Поиск по сайту

а от некоторых работ положенных по регламенту (замена салонного фильтра) можноотказаться?

Товарищи выручайте, после самостоятельной замены салонного фильра из под торпедо идет стрекочущий звуй (дребезжание) ощущение такое, как будто лопасти чего-то задевают что-то?! Кто сталквался с подобной проблемой сообщите решение. Спасибо!

Согласен с одним форумчанином о том, что если машина на гарантии, то ТО конечно надо делать на своем сервисе. А если уже усё, то только сложные операции делать на сервисе, а все расходники можно сделать и самому, надежно и приятно. Отношение на сервисе к нам уже давно известно. Замену салонного фильтра согласен раз в год обязательно,а вот топливного не согласен, что через 30000км, хотя опять же кто как и где юзит. Еще на Bore распилил его через 29500, потом жалел что менял, нормальный, чистый фильтр. Рекомендации 45-60000км, хотя опять кто как на это смотрит, тоже самое и по свечам, промыть инжектора можно и даже надо, а менять свечи нет смысла,если в работе двг нет ничего подозрительного. Ну а все их проверочные работы, только трата денег, глаза ведь есть. А запчасти, что на сервисе, что на базаре-магазине, разницы ни какой, главное по №№, все равно их делают наши бывшие братья по оружию, а мы их многому научили в свое время. Такое мое видение этой темы.

Товарищи выручайте, после самостоятельной замены салонного фильра из под торпедо идет стрекочущий звуй (дребезжание) ощущение такое, как будто лопасти чего-то задевают что-то?! Кто сталквался с подобной проблемой сообщите решение. Спасибо!

Хочешь сказать , что в системе вентиляции Джетты кроме салонного фильтра есть еще и фильтр кондиционера?

9 ноября прошел ТО 15000 км в Атлант-М: 1. Замена масла( привез своё 5 литров Castrol Magnatec 5W-40) 2. Замена салонного фильтра. 3. Замена масленного фильтра. ИТОГО: 2000руб(масло купил сам)+ 3847(материалы и время)= 5847руб Всё ТО заняло 1.5 часа + помыли машину снаружи и двигатель На следующее ТО наверно поеду тудаже!

Я так понял, что теперь не существует рекомендованных и обязательных работ, а есть только обязательные. Может в калуге освоили полный цикл сборки джетт и теперь сами же предлагают каждые 15 тыщ все перепроверять, что они там насобирали Прям как на тазах... После первого ТО, глянул в сервисную книжку и увидел там отметки сделанные обычной шариковой ручкой и две печати, которые любой школьник подделает. Изучив новые спецификации работ на ТО2, понял, что от ОД мне требуется заменить масло, свечи и колодки. Что собственно итак прекрасно могут сделать в любом более менее приличном сервисе. Остальное легко сделаю и сам. Задумался, стоит ли через 15 тыщ ехать к ОД. Особенно меня бесит, что за замену воздушного фильтра (открутить 4 болта) + замена салонного (открутить 2 болта) Атлант М, если верить их расценкам на сайте, берут 1281р. Может открыть свой автосервис и менять там фильтры самому всем желающим за полцены

Прошел первое ТО на "Атлант-М Лепсе" (Киев). Стоимость (с воскресной скидкой 20-25%) сервис по замене масла: 110 грн диагностика+обнуление: 70 грн проверка ходовой: 110 грн масл фильтр: 150 грн масло MOBIL SyntS-5W40 5л: 600 грн === итого: 1050 грн ($128) оригинальное масло (+$50) не навязывали, замену салонного фильтра не предлагали дополнительно заменили топливный фильтр ($50) - бензонасос начал рокотать на оборотах 950-1000, сначала заменили насос, но новый звучал точно-также, проблема оказалась в фильтре.

Тоже прошел ТО2 где то месяц назад (все руки отписать не доходили).Проходил в Атлант М (Москва). Из работ: замена масла(залили Кастрол) и масленного, воздушного и салонного фильтров. Ещё продули форсунку обывателя лобового стекла (стоит около 300 руб). Также посмотрели ходовую, заряд аккумулятора и так ещё по мелочи... За все вышло 9700. В целом остался доволен, по времени ушло около 2-х часов, по окончании работ позвонили и даже прислали смс-ку о том что машину можно забирать и суммой к оплате. Когда забрал машину в багажнике были аккуратненько сложены мои старые салонный и воздушный фильтра + где то 0.5 масла (это тоже понравилось, т. к. при прохождении 1 ТО у другого ОД ни масла, ни старых фильтров мне не положили). Ещё спросил про замены свечей - ответ был однозначный, меняются на 60 тыс пробега!

