Поиск по сайту

А у нас в городе официалы сказали, что с этого года в перечень обязательных мероприятий ТО-1 (помимо масляного срвиса и салонного фильтра) введена еще и диагностика подвески и еще чего то (не запомнил) итого с работами и их запчастями примерно 6500. В белгороде еще лучше ситауция- помимо этого введена диагностика тормозов, электроники, вроде еще какая то межсервисная диагностика что ли. В общем всего денежек браьт с собой 8500-8600. Вот так почему то по разному в регионах ТО проходит..

Забрал из салона "Немецкий дом" 11.06.2009 Претензий к процессу покупки нет. В нагрузку подарили оригинальные резиновые коврики в машину. За весь год в машине ничего не дорабатывалось, не тьфу-тьфу ломалось. Заливал бензин, незамерзайку и катался. На данный момент пробег около 9500 км. Записался на ТО туда, где приобретал машину, т.е. "Немецкий дом", но поискав по форуму отзывы, позвонил отменил запись. Вместо этого записался в Атлант-М на бажова. В эту субботу 5-го числа поеду. Хотел приурочить тонировку машины к первому ТО. В немецком доме за ТО запросили 8 т.р. с копейками, это типа "стандарт". Предложили "расширенное" за 10 т.р. с копейками. Под "расширенным" понималась замена салонного фильтра. Тонировка - пол-машины стоит 8 т.р. с копейками. Вот такие расценки. В атлант-м за "расширенное" годовое 1 ТО просят 6 821,25р., тонировка пол-машины 7 т.р. с копейками. Записался только на ТО, с тонировкой планирую обратиться в zatonirui.ru Сегодня получил "письмо счастья" - транспортный налог. Вот что написали: Налоговая база - 102 Доля - 1,00 Налоговая ставка - 20,00 Коэффициент - 7/12 ИТОГО 1190 руб.

Как портянками в салоне запахнет, так самое время и будет провести очистку кондиционера. Заранее что-то делать - деньги на ветер. Старайтесь перед окончанием поездки выключать АС и просушивать испаритель на больших оборотах салонного вентилятора в течение нескольких минут. Всякая бяка заводится на испарителе как раз тогда, когда собравшийся на его поверхности водяной конденсат остается на время парковки (стоянки), а сохраняющееся тепло двигателя поневоле стимулирует рост разных микроорганизмов во влажной среде...

Ничего не сказал, случай не подвернулся. Тогда.я спросил: "А сколько у меня гарантия". Он ответил:"Два года без ограничения пробега". 2 года у меня в октябре заканчивается. Больше на ТО не поеду. Смасла не вижу. ТО обошлось в 4000р замна масла, пробки, салонного фильтра, все. З.Ы: Кстати, большое спасибо за масло, грам 200 осталось.

[spoiler=]Какой-ты осведомленный, ужас прям, стоимость по замене салонного фильтра 0,2 норма-час= примерно 380-450 рублей. Не вводи в заблуждение остальных и не знаешь достоверно

Собственно что предложил Exist по теме расходных: - Крышка маслозаливной горловины VAG 06A 103 483 D 3 - Свечи зажигания, комплект VAG 101 000 033 AA 36 - Фильтр салона VAG 1K1 819 653 B 20 - Фильтр масляный АКПП VAG 09G 325 429 A 64 - Фильтр воздушный VAG 1F0 129 620 23 - Фильтр топливный VAG 6Q0 201 051 C 32 - Масло моторное VAG G 052195M4 126 Масло буду заливать у ОД, и работы по замене воздушного фильтра (900р стоит у ОД сама работа по замене, там менять 2 минуты..) салонного - надеюсь продавить на самостоятельную замену

Датчик дождя на лобовом стекле, так же выполняет роль датчика света... но возможно (я предполагаю) вместе с другим датчиком, который расположен на тыльной стороне салонного зеркала заднего вида... скорее всего на заводе не тот выключатель света в панель впихнули (или "успешно" подменили в корыстных целях)... нужен с "AUTO" !!! И будет тебе счастье!!!. Если это работает, значит датчик света работает...

А что это так негуманно в немецком доме? Замена масла, замена воздушного и салонного фильтра, замена топливного фильтра =19500 рэ или за что-то еще?

