Kenga

@fork, мммм.... так уж получилось что ждать мне не пришлось))))) она была в транзите когда я только в салон приехал делать заказ))))) тут в крации история))

На меня можешь посмотреть, целенаправленно пакет бизнес брал)))))))

@tournament, ну а я о чем?!)))))

Про ПТС.... все зависит от того на каких условиях работает дилер, Если он сразу ФГР выплачивает полную стоимость отгружаемых авто то тогда да, с автовозом возможно ПТС и придет, хотя вряд ли. А если как большинство дилеров, наберут машин на реализацию, то тогда они машину выкупают (читай ПТС) у ФГР только после того как клиент заплатит 100%

Нет, вас опят отправят к дилеру. А если дилер в состоянии банкротства то..... денег вам придется долго ждать, и то если успеете в арбитражный суд свои требования подать.

Вы же машину покупаете у дилера а не у фв-рус, вот вас и посылают по всем вопросам к нему

1.4TSI DSG

@fork, про пластик в дверях забыл упомянуть)))) А вообще почитал сейчас форум по инсигнии... как то она меня разочаровала

Читай тут и тут все хорошо описано ))))

У меня только один вопрос возник.... А как налоговая узнает что вы: а) брали машину в кредит. б) досрочно его погасили

Умом китайцев не понять, так что и не ломай себе мозг

Не можешь определиться? Воспользуйся старым как мир способом- подбрось монетку, что выпадет то и бери

Минимальная 45 000 руб

Сумма кредита или первоначальный взнос? вообще все от банка зависит

Ну так там же указано "Экокожа"-"ткань с полиуретановой пропиткой"

Плывет на скорости 130-140.... Эх...было дело.. зимой, стояла резина Gislaved NordFrost 5 205/55/R16... Тоже обратил внимание что на этих скоростях машина как то не уверенно себя чувствует, сначала списал на боковой ветер, потом начал грешить на высокий клиренс, совсем уже хотел было расстроится но внезаптно пришла весна и снег растаял, тут же переобулся на свои родные литые R17 и машина тут же переменилась, больше проблем с устойчивостью и плаванием не было. Так что думаю тут проблема в резине. P.S. @Urii, ты гдето писал что проблема возникает на МКАДе по маршруту Ярославка-Щелковка-Ярославка, так вот, там только видимость ровного асфальта на самом деле там колейность страшная, даже меня в некоторых местах бросает как шлюпку в океане во время шторма )))

Блин... я как то не учел столь важные параметры(((((( В общем делал так: Сел в машину-> закрыл дверь (по плотнее)-> нажал тормоз (привычка)->нажал на кнопку (включил зажигание)->включил аварийку и убрал ногу с педали тормоза-> пять раз не быстро но и не очень то и медленно выдавил педаль газа-до упора(нажал отпустил)-> загорелась лампочка ESP-> завел машину(лампочка горит)->тронулся(лампочка потухла). Ну вот как то так Прям какой то языческий обряд по вызыванию демонов получается )))))

@fork, у меня тоже бесключевой доступ, и после первой попытки я тоже начал думать что причина в нем... но продолжая эксперементировать методом научного тыка получилось со второй попытки ))

Получилось только со второй попытки)))

Ладно, скажу свое мнение..... За 12 лет эксплуатации VW Passat B5 1.8T (пробег на сегодняшний день 350+ тыс. км) проблем с турбиной можно сказать и не было. Менял 2 раза. Причем как было указано мануале или сервисной книжке (точно не помню) "Замена турбины на 160 000 км" вот так и менял, ибо ровно на этом пробеге она умирала, и не по причине того что где то там подшипники стирались, масло коксовалось и т.д., а по причине того, что банально прогорали лопатки. Так что смысла в турбо-таймере я не вижу.

История такая же. Машина стоимостью 1153тыр. стаж 10 лет. Тоже сначала хотел в Ингосе, т.к. предыдущая машина была там застрахована и был страховой случай, сработали хорошо, без проблем. Ингос мне КАСКО насчитал так же 75 тыр. В салоне, в отделе страхования-кредитования попросил посчитать что предложат другие страховые, в итоге самым хорошим вариантом оказался ренесанс - 54 тыр (угон-ущерб). И был у меня уже страховой случай (протаранили). Тоже сработали хорошо и без проблем, собственно ни какой разницы между Ингос и Ренесанс не заметил. Так же был опыт страхования и обращение по страховому случаю в МСК- работают нормально но долго согласовывают, поэтому их пинать надо чуть ли не каждый день. Кстати МСК тоже делали предложение на 54 тыр. но решил попробовать ренесанс. А вообще сейчас по КАСКО все компании работают практически одинаково (конкуренция у них большая).

Сиденья норм! никакого дискомфорта при поездке ни дистанции 600км+ не испытывал, скажу больше, даже не устал

Когда будешь брать у ОД машину в отделе страхования попроси чтоб тебе посчитали разные варианты. Мне тоже Ингосстрах 75 тыс. выставлял, но после того как девочка пять минут усиленно поработала за компом, нашелся отличный вариант в Ренесансе, 54 тыс. И да, удаленное урегулирование убытков тоже тема. Проверил на своей шкуре

