Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'акб'.
Найдено 2 результата
-
Давно не был на форуме - да и причины не было. Много лет машинка радовала, и на тебе... Итак, в анамнезе: Jetta 6, 1.6 AT, 105 л.с. У нас морозы ночью были -20. Накануне ничего не предвещало беды.... приехал как обычно, припарковался. Сегодня ключ на старт, щелчок реле и тишина... Всё электрооборудование работает. Сам стартер не крутится, втягивающее тоже не слышно. Тыркал несколько раз - безрезультатно. Пошел гуглить, нашел на драйве тему (https://www.drive2.ru/l/539003965631628151/), что похожие симптомы при неработоспособности 645 реле в приборке слева от руля. У меня таких реле там два, поменял местами - не помогло. Подергал все реле под капотом - пофиг. Вдруг раз на 20-й - ни с того ни с сего - заводится. Прогрел, заглушил - опять не заводилась, и завелась раза с 10го... непредсказуемо. Дефект плавает. Куда копать? никакой индикации на приборке на приборке нет. Проверил все предохранители - все целое. Ключ опознается - сигналка разблокируется без проблем, секреток и нештатных блокировок нет. Вопросов к АКБ тоже нет (новая и заряженная, да и полностью работающее электрооборудование и то, что когда все же заводилась, то стартер крутил резво, свидетельствует о ее невиновности).
-
Доброго времени суток. Отгонял авто на ТО к дилеру, там дали рекомендацию подзарядить АКБ. После ТО 2 дня перемещался по городу и сутки авто стояло у дома, утром, при пуске двигателя пошёл треск (щелчки) и не запустился двигатель, вся индикация на панели приборов мерцала в такт щелчкам. Похоже на севший аккум, как пророчили у дилера. Попробовал прикурить от другого авто, эффекта нет. Индикатор на аккуме зелёный. Это всё же аккумулятор и его стоит поставить на зарядку, а в лучшем случаем поменять или проблема ещё в чём-то? Двигатель BSE 2008 г, пробег 74000 км.
