Поиск по сайту

Всем добрый день, Накатал на своей Jetta 1.6 (BSE), АКПП Tiptronic (Мексика) чуть более 80 000 км за полных 2,5 года. Все ТО в срок, как положено - каждые 15 000 км. Прошел 5 ТО, 3 - у официального дилера, 2 - у неофициала. Никогда никаких запчастей не приобретал самостоятельно. Самое дешевое ТО (15 000) стоило 3 200 руб., самое дорогое (60 000) с заменой всех фильтров, колодок и свечей - 17 800 руб. К 65 000 км стал читать этот форум (отдельное спасибо создателям и участникам), посему решился к 75 000 км приобрести собственное масло и приехать на ТО с маслом ) В итоге с моим маслом, диагностикой подвески и ходовой (отдельные услуги) ТО 75 000 обошлось в 4 800 руб (включая стоимость 4 л масла). Этот эксперимент мне очень понравился (по стоимости ), посему решил ТО 90 000 пройти с собственными запчастями и расходниками. В связи с этим обращаюсь за советом: 1. Какие работы проводятся на ТО 90 000 руб? 2. Какие запасные части и расходники необходимо закупить и можно ли узнать их каталожные номера? 3. В сервисе на прошлом ТО мне сказали, что "ориентировочно на 90 000 км" потребуется замена тормозных дисков. Также интересуют каталожные номера и действительно ли при 90 000 км их стоит заменить? 4. Амортизаторы. Как понять требуется ли при достаточно интенсивной эксплуатации (нормальный пробег, активная езда, трамвайные пути - очень часто) замена / диагностика амортизаторов? По ощущениям - ничего не пробивает и не трясет. Мне просто повезло или амортизаторы служат существенно больше 90 000 км даже при активной езде? 5. Ремень ГРМ. Как понять состояние, когда требуется замена, какой каталожный номер на двигатель BSE? 6. Ну и буду очень признателен, если кто-то подскажет каталожный номер блока управления электростеклоподъемниками (водительская дверь) - именно четыре кнопочки со стороны водителя. Краска с кнопок облезла, заодно бы все заказал. 7. Еще вопрос из серии экономии - какие работы из ТО 90 000 можно провести самостоятельно неквалифированному человеку (в смысле автомобилей), вооружившись необходимыми схемами / советами? С инструментом обращаться умею, руки не кривые, велосипед разбирал / собирал Ямы нет, есть собственный двор) Имеет ли смысл что-то делать самостоятельно или такие работы практически не влияют на общую стоимость ТО и их проще сделать заодно со всем ТО? Буду признателен за любую информацию Заранее спасибо.