Авто Алеа Стоимость ТО2 - 13500р Работы: Замена масла, замена воздушного и салонного фильтров, замена свечей (однозначно), проверка работоспособности электроники (инспекционный видимо) ps: перебросить резину с балансировкой - 2400р Автоцентр Немецкий Дом Стоимость ТО2 - 19500р (с дополнительными работами 24000р - видимо свечи и инспекционный сервис) Работы: Замена масла, замена воздушного и салонного фильтра, замена топливного фильтра ps: перебросить резину с балансировкой - 3100р Автоцентр Атлант-М Стоимость ТО2 - ~13200р Работы: Замена масла, фильтры воздушный салонный, свечи, инспекционный сервис На днях пришло SMS - АвтотрейдАГ дарит 1 литр масла при прохождении у них ТО до 15 апреля (вроде так)

Проходил первое ТО.В классике на Руставели.По телефону озвучивали стоимость 6500р. Получилось 4883,30р.Защита картера с/у 511р,масляный сервис 1023р,Болт 65р,фильтр масляный 531р,масло моторное кастрол? 5w30 разлив 4,6л по 558р=2566.+расходные материалы 186р - думаю это стоимость технической мойки. Можно было получить скидку,но напомнить надо было непосредственно перед оплатой, а не 2 раза при сдаче машины.От замены салонного фильтра отказался.После окончания гарантии обслуживаться у ОД не буду.Слишком занятые ребята.Масло заменили минут за 50. А в Москве похоже ТО дешевле делать.

Сначала доказательства в студию. Честным человеком еще успеем назвать. Никто меня в Питере не разводил - 1ое ТО стоило 3600 рублей, но это без салонного фильтра. Фильтр у официалов стоит около 1100 рублей. Работа минимум 0.2 нормочаса - это еще 400 рублей. Пока не будет скана с распечатками стоимости работ, будешь считаться брехуном. Мой скан на 10ой странице ветки

0,5 нормочаса на замену масла и салонного фильтра? А масло что-то очень дешевое.

Будучи почитателем клуба / периодически почитываю размещённые здесь заметки для пользы дела /, решил грамотно подойти к оптимизации стоимости своего ТО-1, для чего отправил нескольким ОД г.Москвы мейл с вопросом о стоимости ТО-1 у каждого из них. Разброс стоимости оказался в пределах 7500-10300 рублей, что побудило отправиться для личной беседы к ближайшим из них - Фольксваген-Запад и Фольксваген-Кунцево. В "Западе" была заявлена стоимость ТО-1 9500 рупий. После напоминания о бушующем кризисе и в связи с этим существенном снижении доходов "населения", местный менеджмент "вспомнил", что у них возможна скидка на работы в 20%. Однако стоимость работ меня просто очаровала: смена салонного фильтра-1000 руб., замена масла и соответствующего фильтра-3000 руб. + дополнительно 1000 руб. - снятие/установка защиты картера!!! Максимально промодулировав взгляд истинным отношением к услышанному, поблагодарил за потраченное время и уехал в Кунцево. Сразу говорю, что их интересы не представляю!!! Сходу заявил, что желаю пройти ТО-1 по варианту "эконом", т.к. проблем с машиной за 10.000 км не было, услышал в ответ:"Масляный сервис? Да пожалуйста". Можно ли свои запчасти? -"Можно, но ответственность за их качество мы не несём, делаем отметку заказ наряде". Меня всё устроило. Запись по телефону-у меня получилось за 2 дня. Итого: запчасти мои-масло Кастрол синтетика 5W40 5л.-1520 руб., фильтр с болтом-325 руб., стоимость работ-1260 руб., в которую кроме снятия/установки защиты двигателя и замены масла/фильтра также вошли мойка машины/я бы сказал экспресс-мойка/ и мойка защитной крышки(?) двигателя. Всего 3105 руб. Реально потрачено времени от момента заезда на мойку и до выезда со станции техобслуживания 1час 10 мин. Все работы проводились в моём присутствии, что у многих ОД по каким-то причинам не приветствуется. Мастера приветливые и доброжелательные. В целом остался доволен, однако по окончании гарантии предполагаю работы по дальнейшему обслуживанию проводить у знакомых гаражных кулибиных.

Теперь вы можете не только купить запчасти, но и сразу же установить их у наших партнеров по специальным ценам! Замена масла (с фильтром): 500р. Замена воздушного фильтра: 170-340р. Замена салонного фильтра: 170-680р. Замена тормозных колодок: 500р. передние, 700р. задние Замена тормозных колодок + дисков (на одной оси): 1000-1600р. Замена тормозной жидкости: 170-500р. Замена амортизаторов: от 2400р. передние, от 1300р. задние Сход-развал: 1250-1600р.

