Поиск по сайту

Добренького времени суток форумчане. джетта 5,bse, 1,6, 2006 г., 102 л.с., акпп. ситуация следующая, после московских снегопадов, точнее после того, как завяз в ледовой яме и побуксовал очень сильно с нагрузкой на двигатель и резким переключением передач с R на D в раскачечку, машина начала на холодную очень плохо разгонятся, а именно как будто её держат за зад. При этом при не сильном нажатии на педаль обороты поднимаются до 3000 - 4000 тыс и только тогда начинают переключаться передачи. Переключается все плавно, без толчков и скрежетов. Такое было один раз, когда пузом зацепил переднее крепление глушителя и они выскочили из пазов, долго не понимал в чем дело, поменял и лямбда зонд и топливный насос и датчик детонации и катализатор (будь он не ладен), но когда поставил крепления глушителя на место, все встало на свои места и машинка побежала, как и было до этого. То есть первое переключение при разгоне происходило на оборотах 1500 и очень резво, а сейчас как на Москвиче 412 разгоняешься. При этом, если пол часа поездишь, переключать начинает существенно быстрее, но в е равно не менее чем на 3500 тыс оборотов. Расход топлива не увеличился, диагностика никаких ошибок вообще не показывает, юзал и Васю и простой OBD2 сканер. проштудировал все тематические форумы, но по делу никто ничего не посоветовал, кроме как вырезать кат и отрегулировать дроссельную заслонку не услышал ничего, а при чем тут кат и заслонка, если ошибок нет, непойму. Мне кажется, что проблема всё же не механического, а электрического характера, так как частенько такого рода проблемы у многих возникали просто из за окисления какого нибудь контакта у датчика. Да и сам мозг у джетты 5 находится в очень не умном месте, а именно под лобовым со стороны водителя, куда всю осень и зиму льётся незамерзайка с лобового стекла. если сможете посоветовать что то дельное , или ссылку где почитать, буду премного Вам благодарен. Возможно есть ХОРОШИЙ с руками из того места электрик, который берет деньги не за диагностику, а за выявление и решение проблемы, и сможете поделиться его контактами, то это будет огромным плюсом Вам в карму и большущим Спасибо от меня.

Всем добрый день! Машинка Джетта 6, 1,4 л, 122 лс, DSG-7, 2012 г.в, пробег около 85 т.км. Существует следующая проблема: при холодном запуске при температуре около -5 и ниже машинка ведёт себя довольно странно: двигатель дёргается, стрелка тахометра прыгает в диапазоне от 500 до 1000 примерно, всё это хозяйство ликвидируется просто кратковременным 1-2с нажатием на педаль газа, после чего обороты устаканиваются и ещё некоторое время из выхлопной трубы наблюдается чёрный дым, который через секунд 15-20 исчезает. Проблема появилась довольно давно - года 3-4 назад, точно не помню, т.к. редко себя проявляла, этой же зимой стала проявляться чаще, почти каждый раз при низких температурах. При прогретом двигателе не наблюдается никак. Что это может быть и как это лечить ?