Сегодня прошел ТО2 в славном городе Белгороде. Стоимость 7300 рублей включая мойку авто. Произведены: замена масла на Кастрол, замена фильтра топливного, масляного, воздушного и салонного. Из работ я вычеркнул ненужные для меня осмотр колодок, протектора, дворников и т.п. Итогом доволен. Для сравнения тоже самое в Воронеже 12 тысяч рублей...

Мне кажется, пылесосить фильтры - это, мягко говоря, мертвому припарка.... Там же основная часть загрязнений, забивающая фильтр, очень мелкая и забивает собой ВСЮ структуру фильтра насквозь. А снаружи всякие волоски-листочки- это так, ерунда... Да вообще, как то это по "нищебродски", сорри Во всяком случае, бактерии живут и до и после "пылесосенья" салонного фильтра. А прокачка топливной системы- это, ИМХО, достигается срабатыванием топливного насоса для нагнетания давления в системе перед заводкой двигателя. Т.е., после этого достаточно клапан открыть и спустить "пузырьки".

2 Brown Книжка, конечно, есть. Просто там нет привязки работ к конкретному пробегу. За ссылку большое спасибо. По ремню ГРМ - так видно (доступно "на глаз") лишь часть ремня, может трещинки и проч - на других частях? Т.е. проще попросить в сервисе внимательно посмотреть состояние ремня, так ведь? По самостоятельной замене - что нашел на сайте, по всей видимости никаких проблем на составялет самостоятельная замена воздушного и салонного фильтров спасибо за инфо

На новых фильтрах нет уплотнителя по периметру картриджа. Полезный совет по доработке из http://volkswagen.msk.ru/forum/ "Как и обсуждалось ранее - существует проблемы по качеству отфильтровывания забортного воздуха салонным воздушным фильтром на Golfах V-й серии. Салонный хепофильтр (бывает угольный) в виде картриджа находится после салонного вентилятора, таким образом - фильтр вставляется в корпус и по краям между торцом фильтра и корпусом образуется пустое пространство где-то в 2 мм. Так вот через эти щели и проходили запах и пыль. Я придумал следующее. По торцу фильтра я пустил дверной уплотнитель толщиной 2.5 мм. Вставил картридж в корпус и ЭВРИКА запахи -60% и пыли нет на 95%."

Сделал 1ТО, РУС-ЛАН, на ленинском. Взяли 6021 руб. 60коп. Поменяли масло, фильтр. Содрали денех за очистку воздушного и салонного фильтра . Предлагали поменять салонный , были посланы... Масло залили Кастрол, с требовал остатки на доливку. Также по гарантии поменяли уплотнитель двери. Заказали стеклоподьемник, и сфоткали ржавчину в багажнике, будут отправлять запрос про гарантийный случай... Итог: остался доволен. P.S. Оч. интересно, чем отличается АвтоГанзовский сервис, и за что они просят 10200 ! Исправленно модератором: {TEXT1} Вопрос этот причем к топику? Начать обсуждения Автоганзы тут? Давайте не флудить...

Обязаны согласиться. В мануале замена воздушного на 90ткм, салонного на 60 ткм предусмотрена.

Самостоятельная замена салонного фильтра:

Видео Самостоятельная замена воздушного фильтра: Самостоятельная замена салонного фильтра:

Пройдено ТО2 в Планета-Авто г.Стерлитамак, масляный сервис, замена фильтров, кроме салонного: 6245руб., очень понравилось, на просьбу проверить стук суппортов, нормальная спокойная реакция. После проверки, вердикт: стук есть, замена по гарантии, в наличии нет, заказали, но увы они пришли на следующий день после моего отъезда. Поеду к своему ближайшему дилеру, посмотрим как там отреагируют

Пройдено ТО-2. Масляный сервис + смена фильтров (кроме салонного) - $230 в "Атлант-М Сухарево". Подробнее здесь: VW Jetta V 1.6 Trendline 2008

Пробег: 29 240. Пройдено ТО-2. Заменил масло и фильтры (кроме салонного). Общая стоимость составила 668.000 BYR (~$230 - считал по курсу 2.870 BYR за $1), из них: 1. стоимость работ - 149.000 BYR (~$52) 2. стоимость запчастей - 421.500 BYR (~$147): 2.1. Масло G052167 SAE 5W40 (original VW) (код G052167M4) - 180.000 BYR 2.2. Фильтр масляный (код 06A115561B) - 31.250 BYR 2.3. Фильтр топливный (код 6Q0201051C) - 100.300 BYR 2.4. Фильтр воздушный (код 1K0129620C) - 104.700 BYR 2.5. Болт металлический (код N90813202) - 4.550 BYR 3. НДС (18%) Эмоций никаких... Просто ТО-2.

