Alex-africa

Вот номер нашего большого вентилятора (именно для 1.6 BSE) 1K0 959 455 EA. Не оригиналы смотри на картинке. Только на цены не обращая внимание, это для моего региона, у тебя могут отличаться. Да, кстати, я сам около месяца назад поменял большой вентилятор, его разорвало в клочья (если интересно, мой отчет об этом есть в ветке "Сбор негативных данных эксплуатации"). Так вот, я купил себе вентилятор VDO-Siemens. Когда снял остатки родного вентиля, то он оказывается тоже VDO-Siemens. Это так, для информации.

Когда первый раз кусок вывалился, вибрация действительно пошла, что и заставило сразу же остановиться и искать причину. Кусок сразу же нашел, после чего его и впаяли. Но в данном случае я просто хотел сказать, что если увидели трещину - меняйте сразу. Это мне повезло, ни шланги ни радиатор не задело, и все случилось возле дома, а вдруг жарким летом и где-то далеко от цивилизации?...

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Вот еще один серьезный косяк, случившийся с моей машиной на 176-й тысяче пробега (о разломившемся рычаге задней подвески я писал здесь недавно). Так вот, две недели назад при подъезде к двору дома раздался громкий "ба-бах" из-под капота и началась дикая вибрация кузова. Открыл капот - левый по ходу движения вентилятор, тот, который основной, разлетелся в хлам (на картинке то, что от него осталось). Хорошо, хоть ничего не разорвало вместе с ним. В итоге, покупка нового и замена. Полтора года назад из венца вентилятора вывалился кусок, я его нашел на защите днища и знакомый спец по ремонту бамперов мне его впаял на место. Но все же место пайки оказалось слабее цельного пластика и по всей видимости именно с этого места началось разрушение вентилятора. Вывод: не поленитесь периодически глянуть на венцы вентиляторов на предмет наличия трещин, особенно сейчас летом, когда они вращаются с очень большой скоростью - уж лучше, если придется, поменять его заранее, чем потом в аварийном режиме.

Я сам задавался этим вопросом, когда получил удар в левый передний угол. В общем-то, как сказали на сервисе, основная его задача осаждать внутри себя песок, листья, перья и т.д., что всасывается вместе с воздухом через приемную трубу и идет в корпус воздушного фильтра. Вот что-то типа такого. А ездить, по моему мнению, можно и без него, только придется чаще менять воздушный фильтр.

Вот, посмотри

У меня была точно такая же история. Когда это случилось, я стоял в пробке, машина затряслась так, что я думал под капотом сейчас рванет. Но я к счастью, выпавший кусок нашел на защите. Поехал к мастеру, который варит бампера и он мне его вварил на место, армировав места спайки какой-то очень мелкой сеткой. Езжу вот уже 2 года. А вот номер нашего вентилятора 1K0 959 455 EA.

Да, братцы, сорри, чей-то я косякнул. Откуда я его вытащил, не понял. Правильный действительно 1K5 831 105 F

1K5831299H - Обшивка двери передней левой наружняя

В чем разница - так и не понял. Пробиваются оба одинаково. Про себя: стоит MFA+, круиза не было, но подрулевой позволял, поставил ручку Jp Group 1196201500, аналог 1K0 953 513 A9B9, круиз работает как часы.

Передние стойки амортизатора (газовые, для пакета плохих дорог): 1K0 413 031 DK Пыльники передних стоек: 6N0413175A Отбойники передних стоек: 1K0412303G Верхние опоры состоят из 2 частей: упорный подшипник 6N0412249C и опора амортизаторной стойки 1K0412331B Ступица 5K0 498 621

На самом деле цена оригинального комплекта на екзисте - около 3 тыс.р., плюс помпа около 2 тыр. Да, еще забыл - полторашка оригинального концентрата антифриза G 013A8JM1(на случай, если при замене помпы много разольете)около 400-450 рублей. Если машина уже не на гарантии и при наличии некоторых слесарных навыков самостоятельная замена ремня, ролика и помпы займет не более 4 часов даже для первого раза. Фотоотчет по замене ремня BSE можете найти по поиску здесь на форуме. Удачи!

Для 1.6 BSE 06A 198 119 - оригинальный ремень плюс ролик. Я уже два раза заказывал именно на экзисте. Помпу ставил HEPU P545, она с латунной крыльчаткой. Что касается менять помпу вместе с ремнем или не менять - каждый решает сам для себя. Но по-любому, помпа стоит значительно дешевле, чем потом ремонт двигателя после заклинившей помпы и порванного ремня. А выгодно-не выгодно заказывать на экзисте - смотря с чем сравнивать: у официалов тот же ремкомплект будет наверняка дороже, в то же время если прошерстить все интернет-магазины запчастей в вашем регионе, то наверняка можно будет найти и дешевле. В общем, я высказал свое мнение, а решать Вам.

День добрый, насколько я понимаю,накладок там нет, это внешняя часть направляющих задних стекол. По меньшей мере ETKA показывает именно это.

А двигатель какой?

Да вот, блин, от шока от происходящего забыл сфотать. Сфотографирую его сваренный на машине.