МихалычЪ

Ну что дядьки? Наступила среда, а это значит будем шпилиццо! ))) Давайте пересчитаемся.

Штаноф уж больно любит реасе`дунца включать :-)

+1, масло и у меня овощ поджирал, особенно от педалирования по трассе с оборотами 4000 и более.

Сравнивать толщину та что на крыше и 3м - не могу, так как не щупал 3м. А насухую крепче будет, тут залог успеха - 4 руки.

Я противник мыла, лучше насу(я не читаю правила и не знаю что - нецензура запрещенна)ю.

Фен при теплой погоде не нужен для порогов. А если нет пром. фена, подойдёт и фен жены.

А давление в колесах? Возможно направленный протектор резины (если направленный) не так установлен. Износ резины равномерный? Может субъективные ощущения?

ручная дрезино ))))

Gramazeka а у тебя заводится с кнопки?

Ну и резюме моё - покатаюсь пару - тройку недель и верну белую крышу назад ))) как то всё таки не могу привыкнуть к чОрной...

Решено было провести уикэнд в гаражике, занимаясь колхозированием машины. Для успешного времяпровождения была куплена та самая чекушка, маленький ножик со сменными лезвиями, лезвия (оказались лишними), набор полотенец, набор пластиковых шпателей и малярный скотч. Целью приобретения набора джентельмена была чОрная глянцевая крыша. Плёнку я взял у кореша. Разложив её на крыше убедился, что её хватит. Затем розовая тряпка была обильно обильно смочена водкой и крыша была обезжирена (алкаши бы меня пристрелили за сие деяние). Саня П. оказал огромнейшую помощь и поддержку в тюнихе, за что ему большое СПАСИБО! Магарыч уже в пути )))) Так как крыша пассата не имеет пластиковых пазов под релинги, куда можно было бы заправить плёнку, было принято решение резать по крыше. Проведя опыты на гаражном шкафу стало понятно, что если подложить под плёнку малярный скотч и резать этот гамбургер, то до ЛКП лезвие не достает. Посему обклеил скотчем вдоль бортов крышу: Далее немного отвлекусь от процесса и расскажу теорию. Конечно же технологию изобрёл не йа, но лучше прочитать про грабли тех, кто уже на них наступал. Профи, как это обычно бывает не выдают тайны и технологии оклейки, посему гугл был мне в помощь. На удивление он меня послал на местный БольшойВоронежскийФорум http://bvf.ru/forum/...ad.php?t=753279 , где один дядька всё рассказал о своём опыте. Кратко – тезисы там такие: Поучиться на маленьких деталях кузова Клеить в гараже и/или закрытом помещении с хорошим освещением Использовать 4, в идеале 6 рук Начинать тянуть крышу с середины, предварительно разрезав подложку плёнки Разрезать подложку по середине было нелегким делом, так как нож так и хотел пронзить саму плёнку. Пришлось делать надрез засовывая палец между пленкой и подложкой и резать по пальцу ))) Обошлось без крови, но вот тут была допущена ошибка – стружка от бумаги приклеилась к плёнке, что в последствии дало пупырчатость… После подготовки мы с Саней прицелились и начали клеить от центра к лобовому стеклу. Ещё один косяк был в том, что с неострыми краями был только один шпатель и проглаживать смог только я. Шпатель я укутал в голубое полотенце и разглаживал через него, для исключения царапанья плёнки. Потихоньку, сантиметр за сантиметром мы дошли до лобового стекла. Дальше пошли клеить от центра к заду, по накатанной процесс пошёл легче. Делали оклейку без фена, так как в гараже и так было около 28 градусов. Дальше обрезал плёнку по бортам. Приподнял плёнку, отклеил малярный скотч и уже финишно разгладил по бокам. Плёнку на стыке с лобовым и задним стеклом заправлял следующим методом: сначала шпателем заправил в щель, потом обрезал по месту. В итоге получилось для первого раза и отсутствия опыта неплохо. Фото пока что только с телефона:

А это чекунец уже готов к применению

в это воскресное утро я пошел в магазин за водкой. Взял чекушку, на кассе на меня косо посмотрела продавщица...

павлик больше на белку похож

Вот ссылка на тест http://totaldict.ru/idictation/bykov/ Я оказывается двоечнЕг ))) Мой результат: Орфографических ошибок: 4 Пунктуационных ошибок: 17 Оценка: 2

Ещё исходя из расхода давление в колесах было 3.0, все щели кузовные заклеены, двигались на север, местность скорее всего равнинная не выше 400 метров над уровнем моря, температура воздуха не более 22 градусов.

да на ихнем газиропе ))))

секса-нет

Не обижайсо Лоед, но похоже на ересь высказывание твоё. Первая передача нифига не короткая, на ней смело можно до 40 км/ч разогнаться, затем вторая втыкается и на ней будет уже никак не меньше 2000 обротов. Вот и рецепт нормальной езды, крутить надо двигатель, крутить.

Всё ништяк, встанут без проблем такие.

ок, если с доставкой решится Вопрос, то намерен серьезно.

привет всем дядькам! Белгородцу соседский привет, а Артему как тёзке большой шалом

а до Белгорода они доедут?

Ну так, у тебя знатный хламовоз, НО, у тебя переднее правое сиденье складывается вперёд/назад? Снимается с него подголовнег?

+1, на джетте5 мойщикам строго-настрого говорил НЕ протирать щиток приборов. Царапается элементарно.