Поиск по сайту

Сегодня утром столкнулся с глюком освещения салона. После закрытия всех дверей ЦЗ и постановки на сигнализацию (штатная Plus) освещение салона не выключилось, а продолжало работать. Думал погаснет. Через 20 минут подошёл к машине-ГОРИТ . Катался по делам всё утро, результат тот же. Опытным путём (клацаньем всех кнопок салонного освещения) выяснил, что глюк пропал после принудительного вкл-выкл фонарей задних пассажиров.

Пробег 14600км. Прошел ТО-1, стоимость 5400р.+170р. технол.мойка. Замена масла, Кастрол (если оригинал +2600р.), маслянного, салонного фильтров, инспекционный контроль (сделали бесплатно). Приехал-уехал меньше 2-х часов. В ремзону допускали, в сопровождении менеджера. ОД Автоклаус. За указанный пробег: средний расход бензина 9,1л./100км., уровень масла на середине щупа.

В инете нашел такую памятку для покупки нового автомобиля, выкладываю сюда. В общих чертах все отражено. По нюансам новой джетты - знающие люди дополнят. И так, до подписания акта приема-передачи машины необходимо:1.Сверить номера двигателя, шасси и номер кузова, VIN, все документы проверить тщательно, каждую букву. Техпаспорт (копия), паспорта на доп. оборудование и сигнализацию с отметками в гарантийных талонах, мануал на машину (укр/русс. и англ. версия), сервисная книжка (+ гарантийный сертификат ). В сервисной книжке должны быть записи о предпродажной подготовке.2.Полный внешний осмотр, не открывая двери, капот и багажник. Отойти в сторону и осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин. Все дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова, крышка капота и багажника так же не должны быть перекошенными и иметь ровные проемы. Присядьте перед машиной, затем сзади машины и оценить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника.Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов. Встаньте на коленки перед передним бампером и осмотрите низ бампера, а так же пластиковые детали спереди машины. Не должно быть сколов, трещин и разрывов. Аналогично осмотреть бампер сзади.3.Позади передних и задних колес должны стоять пластиковые брызговики.??? 4.Проверить колпаки колес, проверить давление в шинах. (Усредненное значение манометра 2,2 атм.)5.Открыть багажник, поднять пол багажного отделения и проверить наличие запасного колеса и надежность ее фиксации, а так же домкрата и набора инструментов с баллонным ключом. Проверить надежность закрытия и свободу открытия багажника от кнопки и ключом, проверить газовые упоры.6.Проверить надежность закрытия-открытия лючка бензобака. Проверить работу рычажка открытия лючка бензобака из салона машины.7.Проверить работу лампочки подсветки багажника, проверить надежность крепления лючков в багажнике. Открыть капот и проверить надежность упора капота.8.Проверить уровни жидкости: тосол, тормозной бачок, уровень масла в двигателе, уровень масла в ГУР и в омывателе стекол.9.Проверить надежность запирания - открывания капота. Проверить на предмет запирания и отпирания ключом обоих передних дверей. Поочередно проверить все двери на предмет свободного открытия и закрытия. Все двери должны открываться и закрываться с одинаковым усилием. На торцах двух задних дверей в районе запора есть стопор. Это блокировка замков дверей от возможности открыть их изнутри - для детей. Проверить работоспособность блокировки.10.Проверить работу стеклоподъемников на всех дверях с водительской двери (4 клавиши и кнопка блокировки), а затем тоже самое на каждой двери отдельно индивидуальным выключателем. Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает. Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий.11.