Поиск по сайту

Предлагаю начать тему про дальние поездки на авто. Тема актуальная, но мало где можно найти копилку полезных советов по безопасной езде на длительные расстояния, да, и рекомендаций по езде на тех или иных трассах (пункты приёма пищи и заправки, типичные разводы гаишников, варианты объезда...) Ну, собственно, сам и попробую начать. Подготовка авто (или что надо сделать перед поездкой): 1. Проверить состояние шин на предмет грыж-порезов (удобнее всего на подъемнике, в противном случае придется искать противоотканые башмаки и домкратить машину вручную). Каждое колесо надо просмотреть целиком, сделать это можно только прокрутив его полностью) Если есть саморезы - в шиномонтаж, повреждения несовместимые с жизнью покрышки - покупка новой шины. 2. Про верьте все световые приборы замените лампочки при надобности. 3. Очистить переднюю полусферу стекол изнутри и снаружи ибо это сильно ухудшает обзор и приводит к "зайчикам" от фар встречных машин. 4. Купите набор предохранителей - стоит копейки. 5. Запаситесь стандартным набором автомобилиста и купите второй огнетушитель большего объема ибо штатные - полная параша, пшикающая всего 3 секунды. Возьмите также набор средств противопоно.ного характера, лишними не будут. 6. Проверьте масло и другие жидкости. Да, и вообще - не забудьте про ТО, не стоит ли сделать его пораньше ибо ехать вам не одну тысячу кэмэ... 7. Добавляйте господа! Вождение: 1. Если вы выезжаете вечером - вас по любому будет клонить в сон (это биологические часы - против них хрен попрешь), если выезжаете утром - то движение идет бодрее, НО и в том и в другом случае крайне рекомендую брать в дорогу тонизирующую жвачку и энергитические напитки. Если вы едите компанией - просите пассажиров не дрыхнуть или хотя бы дрыхнуть по очереди, чтоб как минимум один из них развлекал вас и не давал уснуть 2. Заправки. Старайтесь пользоваться именными АЗС. Всегда оставляйте в баке не менее 1/4 чтоб иметь возможность доехать до нормальной заправки. 3. Питание. Если вы видите фирменную АЗС - вы спасены. Велика вероятность поесть там что то вполне съедобное и не отравиться. Если же кушать хочется, а хороших заправок нет - ищите кафе на обочине с большим количеством дальнобойщиков, этим парням последнее что нужно , так это просираться каждые 20 километров в рейсе. 4. Камеры... ну страйтесь не превышать, как ни странно это сохранит вам кучу времени и денег. Ну и на всякий случай - яндекс карты или антирадар. ОПЫТ ЕЗДЫ ПО ТРАССЕ МОСКВА-ПИТЕР (общий пробег около 1550 километров) Покрытие на трассе в очень хорошем состоянии - за всю поездку не попал ни в одну яму и не наехал ни на один опасный бугор, Да и не было их. Камер очень много, как и населенных пунктов. Из платных участков смело могу рекомендовать объезд Вышнего Волочка - 74 километра за 200 рублей + экономит время и даже расстояние ибо она прямее чем основная трасса. Инфраструктура на трассе в изобилии. Куча заправок БИПИ и газпром, башнефть и лукойл. Везде можно поесть и сходить по нужде. Но надо быть готовым отстоять в очереди 5-10 минут ибо почти везде туалеты унисекс (одна кабина на всех) исключение БИПИ - там в основном 2 кабины.