Где-то на пробеге 29 тыс. появились стуки, отчётливо слышимые с 3000 об/мин. Стрекот такой. Поехал к ремонтникам, сняли защиту, послушали внимательнее - шум из картера. Сразу понял, что дело пахнет керосином )) Вскрыли. Провернуло шатунные вкладыши - диагноз звучал как приговор. Моему кошельку. Гарантия закончилась два месяца назад. Механики там долго офуевали, такого на их памяти с новой машиной никогда не было. Для справки: масло я менял на первом ТО у дилера, второе ТО проходил сам, но масло опять-таки покупал у дилера. С уровнем и давлением масла всегда всё было в порядке - если доверять собственным глазам и показаниям датчика. Печальный итог: коленвал, все вкладыши, сальники к/в, насос масляный - под замену. 75 тыс руб с работой. Механики грешат на брак к/в или брак вкладышей.