Проверить свободное продольное перемещение водительского и пассажирского сидений, а затем наклон спинок и перемещение подголовников. Подергать задние сидения и спинки на предмет болтания. Всё должно стоять надежно. Проверить складывание задних сидений и их фиксацию раздельно. (Сидения складываются, выдвигаются вперед, видите фиксатор направляющих, он работает от двух защелок, нажав на которые,- вы получаете доступ к двум ячейкам в полу. Фиксация кресла производится несильным броском обратно) 12.Проверить работоспособность задних динамиков, т.к. передние слышны всегда, а о задних забывают.13.Проверить работу салонного освещения. Запустить двигатель, не открывая капота. Пока двигатель будет прогреваться, включить магнитолу и проверить надежность и выкрутить-вкрутить антенну, проверить методом баланса передние и задние динамики, а так же стерео баланс правых и левых динамиков, поставить CD и проверить магнитолу. По возможности, настроить одну станцию. АудиоCD и MP3CD - взять из дома для проверки.14.Проверить работу щеток дворников на всех режимах, регулировку интервала хода. В бак омывателя налить воды. Проверить работу переднего и заднего насоса омывателя (Передний - правая ручка на себя, задний - вращение на себя). Проверить легкость хода руля, при работающем двигателе руль должен крутиться ладонью.15.Проверить работу обогрева заднего стекла-нити подогрева чувствуются рукой через полминуты. Также проверить работу электрообогрева боковых зеркал и передних сидений.16.Попросить нажать звуковой сигнал и проверить, сидя перед машиной. Проверить подсветку приборной панели.17.Выйти из машины и попросить включать по очереди ближний/ дальний/ поворотники/ стопы/ противотуманки/ аварийку/ габариты/ задний ход. Проверить работу корректора фар и передних противотуманных фар, если это есть по опции. (2 черные кнопки из 3-х на торпеде слева у двери водителя, ниже руля) 18.Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки. Должна греть. Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем.19.Включить кондиционер и проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи.20.Проверить прикуриватель и его работу. Проверить надежность открытия и закрытия бардачка и всех емкостей в машине. Проверить замки ремней безопасности.21.Проверить, также соответствует ли год выпуска аккумулятора году выпуска автомобиля.22.Салон обычно заливает 3-5 литров бензина, т.е. до заправки (АИ-92 или 95 - уточните сразу. Производитель рекомендует бензин с октановым числом не ниже 91). Перед отъездом из автосалона потребуйте дополнительно долить бензина в бензобак, до погашения лампы контроля топлива. (Лампочка загорается при наличии в баке менее 10л топлива)23.Проверить сигнализацию, работу центрального замка. В случае установки датчика удара проверьте уровень срабатывания-стукнув по колесу. Попросите мастера-установщика показать, где расположены блоки, где кнопки, где блокировка, отключение и сервисное обслуживание Valet.24. При получении, в зависимости от установленного доп.оборрудования, на руках у вас: - 2 ключа от автомобиля (+ жетончик с номером ключа на случай необходимости его дублирования) - 2 брелка от сигнализации (+ ключик доступа к блоку управления) - 3 ключа от замка капота (мех. или эл.мех.) - 3 ключа от блокиатора КПП (МКПП или АКПП) - Карточка и брелок иммобилайзера (если не прописаны дополнительные карточки) При осмотре машины особое внимание обратить на кромки дверей, капота и багажника - на предмет наличия сколов.Если найдены погрешности - пусть исправляют. Акт прийома машины не подписывать. Если погрешности будут не гарантийные - только лишние расходы.

