на него влияет утиль сбор

Вот если честно... Хороший у вас конечно расчет, но не в тему. Если вы не знаете как работает импортер, процедуру таможенного оформления, расчет таможенных платежей + ценообразование для конечного пользователя то не надо пожалуйста писать такие вещи. Тем самым вводя остальных в заблуждения

А че там смотреть то ?))) предохранитель поменять и все))

@Urii, смотри колеса (балансировка или проблема в резине), ранее я уже писал что такой эффект наблюдал у себя прошлой зимой (резина NordFrost 5 205/55 R16 штамповка), летом такого эффекта не было (Potenza 225/45 R17 литье), сейчас опять переобулс\ и опять местами плавает... поеду что ли отбалансирую, может поможет. P.S. у меня многорычажка, соответственно вопрос уже явно не в подвеске

Не факт. В это время идет массовая распродаже всей линейки прошлого года, и к примеру машину которую не купили в Германии, Бельгии или еще где могут направит на распродажу в Россию

ну я первые 3 тыс км ездил спокойно... а потом пришла весна..))))

И так... стук с левой стороны при езде по кочкам... Наблюдал и слушал с июля месяца, в итоге терпение лопнуло и сегодня поехал и сделал ТО-2 ну и заодно про стук спросил... Итог: замена стойки стабилизатора и сайлентблока, на удивление они признали это гарантийным случаем. Вопрос решен

@Нарьян, Лучше лови скидки

А вот тут бы я не стал так громко это заявлять....

Хм.... Интересная машина, но не понятная...

пистолетом??? внутри горловины??? хм... тогда думаю без курсов юного гинеколога нам ее не найти....))))

все, думаю данный вопрос полностью исчерпан))))) не нажимается))))))

Только что смотрел что там за кнопочка... нашел какую то возле горловины в правом верхнем углу

О! и в Харьков с новой рамкой поеду...