Долго не решался, но все же решился отписаться о своей любимце. И так... Пролог... (ВНИМАНИЕ!! БУДЕТ МНОГО БУКВ!) За всю свою сознательную жизнь, ну имеется ввиду момент получения прав и становления полноправным участником дорожного движения, я успел ощутить на себе отечественный автопром (хотя ни какой критики здесь нет, повезло с машинами, 2 10ки который отбегали по 120к км и никаких проблем), + полная линейка VW начиная от гольфа 3го и заканчивая Туарегом + Caddy 1.9TDI (Супер машина во всех планах), исключением остался только Фаетон (но это уже детали). Так же был "счастливым" обладателем СитроЁна С4, почему в кавычках? да потому что за 5 лет эксплуатации авто единственное что успел сделать по гарантии- это заменить коробку передач (причем механику), я уже не буду говорить от том что за последние 2 года я успел сделать 4!!!! раза кап ремонт двигателю + расход масла за последние 2 года дошел до 1л на 1000 км. И так.. намучившись с данным чудом французского гения (ну может мне просто с машиной не повезло), было принято решение, которое обсуждению не подлежит, о смене машины. Всю жизнь мечтал о Audi, и естественно смотрел только на нее, особенно на А4, хотя по деньгам мог позволить только А3. Знакомство с Jetta Да простят меня владельцы Jetta V, но я ее ну ни как не рассматривал как машину (морда гольфа + жопа пассата+ цена почти пассат но все равно гольф). И так... первое знакомство с джетой 6: Конец октября-начало ноября 2011 года (точно не помню)... Узкая темная улочка, вечер, я шел по своим делам со своими мыслями, как вдруг мне на встречу едет пассат, но только какой то он не такой (ну вот что то не то в нем ), он проезжает мимо. Ну естественно я обернулся... и... задняя оптика явно не пассат, тут же ловлю себя на мысли, что не так давно(или давно) видел анонс или презентацию новой джетты. Ясно! это была она! Ну и ладно, подумал я, и пошел дальше по своим делам. Ну не возбудила она меня тогда, все мысли у меня тогда были только об А3. Потом еще несколько раз видел на дороге сие чуда VW производства, но опять таки, все мысли были только лишь об Aуди. И вот... перед новым годом случилась очередная переборка двигателя на моём ситроЁне. Все!!! сил больше нет!!! Решено! После всех НГ праздников смена машины!!! (Сказать что я что либо ездил смотреть или выбирать-это ни чего не сказать, уже перед НГ я нашел А3 в нужной комплектации, которая была в наличии + акция распродажа машин 2011 года. Хотя у меня были сочувствующие который склоняли меня к Volvo S40 или к VW Tiguan, но у вольвы клиренс ну совсем уж низкий, а у Тигуана багажника вообще можно считать что нет(да и после Туарега Тигуан смотрится просто как недоджипок), что не мало важно было для меня. Остальных корейцев, американцев и прочих я вообще не рассматривал. Немец и только Немец!!! Ну вот и закончились НГ праздники и я во всю веду переговоры с ауди центром ХХХ на счет приобретения новенькой А3 в комплектации Ambition без особых наворотов ценой 1млн р как вдруг меня отправляют в Автоганзу отогнать туарег на ремонт (по страховке), пержде чем отдать мне ключи от машины меня ткнули носом в комп. на кофигуратор джетты 6 ... я сначала не обратил внимания, и как обычно сказал "Ну Джетта, ну и че?" (Ауди А3 и все тут), но мне более настойчиво предлагали ознакомится.... иии... что я вижу!!! движок 1,4 мощность 150 коней (ауди предлагает только 122 пони, или1,8Т 160 пони но цена сразу выше на 200 тыр). Ладно, еду в Автоганзу, сдаю доки а сам быстро бегу в зал посмотреть, что же из себя представляет джетта. Ну в зале стояла джетта в комплектации тренд ни и может что то из опцый, но меня это не смутило. Сев в машину первое что меня поразило это огромный салон (да!! он больше чем у А3), следующий мой забег был к багажнику... черт!! да он огромный (даже по сравнению с S40,А3). В общем не прошло и 10 минут как мои желания изменились. Весь вечер сидел игрался с конфигуратором, выбирал то что мне надо. И так, выбор сделан VW Jetta 1.4TSI (150 hp) DSG7 Highline+Technic+ Business. Спустя пару дней вернулся в салон и тут же обратился к менеджеру с данными требованиями... После долгих ковыряний в компе мне озвучили что машину надо будет подождать 3-5 месяцев (но я уже ждать не мог!!! ибо за это время мне грозила как минимум еще одна переборка движка на ситроене). Спрашиваю что есть в наличии... Далее мне предлагают 2 машины Highline (Черная с пакетами комфорт и техник и коричневая в полном фарше). Обе машины уже находятся в Котке (Финляндия) и уже через 2 недели будут в Москве. Да и к тому же машины 2011 года и они пойдут со скидкой. Все! решение принято! беру ту которая в полной! да и к тому же еще и скидку делают в 30 тыр на машину в полной комплектации)))) Теперь необходимо внести залог, с менеджером условились, что приеду через 4 дня (ну он там на каком то тренинге был или что то такое). В итоге пока было 4 дня, заехал еще в один авто салон, но в наличии хаев нет, а то что стоит у них в заказе... ну во первых не то что я хочу, ну и во вторых в производство поступит только в марте месяце и будет...... ну хрен знает когда еще будет в Москве, но не раньше июня. Потом сделал звонок в другой салон и сразу по телефону высказал что хочу: Jetta 1.4TSI (150 hp) DSG7 Highline+Technic+ Business. На что получил ответ: Да, есть такая только лучше, со всеми опциями цена (см конфигуратор максимальная комплектация) - скидка в 74 тыр.... Машина уже в Финке и вот вот будет здесь.... Ну вот и настал день, и с 13 февраля я стал обладателем данной машины в максимальной комплектации. На сегодняшний день пробег уже перевалил за 22000 км. Нареканий по машине нет да и придраться не к чему. Да и вообще устал уже печатать. Чуть позже по подробней отпишусь о процессе эксплуатации... Есть о чем))) причем один позитив)))

И так, немного фото @dorotynsky, светлый салон говоришь?)))) мммм... хотелось бы на это взглянуть, но ждать действительно долго