Вы не путайте дополнительный догреватель салонного воздуха (в печку) и подогреватель двигателя. Все таки, это разные вещи. Недавно видел "шкодовский" электрический подогреватель картера. С виду -широкая толстая алюминевая пластина. Крепится к картеру, используется теплопроводящий материал (между подогревателем и картером). Розетка выводится в бампер, например. Как мне кажется, самый оптимальный вариант, так как воздействует на основное- на загустевшее масло в районе маслоприемника. Стоило вроде около 1500 рэ.

Нет не разочарован, единственное что мне по привычке от Джетты 5 не хватало в пассате это электро затемнения салонного зеркала и датчика дождя. Но порадовала DSG 7 я не ожидал от нее столько прыти даже на 122 силах 1.4.

Wolf чего в общем то и не хватало в моем рассуждении - принципа(алгоритма) работы контура охлаждения наддувочного воздуха. *Это противоречит смыслу охладителя, который охлаждает воздух а не жидкость, то есть ож отбирает тепло у воздуха а не отдает его. - ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ В СЛУЧАЕ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА ! = ОЖ охлаждается в контуре под действием набегающего потока во впускном - т.к. температура воздуха и так низкая а если поток еще и набегающий то охлаждение более сильное. по старой памяти даже малый контур охлаждения мотора гоняет жидкость через РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАКЧЕК. mars73 (тема с скоростью прогрева как раз к 150vs122 если всестаронне рассматривать моторы - а не так - у кого момент или лошадей больше) **Второе. "Греется медленно...связано с большим отводом тепла от двигателя"??? - эту фразу честно не понял. - расшифровка - система охдаждения ОЧЕНЬ эффективна! следовательно - выделение тепла мотором будет меньше чем его отвод! простыми словами (на первых этапах работы мотора - пока ОЖ не наберет нужную температуру). расширительный бачек просто как емкость - его принцип работы и назначение я знаю. это место где смешиваются жидкости в нашем случае - налейте в самовар 2 жидкости (одного объема) - 100С и 0С - какой температуры пойдет жидкость из крана ??? P.S. - моторы tsi tfsi - правда слабо греются - его можно охладить даже поддав скорости салонного вентилятора если температура ОЖ не дошла еше до своей рабочей точки. P,p,s - так же в подтверждение тому что моторы слабо прогреваются при температурах минус - на машинах концерна VAG - ставят электро нагреватели в тракт печки. придумали же - не просто так - а была причина же. вышли из положения.

Я там обслуживаюсь уже больше года. Недавно сделал ТО на 45 тыс. Что могу сказать. Отличная зона ожидания, как уже говорилось раньше, теперь там еще и монитор поставили с камерами в ремзоне. Можно смотреть, что с машинкой делают. Только экранчиков много и они все маленькие. В последник раз попался мастер-ленивец. Точно не помню его ФИО, но тип из разряда "могу копать, могу не копать". Есть там один хороший мастер Сергей Гжельский, вроде. Вот этот чувак понравился. Но, что могу сказать про цены. В следующий раз поеду со своими расходниками. Ибо мне предложили поменять воздушный фильтр за 2000 рублей, при его стоимости в 600 (и это оригинал) и цена салонного у них в райное 1500 + работа. По глупости раньше я это делал у них. Теперь понял, что фильтры буду сам менять. Можно еще и свечи поменять, но не знаю... Короче вердикт - запчасти на exist, работа у них. Да, еще, и не вздумайте у них "переобуваться"!) Такое ощущение, что танку гусеницы меняют. Стоимость неприятно удивила!)

В общем пока очень доволен машинкой. Помыл сегодня. С ЛКП вроде все ОК. Нигде ничего не облезает. Вчера опробовал на МКАД функцию затемннения салонного зеркала - удобно. По датчику дождя - все никак не настрою приемлемую чувствительность. После 1000 км. проверил масло..... Не очень ясно,что есть норма. Пространство между оранжевыми метками на щупе где то на 2/3 в масле. Продолжаю наблюдения.....

Когда покупал машину, мне сказали о том, что гарантия может быть продлена на год при условии выполнения всех ТО в их сервисном центре в течение двух лет стандартной гарантии (был целый лист с условиями предоставления третьего года гарантии, но он где-то дома завалялся). Я этому очень обрадовался, пока мне не сказали, что ТО 30000 обойдется мне в 18500 рублей... Эта цифра побудила меня купить оригинальные запчасти в экзисте на 3500 (без масла) и отказаться от замены салонного и воздушного фильтра (сам поменял в тот же день после ТО). В итоге ТО обошлось в 10500 (с учетом запчастей). Но с коробкой я точно еще заеду к ОД, т.к. уже сегодня в пробке дерганья и скрежечущие звуки...

