AveMneAve2

@Eric, Факт!!! Может только для тебя!!! Мне ближе VW дизайн, бери джетту

@Tlalocelotl, Про троганье в горку на джетте ЕСТЬ АСИСТЕНТ!!! Смысл электроручника??? Лишь когда запаришься на парковке!!! Вот к тому и идет что машины скоро будут с автопилотом.Сами передачи переключают, зеркала поворачивают, ручник отпускают и т.д.

Рассуждать можно по-разному, я лично не переношу космо-мега-гига-самолето-ракето-нитро-НЛО дизайн типа Форд Фокус 3 или Солярис. Я консервативен, «краткость сестра таланта» и в авто всё должно быть также. Ну а про карты дверей, они же не шумят и не гремят, если кому приспичит мягкие, перетяните эко кожей. Ну и если уж разобраться то ни карты дверей и петли багажника – это не недостаток авто а упущение конструкторов. А вот поломки и частые отказы – это таки и недостатки, ну а плюс, думаю, есть отсутствие или наименьшее количество минусов.

Сильно сомневаюсь, что бельштайн лучше родных стоек будет, а изменение жесткости подвески влечет за собой снижение управляемости. А в остальном это тот же самый Поло. Про инсигнию посмотрел, за 877 т.р. голая инсигния, даже эл.стеклоподъемники указаны только спереди, Пакет "Комфорт" доступен после покупки пакета "Обзор" 18 000 руб. Климат-контроль с электронным управлением Передние противотуманные фары Розетка 12 V для задних пассажиров Розетка 12 V на передней консоли Система помощи при трогании на подъеме Теплоотражающее ветровое стекло Электрический стояночный тормоз Пакет "Обзор и освещение" - 1 10 000 руб. Автоматическое включение фар с определителем туннеля Датчик дождя Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением На вкус и цвет!!! Итого 900т.р.

На вкус и цвет как говорится!!! Интересно чего же это там ты доработал? (литье, брызговики, молдинги и прочий цыганский тюнинг добавляющий по 5 л.с. в зачет не идет) Ну и по большому счету то Поло меньший класс. Ты бы был не против из двухкомнатной переехать в трехкомнатную.

УПССС НЕБОЛЬШОЙ СЛОЙ ЛЬДА И СРАБАТЫВАЮТ ЗАПРОСТО. У лексуса и тойоты да и у всех японцев АБС срабатывает и на асфальте. Давайте не будем строить из себя Стигов@CHIKONTE, !!! Один 170км/ч за 400метров набирает другой не видит синусойды в замедлении JETTA! Здесь можно много писать За и Против. Если есть претензия или косяк, выкладывайте видио. Мол так и так Гов*о!!!

Ну может вам модели достались которые на Эстонский рынок шли?

@Benzin, это наверное ЛАДА КРОСС

Да а тема называется "Трмоза слабоватые" У меня копейка была с вакумом. Информативность ВААЩЕ нажал и мнгновенно колеса на юз пошли, сразу ощущаешь занос. Прошей ABS чтоб колом колеса вставали и без курсовой устойчивости и будет мнгновенно реагировать.

Тема бесполезная для НЫТИКОВ. Нет не цифр не фактов. Никто не измерял тормозного пути при торможении 100-0 км/ч 80-0 км/ч 60-0 км/ч. Ваши мнения субъективны и основываются только на ваших ощущениях.

@Urii, Ну 210 запросто примерно так а по поводу плаванья по дороге (у ваз 2110 тоже балка и тоже по дороге плавает ИМХО) http://www.youtube.com/watch?v=YAJw4oBvd9Y

Зачетные диски!!!

Сегодня поеду на ТО-1! Позвонил ОД, по поводу масла сообщили, что допуск 502.00. Расходники купил свои Фильтр масляный 356,34р Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой 50,60р Масло Castrol SLX Professional 5W30 примерно 1600р (еще не купил)

Если новый климат изображен на нижнем фото то это отЦтой!!! ИМХО

Ну это не я а демотиваторы!!!

Хммм!

@romamit,@Tatuga, Ребята тема называется New Jеtta 1.4TSI( 122л.с) vs New Jetta 1.4TSI(150л.с). а не Мои рассуждения по поводу бла бла бла. Коротко отвечу: При холостых оборотах происходит закоксовывание поршневой группы, что может привести к приближению срока ремонта двигателя .............

@MIK1978, Совершенно согласен, лучше уж поменять масло через 7.5т.к. и с допуском 502 чем ждать у моря погоды с кртыми маслами по 15т.к.

У кого тросики замерзают, покупайте якоря или кирпичи под колеса ставте.

Кому бюджет а кому нет megajet 600 пользовал давненько очень понравилась, прием уверенный дальность в АМ диапазоне примерно 15 км в зависимости от рельефа. Антенну бери на резиновом магните СВ-145 и желательно не подделку. После всего купленного все ставится на авто и настраивается у радиолюбителя КСВ (Коэффициент стоячей волны ) Если КСВ не настроить, то рация постоянно будет ловить шумы в ручном режиме, а в автомате урезать чувствительность. Ну как-то так!!!

Ну а это уже безумие рисковать жизнями людей ради своей забавы.

@romamit,@Tatuga, Ребята пользуйте поиск и найдете ответы на свои заданные вопросы не в той теме.

И ВААЩЕ стояночный тормоз придумали для его использования по назначению а не только чтоб он был. Я вот даже на автомате на всех авто пользовал ручник. (Оставлять на передаче авто-это заслуга автоваза из прошлого века, когда тросик вечно заржавевший)