Temirin

При замене колодок направляющие смазываю медной смазкой особенно резьбу. Сами направляющие находятся в кожухе и ничего туда не попадет если крышки не забыть. Недавно менял задние колодки - мастера как само собой разумеющееся смазали направляющие высокотемператуной смазкой. Имхо: кто на что горазд. Все фломастеры разные на цвет и вкус )))

@HotMan, у меня такие же симптомы. На время помогает Вд-40 на втулки стаба. Забил на это дело.

Абалдеть. Они форсунки снимают или двигатель ? )) вот это цены. Год назад грешил тоже на форсунки, сняли проверили поставили на место - 800 р. Были провалы. Оказалась катушка. ИМХО. Как уже было сказано выше - лучше снимать, заодно и проверишь их.

Всем привет. С недавнего времени при переезде неровностей заметил, что машина сильно раскачивается из стороны в сторону. Заехал мастерам, они приговорили задние сайленты передних рычагов и амортизаторы. Амортизаторы думаю брать SACHS 312267. Вроде бы как их ставят на VW с завода. + Boge 891050 - Пыльники амортизатора с отбойниками Мне также советуют ставить BILSTEIN (аргументируя тем что SACHS будут мягче и похуже управляемость). BILSTEIN есть 3 варианта: BILSTEIN 22131607 BILSTEIN 22183712 Bilstein 22-131614 Какие из них соотвествуют модификациям хз. Модификации: Bilstein Sport – предназначены для быстрой езды; Bilstein Sprint – рассчитаны на короткие пружины; Bilstein Rally – применяются на спортивных спорткарах. Kayaba не рассматриваю, т.к. в последнее время плохих отзывов на них попадается, в т.ч. и на форуме. У кого какое мнение и кто уже поменял амортизаторы ?

Вчера слил 1.7 литра масла. Залил около 1.6 л. Сегодня попробую долить через верхнюю направляющую. масло было похоже на отработку из двс

Ты был прав. По моей етке когда я смотрел, там термостаты в другой последовательности стоят почему то. Вот я и повелся и заказал в итоге под 87 град (там и клапан другой). В итоге вместо 83 гр. поставил на его место термостат с 87гр. Не думаю что могут быть какие то последствия. Да кстати проблема решилась, радиатор стал греться и шланг нижний тоже. На очереди менять патрубок впускного, уже едет. ПС. Старый неисправный термостат открылся только со 2 раза в закипевшей воде. Если кто будет менять - лучше сразу снимайте корпус акуммулятора. Задолбался откручивать и закручивать саморезы.

На ощупь. Общими усилиями установили место утечки. Это труба подогрева впускного коллектора. От расширительного к ней идет тонкий шланг и в месте совединения пропускает. Доступа никакого, надо разбирать до фига. Кстати один предлагает в обход этой трубки пустить шлангом ОЖ. но не хочу мудрить.

Для уточнения: На рисунке отметил стрелкой шланг который остается холодным и сам радиатор тоже.Безымянный.bmp На 2 рисунке указал термостат, которй необходимо поменять. Все правильно? Безымянный2.bmp Заезжал к 2 мастерам как один говорят что термостаты работают. Охлаж. систему знаю только по теории. Просьба, помидорами в банках не кидаться ))

Тогда радиатор был бы горячим.

Да была у меня калина там из за копеечной крышки расширительного бачка люди радиатор печки меняли. Может и здесь такой же косяк.

Завел машину. На приборке 90 гр. Радиатор холодный нижний патрубок еле тёплый а верхний горячий. Значит термостат? Если так то какой именно. Етка 2 показывает с разными номерами. Их два в системе охлаждения двигателя

Всём привет. С недавнего времени на трассе стала периодически расти температура. На 1 или на 2 деления. Потом отпускаю газ возвращается к норме. Последний раз поднялась на 2 деления и я включил печку на полную- температура сразу упала. Вчера менял тормоз диски и увидел потеки под машиной и жидкость в расширительном бачке ниже нормы. Как оказалось ож сочится из патрубка который идёт от расширительного к двигателю в месте соединения к двиглу. Кто сталкивался с подобным? Термостат или клапан на крышке расширительного бачка не сбрасывает давление.

Всем привет. Где то пару месяцев назад появился слегка вой на 4 передаче. Потом он пропал и передачи немного туже переключаются. Проблема в масле? Хочу заменить на днях или не стоит? По вину выдает - G 052512A2.

В свое время не найдя свободного СТО для замены масла перед поездкой, заказал себе насос с ебэй. После замены своими силами заливаю не менее 3,1-3,2 литра. На СТО заливали меньше, иногда до 3 не доходило - определял по канистре оставшегося масла.

Нашел фото замка с али. Это я им обосновывал что замок не тот. Не поверили.

Заказывал себе с али замок. Приехал нерабочий + внутренности отличаются. Микриков нет вообще, микросхема какая-то другая, маленького моторчика нет. Открыл спор, продаван до последнего тянул время, в итоге я не смог доказать что замок не соотвествует каталожному номеру и вернули деньги потому что нерабочий. Главное доказательство продавца в споре было что внешний вид соотвествует )) Заехал кстати к дилеру и как обычно зря потраченные деньги. Скину отдельно отчет в соотвествующей теме. Как вариант посмотреть на ебэй, только стран Европы. Я себе из Германии заказал. Из 5 продавцов с кем общался 3 говорят на русском, землякиии )))

Была тема на форуме, уже не помню от какого авто. Погугли или спроси в автомаге. Вариантов должно быть куча. https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81+6+%D0%B1%D0%B0%D1%80&client=ms-opera-mini-iphone&channel=new&gws_rd=cr,ssl&ei=v6BGWIeYJYT-sQGqoq_IDA

Тогда как вариант купить и заменить только моторчик с таким же давлением.

Приветствую. Остался замок перед прав дверь?

В первую очередь просмотрел проводку в гофре, на глаз провода в норме. Записался к ОД на диагностику. Посмотрю что они скажут.

Проводка перед двери пассажир осталась? какая цена?

Летом начались проблемы с замком перед пассажир двери. То не закрывалась то не открывалась, в итоге разобрал и смазал замок. Проблема не ушла, был заказан новый замок, который также не запирается - раздается два щелчка. Значит это проводка. У кого есть распиновка замка или проводки всей пассажир перед двери? Буду прозванивать и замерять напряжение. У кого какие мысли?

по втулкам стаба был отчет, но там 5 джетта была вроде. а детальки от опеля были

Всем привет. Недавно заметил глуховатый стрекот слева спереди когда поворачиваю направо. на 50 тыс менял гранату лев внешнюю и в тот раз престук был металический. А ща немного не так. у мастеров пока не был, к ним стараюсь с диагнозом уже приезжать.

Поставил заменитель Брембо, пробивал по вину номера. все подошло только колодки полный отстой, наверное подделка.