На прошлой неделе был на ТО 30000, заодно рассказал про проблемы с коробкой. Проехались с мастером, а проблемы, как на зло, явно не проявились... Но сделали диагностику коробки, которая ошибок не выявила, и обновили программное обеспечение коробки с версии 1811 на 2157. На данный момент явных проявлений ударов при переключении нет уже 4 дня, но как только проявится, сразу поеду к ним снова. Есть чувство, что сцепление понемножку накрывается, т.к. есть небольшие провалы при переключении, когда динамично разгоняешься... Поживем - увидим, гарантия заканчивается в мае, и ее не продлят, т.к. на ТО привозил свои запчасти, хоть и оригинальные и отказывался от замены салонного и воздушного фильтров (менял сам)... А никто не приценялся, сколько стоит сцепление на DSG и работы по его замене?

Замена салонного фильтра 594 р. Да делайте такие элементарный вещи сами!!! 3-5 минут в позе ёги и ваши деньги в вашем кармане

Внимание: у нас появилась новая услуга: заправка автокондиционеров -бесплатная вакуумная диагностика -бесплатная консультация -дозаправка -850р. -заправка с бесплатной добавкой проявителя - 1530р. -диагностика – от 500р. до 850р. -дезинфекция с бесплатной заменой салонного фильтра – 250р.

Замена салонного фильтра http://jetta-club.org/viewtopic.php?f=5 ... 0a24df67be замена воздушного фильтра http://jetta-club.org/viewtopic.php?f=5 ... 0a24df67be

Просто они тебе салонныйй фильтр поменяли (он прямоугольный), а ты полез смотреть воздушный фильтр, вот и всЁ. Все ОД одинаково них.....а не хотят делать по гарантии, страна у нас такая, что поделаешь... Если я сам меняю эти фильтра, то наверное могу отличить воздушный от салонного , как ты думаешь ... А салонный, к твоему сведению , "не совсем" прямоугольный ... И к тому же , на первом ТО воздушный меняют точно, а вот про салонный я не слышал ... Прямоугольный стоит в другом двигателе , может TSI , точно не знаю , и в коробке он лежал , однозначно возд.фильтр ))))))))))

Добрый день. А не подскажешь номера воздушного фильтра и салонного фильтра ,а то вот хочу заказать . Заранее спасибо.

решил таки на этих выходных установить себе эту кнопку. Не прошло и пол года а так как я не очень люблю лезть в дебри подкапотного пространства не изучив вопроса по максимуму, возникло несколько вопросов к опытным товарисчам. А именно: 1. Я в правильном направлении двигаюсь? Блок АБС и разъем, который мне нужен, это здесь? (на фото красная точка) и чуть ближе, как я предполагаю сам разъем: 2. цитата: "протыкаем резиновый уплотнитель, через который жгут проводов заходит в салон. Он находится за разъемом АБС, в итоге спица в салоне появляется за моторчиком печки" место где жгут входит в салон, пока не нашел, но полагаю, сняв разъем - увижу. А вопрос вот в чем: чтобы добраться до моторчика печки достаточно снять гибкую крышку (или как ее можно назвать), так как это описано в фотоотчете по замене салонного фильтра? спасибо

В тему... Подошло время первого ТО и, соответственно, встал вопрос выбора ОД в Москве. Так как, 31 марта Муса (ОД, где авто приобретался и была скидка 10 проц на запчасти и сервис) больше не является ОД, пришлось потеть. Прозвонил по небольшой выборке, в том числе в Немдом, - разница в ценах убила! Так, в вышеназванном сервисе обозначили цену в 9 рублей!!! на ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ + 2 рубля!!! на так называемые РЕКОМЕНДОВАННЫЕ (фильтр салона и смазка петель )- итого 11 целковых, и это на первом (задумался: че ж дальше будет-то). Набрел на просторах на нового дилера АВТОРУСЬ (открытие в марте было, если не ошибаюсь, да еще на ТТК возле метро). По ценам говорят потолок 7 с копейками за все. Думаю - НРАВИТСЯ - записался. 1 апреля приехал, все чистенько так, сдал авто и на работу (по времени говорят часа два). Собственно вечером - стоит она, ждет, забираю: - машинка вымыта (правда, судя по следам от капель, сохла сама, в смысле помыли и не вытирали) - на сиденье чехол, в салоне лишней (чужой) грязи не заметил - номерные рамки поменяли (были от Муса теперь Авторусь. Каюсь, клубными пока не обзавелся) - в багажнике коробка от салонного фильтра и недоиспользованный балончик со смазкой - масла в багажнике не было - ибо взяли с меня только за то, что меняли (3,5 литра в 1.4 ТСИ), ни рубля больше (собсно проверил: щуп + салфетка и, о чудо, точно поменяли). Итого за все удовольствие около 6,5 рублей с дилерскими запчастями вышло - НЕДУРНО. Чуть не забыл, это со скидкой по пять процентов - сделали взамен мусовской (а не 10, потому что на карточке от мусы размер скидки не указан). Короче, не знаю я, то ли потому что только открылись, то ли подход у них такой (гугл подсказал что у них еще несколько марок авто), но ОСТАЛСЯ ДОВОЛЕН. P.S.: Если надо кому, по стоимости работ и запчастей могу поподробней написать.