Записался на ТО1, разговаривал только по телефону, навязывают смену салонного фильтра говорят пришло письмо с завода что менять обязаловка, иначе не поставят штамп о проделанном ТО, это воще правда или прогон ??? Думаю купить его самому, т.к. стоит в 1,5 раза дешевле чем у дилера.

Сегодня в Гомеле целый день шел мелкий снег, - машина оказалась под шапкой снега. Но этот снег, мне кажется, помог выявить одну из причин появления ледяной пробки в углах дверей. Собственно, дело в снеге и кроется. Очистив щеткой от снега края крыши, я открыл водительскую дверь. Смотрю, а весь угол дверной арки, который внизу, полон снега. Лежит снег и на петлях дверей - верхних и нижних, а также в углу порога, приходящегося на носок задней двери. Попробовал щеткой смахнуть снег в углах, - ничего не вышло, т.к. даже при полностью открытой двери щель довольно узкая. Вот и показалось мне, что неудаленный снег в этом месте, рано или поздно, под воздействием салонного тепла превратится слой за слоем в лед и сделает свое черное дело. Пришел к выводу, что в автомобиле надобно еще иметь и узкую щетку с длинной ручкой, наподобие плакатной, чтобы регулярно чистить от снега те щели. Пойду завтра в магазин...

Интересная новость - у моей машины должен быть деревянный обод рулевого колеса (на самом деле его нет, как и ламп порогов, затемняемого салонного зеркала). У всех такие неточности по позиции 1МЕ? Короче: где мой деревянный руль?

ТО- 1 (14450 км)выполнил 20 декабря 2009 г. в РУС-ЛАНе на Ленинском. Стоимость работ: 1 снятие/установка защиты ДВС - 540руб 1 ТО - маслянный сервис - 900 руб Материалы: 1 Масло Кастрол 5л - 2090руб (418 руб/литр) 2 Пробка масл - 72 руб 3 фильтр маслянный - 496 руб ВСЕГО - 4100 руб - считаю не дорого, время работ 2,5 часа -много при нормочасе всех работ 0,8 от замены салонного фильтра и ревизии воздушного отказался на гарантию не влияет, не настаивали, электронную проверку двигателя на ошибки не предлагали. В следующий раз буду настаиваль на присутствие при работах, целый час ждал зря ( нормочас работ - 0,. Масло всем рекомендую брать у ОД, т.к. при поломке двигателя они запросят заказ-наряд с перечнем запчастяй при последнем ТО.

В субботу и я сделал первое ТО в Керг-Уфа. 2 дня машина стояла в гараже неотапливаемом и наверно "отогрелась" индикатор отключенной ASR погас и авто начало реагировать на включение отключение кнопки ASR. Работа двигателя нормализовалась- двигатель не троил, расход был в допустимых пределах (11 литров), но индикация (пиктограмма желтой задвижки) горела. В Керге принимал мое авто МУРТАЗИН ИЛЬДАР (его отношение к клиентам мне оЧЕНЬ ОЧЕНЬ понравилось- попросился присутствовать на смене масла- пожалуйста, но только в присутствии работника сервиса, но это как я понял уже требование безопасности; у меня сломалась планка крепления переднего рег. номера, так на всякий случай попросил дать "фирменные КЕРГЕВСКИЕ" их мне не то что дали, даже установили (спасибо еще раз ИЛЬДАРУ)). Теперь по работам: 1) смена масла Castrol SLX C3 5w30 5литров по 390 рублей (грамм 600 отдали на долив) сказали,что КЕРГ понизил цены на масло до уровня средних по городу; 2)смену воздушного фильтра даже не предлагали (уж больно маленький пробег 6313 в момент прохождения ТО-1), а вот салонный предложили заменить, а настоял на его осмотре-состояние салонного фильтра ужаснее чем у фильтра в пылесосе. Я согласился на замену. Новый стоит 695 рублей, замена 258 рублей (в следующих раз сам менять буду ); 3)долили 100 грамм антифриза 35 рублей; 4) Диагностика двигателя выявила, что были пропуски системы зажигания в одном из цилиндров, не потребовалось даже менять свечи зажигания. Ошибку, как я понял сбросили и все стало ок! Износ тормозных колодок менее 10%. Итого первое ТО обошлось в 5535 рублей по деньгам и 3,5 часа по времени (авто отогревалось примерно минут 45 в боксе). Из неприятностей, что были выявлены при ТО- у меня пропала декоративная крышка ДВС (если бы механик не сказал я бы внимание не обратил ), наверно при гарантийной замене 2 помп мне не поставили эту крышку на место (тогда это еще был АК-Моторс), новая стоит порядка 4000 рублей. Позвонил в горячую линию Фольксваген (без особых надежд на положительный исход, но попытка не пытка) ответ будет через 10 рабочих дней.