Здравствуйте уважаемые одноклоубники. Изучив данный топик настроился было уже модернизировать задний плафон освещения, сходил в машину, посмотрел и был жестоко разочарован. Задний плафон салонного освещения у меня выглядит так же как на картинке которую представил Fedor 10 Ср авг 20, 2008 2:46 pm p лампочки, которые управляется 2 кнопками, кнопки сзади НЕ ПОДСВЕЧИВАЮТСЯ. Спереди освещение управляется 3 кнопками ( 2 кнопки -раздельное включение левого и правого точечного светильника, 3-я переводит управление освещение в автоматический режим, то есть включается когда открывае шь дверь и положение принудительного включения освещения), кнопки управления освещение спереди подсвечиваются "стандартной красным цветом" (таким же как управление магнитолой, климатом, стеклоподъемниками). Самое интерестное что у меня комплектация TRENDLINE, правда с 2-мя пакетами, может такая фишка с освещением идет с пакетом "СВЕТ И ОБЗОР".

Сегодня повозился с машинкой в гараже, так как была классная погодка)) Сделал ревизию салонного фильтра, так же опять перебрал и дошумил центральную часть торпедо, и потолочного плафона Руки просто чесались)) Так же заменил андапки пластиковой накладки пассажирской двери, и удалил лишнюю шумку, теперь пластиковая обшивка двери села идеально, и на новых андапках - намертво. а то в спешке прошлый раз - посадил ее на старые андапки и она не плотно сидела... - не хорошо Так же заказал себе розетку в багажник: 1. 1K0 919 309 2. 7L6 919 341F 3. 1J0 919 321 корпус, серцевина и штекер Итого: (15$) ~500руб

Вот еще дополнительно инструкция по замене салонного фильтра от MANN _возд_фильтра.pdf

15 тыщ это с заменой салонного и воздушного фильтра и т.п. что можно сделать самому. Если позвонить и спросить скока стоит ТО2 по регламенту, то ответят в пределах 6-7 тыс. Сначала когда звонил говорили и 18 и 17 тыс. Сам делать пока не буду - так как гарантия все таки..а вот после есстно в адекватную мастерскую к знакомым

Не понимаю, чем я Вас насмешил или вызвал сарказм? Вот, информация к сведению, цитирую с сайта завода изготовителя, салонных фильтров... «Можно ли после истечения положенного срока эксплуатации очистить салонный фильтр и использовать его дальше?» Наш ответ – нет! Ошибочно считать, что салонные фильтры можно отряхнуть или пропылесосить, и они также как и раньше, будут служить для обеспечения чистоты воздуха в Вашем автомобиле. Дело в том, что материал, используемый при изготовлении противопыльных салонных фильтров, имеет электростатическое напряжение, благодаря которому задерживает даже самые мельчайшие частицы пыли. Со временем напряжение начинает пропадать, и после окончания срока эксплуатации, его фильтровальные свойства становятся значительно хуже. Особенность угольных салонных фильтров в том, что они впитывают в себя вредные химические вещества, которые в изобилии присутствуют на российских дорогах. Однако после года использования (15 000 км) накопившиеся вредные соединения начинают выделяться обратно, что может нанести вред вашему здоровью. Хочется обратить Ваше внимание на то, что в некоторых автомобилях предусмотрено использование только угольного салонного фильтра. Поэтому перед заменой фильтра в своем автомобиле уточните, возможность применения в нем противопыльного, так как его использование в таких автомобилях может привести к некорректной работе электронной системы кондиционирования или вообще вывести ее из строя." З.Ы На офсайте VW я читал, что салонный фильтр сделан по антиаллергенной технологии, которая помимо угольного элемента, содежит антибактериальную пропитку, Например, некоторые производители фильтров пишут "салонные фильтры из обычного материала, который не обработан антибактериальной пропиткой. Вследствие этого создаются идеальные условия для роста различных микроорганизмов и бактерий. Высокая влажность, отсутствие ультрафиолета и теплая среда через короткое время эксплуатации создает на поверхности фильтраалергенную среду для дыхательных путей человека. Во избежание причинения вреда здоровью мы советуем незамедлительно заменить установленный заводом фильтр на антибактериальный фильтр" Так что цена разная на антибактериальные и обычные пыльники...ИМХО конечно