Две недели назад в Краснодаре ТО-1: замена масла+масляного фильтра, салонного фильтра - 5600 руб.(включая: пробка 80 руб., салонный фильтр 1016 р., пол литра масла в канистре потом нашел в багажнике) Правда, машинку не помыли, у них Керхер сломался , я не обиделся, т.к. через час (заняла их работа) поехал обратно 300 км по дождю. все зависит, где ты катаешься. Если по степи - лучше поменять, в городе, тем более зимой, пыли не очень много, можно и потерпеть. Но от чистого фильтра хуже не будет , не такие большие деньги. Купи не у ОФФа и сам поменяй.

Вчера в Атлант-М прошел ТО-45. До ТО сам поменял топливный и воздушный фильтры. Масло (Castrol LL3), масл. фильтр и масл. пробку привез свои. Дополнительно по гарантии заявил вздутый хром на переднем значке VW, гудение некого ролика/подшипника под капотом иногда, тугоходящий правый передний стеклоподъемник и мерцание салонного света. Протусовался в сервисе с 10 утра до 15:30. Поменяли по гарантии значок, натяжной ролик ремня генератора, приговорили к замене механизм стеклоподъемника в сборе!!! (спросил зачем весь то менять, он же работает. Ответили что там какой то тросик подрастянулся и будем менять весь. Ну а мне то чо ), по поводу мерцания сказали что закорродировали контакты на массу под корпусом возд. фильтра (корпус снимали видел), контакты почистили (содрали за это 960р. почему то не по гарантии). Итого ТО-45 вышло на 3072р. (уже включая 960р. за зачистку контактов). На замену стеклоподъемника поеду, когда он к ним придет. И еще один момент. Вечером, накануне поездки к дилеру поменял топлив. и возд. фильтры в гараже сам. После этого прокатился - машина поперла активнее как то. Приемистость со старта увеличилась. С утра так же ехал и радовался к дилеру. После дилера забрал машину и, субъективно, поехала она уже как то не так бодро. Вроде и едет, придраться не к чему, но как то не так... Пару раз со светофора даже чуть не заглох. Приехал к себе, почитал ошибки - ничего нет. Что-то могли не так собрать? А может так быть из за масла? До этого был залит тоже Castrol 5w30, но с допуском 502...

Ориентируйся на >600000 руб.бел. Хочешь удешевиться - сними сам защиту моторного отсека, не заказывай замену салонного фильтра, а купи сам и поставь его за минуту своими руками. Глядишь, сотню-полторы и сэкономишь...

Есть светодиодные "лампочки" под разные цоколи. Какие цоколи в лампах салонного плафона (перед/зад)? И всё таки надо ставить дополнительно резистор или нет?

Текут километры эксплуатации, перевалило за 12 тыр. Кузов отремонтировали, качественно и различий между новой и отремонтированной пока не вижу, да и холодно. Будет лето бум смотреть. Заодно при прохождении кузовного заказал ТО1. Обошлось в 6500 р из них тысяча на перебалансировку колёс (сам заказал). Следущее ТО2 записали в сервисную на 27 тыр. Странная машина эта джетта. Ездю и ездю - наслаждаюсь, глюков не замечаю... но кое что всё таки вылезло: 1. Свистит вентилятор климата. После замены салонного фильтра тише, но свистит. 2. Обтёрлась ручка КПП, дилер до сих пор решает гарантийный это случай или нет. Видно ручки у нас стали делать раз краска с пластика обтирается.