а от некоторых работ положенных по регламенту (замена салонного фильтра) можноотказаться?

Товарищи выручайте, после самостоятельной замены салонного фильра из под торпедо идет стрекочущий звуй (дребезжание) ощущение такое, как будто лопасти чего-то задевают что-то?! Кто сталквался с подобной проблемой сообщите решение. Спасибо!

Согласен с одним форумчанином о том, что если машина на гарантии, то ТО конечно надо делать на своем сервисе. А если уже усё, то только сложные операции делать на сервисе, а все расходники можно сделать и самому, надежно и приятно. Отношение на сервисе к нам уже давно известно. Замену салонного фильтра согласен раз в год обязательно,а вот топливного не согласен, что через 30000км, хотя опять же кто как и где юзит. Еще на Bore распилил его через 29500, потом жалел что менял, нормальный, чистый фильтр. Рекомендации 45-60000км, хотя опять кто как на это смотрит, тоже самое и по свечам, промыть инжектора можно и даже надо, а менять свечи нет смысла,если в работе двг нет ничего подозрительного. Ну а все их проверочные работы, только трата денег, глаза ведь есть. А запчасти, что на сервисе, что на базаре-магазине, разницы ни какой, главное по №№, все равно их делают наши бывшие братья по оружию, а мы их многому научили в свое время. Такое мое видение этой темы.

Товарищи выручайте, после самостоятельной замены салонного фильра из под торпедо идет стрекочущий звуй (дребезжание) ощущение такое, как будто лопасти чего-то задевают что-то?! Кто сталквался с подобной проблемой сообщите решение. Спасибо!

Хочешь сказать , что в системе вентиляции Джетты кроме салонного фильтра есть еще и фильтр кондиционера?

Jetta 1,6 BSE. МКПП5. 2008 года выпуска. Пакет 1+2. Сборка: Калуга. Цвет: Черный перламутр. 205/55/R16 1 ноября был др авто - 1 год. Подумав еще 20 дней таки решился вести журнал. Итак, машину забрал 1 ноября 2008 года из салона. Первое, что очень меня огорчило - бензин кончился, а я не успел покинуть даже территорию магазина. 0-3000 км Вылез неприятный звук при отсутвии переднего пассажира - оказалось защелка ремня дребезжит о сидение. Устранил. Купил зимнюю резину Yokohama IG20. Обклеил мягкой толстой тканью вещевой ящик со стороны водителя, т.к. иначе дребезжат ключи, которые там вожу. Купил мойку. Так как оказалось, что черная машина - всегда грязная машина. Обработал стекла спец. составом - месяцев 10 будет эффект как от воска - капельки при движении собираются и сдуваются. За это время машинка сожрала много масла. Но не доливал. Остальные уровни жидкостей в норме. 3000-10000 км При минусовой температуре немного дребезжит задняя полка, но когда салон прогревается - тишина. Уровень масла падает, но уже медленней, чем во время обкатки. Остальные уровни жидкостей в норме. 9000 км - вынужденно заправился на "РОСНЕФТИ" за что и попал на замену бензонасоса. Благо по гарантии. Пришлось еще и бак чистить. 10000-15000 км ТО1. Дома - замена салонного фильтра(лето было пыльное страшно). И какая досада! Царапается значок на брелоке Все уровни жидкостей в норме. 15000-22000 км Начал похрюкивать НЧ динамик в правой двери...если доберусь до дилера раньше 2 ТО - заменю Все уровни жидкостей в норме. Примерные расходы на экплуатацию(руб., без страховок): 1 год: ТО1 - 7000 Покупка мойки - 5000 92 Бензин - 39000 + мелкие расходные (салонный фильтр, жидкость для омывателя, замена резины) Итого: 51000 2 год: Пока только бензин Пока все... В принципе все недостатки - мелочные.