AveMneAve2

Да нет, авто полностью удовлетворяет меня.

Вот все же решился активировать отключение ESP, вопреки всем предупреждениям возможности выхода из строя блока ABS. Кодируем блок ABS, активируем 14-байт 0-бит и 6-байт 7-бит. Выключаем и включаем зажигание, вуаля всё работает. При кратковременном нажатии выключается и включается ASR а при удержании клавиши более 5 секунд ESP. Думаю данная функция поддерживается не на всех блоках ABS и все кодирование происходит на свой страх и риск!!! Сильно пока не наваливал на газульку так как асфальт уже голый а я на шипах, колеса жалко.

@GoshaF, Ну в Питере то понятно не ломает и не цепляет. Я про условия крайнего севера где температуры в -40 это норма и колеи что на пузе ползешь.

Китаец как китаец, работать должен. В проводке ГУ будет куча проводов для подключения всякой хрени.

Сегодня выложу, двиг CAVA 150 л/с

Решил поставить указатель наддува, в тестовом режиме заметил что стрелка дергается как эпилепсик. Это говорит о том что давление нестабильное, даже чувствуется как идет вибрация по воздушному шлангу. В надувную часть врезался сразу на выходе из улитки, там поставил тройник. Жду советов, дебатов может даже споров (если будут voldanxp и mars73)

Разобрался!!! Просто перепутал патрубки!

Рывков нет, разгон уверенный. А у 1.4 tsi 150лс какой абсолютный наддув ???

Но у меня то не нормально!!! Стрелка так трясется, что не понятно какая величина наддува, примерно 0.3-0.6

Забухал!!! Фото завтра.

Завтра сделаю фотки переднего и заднего бампера, только машинка грязная. За резиночки 100-пудовый респект.

Всмысле как стоят штатные датчики парктроника?

Да заднее, правая переднее.

Вот покрасил установочные единицы, вроде ничего получилось. Купил баллон лака, краски (в цвет мешали художники) и грунта=800р

Ага только с горки и первые 10т.км пробега. Тазы ГОВНО так же как и KIA

@????, Ну да, логика есть! Надо поразмыслить.

@voldanxp,Ставил сам а комплект подогрева с проводкой и блоком примерно 2500р. При интенсивном нагреве греет по круче штатного но только 2 мин потом переходит в максимальный режим.Понадобится еще прикупить пин в блок предохранителей. Думаю или вместо задней пепельницы заглушку сбатцать и тудуа установить или в подлокотник, только в подлокотнике неудобно будет управлять им.

Читаю и лыбу тяну!

Это расход по трассе, с горки при 70км/ч?

@aas, За картинку спасибо, но я же написал, что хочу ставить кнопки с блоком управления от комплекта "Емеля" . Фото прилагается.

Чет не апается!

Решил дополнить тему. Установил подогрев http://www.teplodom.ru/cat1_9.htm по более чем бюджетному варианту (достался на халяву) а так стоит .... р. В комплекте 4 нагревателя, проводка и блок управления. Спинки разбираются гораздо легче чем диван, там по периметру спинки типа пластикового клина который крепит обшивку. Подогревы располагал из расчета соприкосновения тела человека с сиденьем и спинкой. Так подогрев достатночно не плохой, имеет 4 режима нагрева. При интенсивном нагреве одно сидение потребляет 4.9А , в максимальном режиме 3.7А, в среднем 2.4А и в минимальном 1.2А. Волнует только один вопрос, куда грамотнее будет поставить блок управления подогревом,

Ну дак я всё это знаю, раз уж начал эту тему!!! Фото изделия на сайте 2Х2 см, инструкция по инсталяции отсутствует, а один экземпляр ваааще через 1 провод подключается + ценник конский. Да и с мультирулем свободных дорожек нет!

Что за хреновина так и не понял, процесс установки тоже не понятен.

@Mariks,Жаль инет мобильный, у меня видео с первой попытки в -37 простояв 8 дней в морозы. Посмотри прогноз я сейчас в Хантах