Всем доброго времени суток! Знаю, что похожие темы существуют и как с запотеванием бороться, просто хотелось бы услышать отзывы по этому поводу. Опишу ситуацию. У меня VW Bora Variant с климатроником. Сегодня утром, когда было -15, без осадков совершал поездку по городу и шоссе с двумя пассажирами. Климат стоит на полном автомате, 22 градуса и ECON (в -15 все равно кондиционер не работает), салонный фильтр у меня был грязный и я его выкинул, новый пока не поставил. Пока машина была холодная, все стёкла были чистые, но на шоссе боковые задние стёкла (в дверях и боковые стёкла багажника) запотевают и замерзают полностью. Стекло в двери багажника отогрел обогревом и больше не запотевало. Передние боковые стёкла были чистые только наполовину, а лобовое примерно на высоте салонного зеркала и выше тоже было замерзшее. Хотел бы поинтересоваться, у меня что-то не в порядке или отопление на Боре так и должно работать? На других в машинах в семье ничего такого близко нет, стёкла практически все чистые в любую погоду. Спасибо!

В дополнение к замерзающему лючку бензобака может произойти и вот такая нехорошая штука! В субботу поехал к ОД продиагностировать писк вентилятора печки. ОД перед тем, как загнать машину в бокс, обмыл ее с керхера, не высушил и после диагностики выгнал машину на улицу на мороз в -10. После чего мне позвонили и бодро сказали, что писк мой из-за грязного салонного фильтра. Типа, мы его поменяли и все ок. Стоимость фокуса составила 150 тыс. рублей (около 50$), из них примерно 80 тыс. - фильтр, 55 тыс. - работа, 15 тыс. - мойка. После того, как я приехал и заплатил денежку, мне выгнали этакий замерзший кусок льда: все стекла были изнутри с налетом инея. Я завел машину и начал отковыривать двери... Не устали? Ща будет самое интересное! Двери с трудом, но отковырялись. А вот багажник открылся со страшным скрипом и треском. При ближайшем осмотре оказалось, что снег, набивающийся в проем багажника между задним стеклом и металлом кузова, от мойки полностью не расстаял и превратился в кусок льда. И этот кусок льда сломал мне пластиковое крепление проводки багажника!!! Так вот это маленькое пластмассовое крепление стоит более 70$!!! Без него никак нельзя, т.к. проводка сразу же будет перебита/перетрется петлями багажника! ОД вяло пытался отмазаться, объясняя свой идиотизм и рас...дяйство большим количеством машин. После того, как я пригрозил облить водой из шланга весь их автосервис и позырить, что будет, меня попросили приехать в будний день и порешать вопрос возмещения мне ущерба с главным мастером-приемщиком. Мораль: после того, как где-то вас намочили, проверьте намокшие участки!!! Особенно зимой! З.ы. Кстати, писк не исчез. Заказали новый моторчик, но это уже совсем другая история.

ВНИМАНИЕ!!! ЗАЯВЛЕНИЕ rassel-а Уважаемые форумчане! Я неоднократно высказывался о нехватке салонного пространства для моей семьи из 4-х человек, в особенности на дальних расстояниях. Пройдя все муки поиска подходящего автомобиля, в котором бы сочитались комфорт, качество... преемственность авто концерна VAG остановился на Superb Elegance 1.8 Turbo FSI 112 kВт 7-ступ. АКПП В договоре о заказе оговорил дату к 30/04/2011. Авто придет минуя Калугу, VIN будет Чешский. Superb Elegance 1.8 Turbo FSI 112 kВт 7-ступ. АКПП.doc Свою джетту планирую продать в марте. Из клуба не ухожу...если конечно не прогоните Не ругайте так сильно, машина уже заказана