Поиск по сайту

Пусть голосующих и участвующих в обсуждении на форуме кот наплакал (эх, Mariks, где ты?!!!), но всё-таки затрону опросом тему сравнительно недавних и ожидаемых новинок. Понятно, что по ожидаемым машинам точные характеристики и комплектации пока неизвестны. Но тем не менее можно выразить к ним свое отношение. В общем, рискну завести тему если не о вкусах, то о симпатиях. Я ограничился только Фольксвагеном и родственной Шкодой (всё-таки "ваговский патриотизм" присущ многим). И только теми моделями, которые не начинаются от 2 млн руб. и выше (чисто практическо-реалистическое ограничение). "Малыши" типа Поло и Рапида тоже не вошли в список, т.к. всё-таки они классом ниже Джетты, да и возраст у них уже солидный. Если я что-то не включил в голосование, прошу дополнить. А голосовать можно за несколько вариантов. Итак, если б на ваш выбор VAG представил всего несколько машин, то какая из них была бы вами рассмотрена в первую очередь, какая симпатичней? Ну и почему, конечно? В общем тема - поболтать про актуальные "мафынки". Если будет желание.

Так получается, что сейчас о новой Джетте всё разбросано по отдельным и не совсем профильным темам и блокам. Создам новую единую тему, которую потом можно будет перенести в блок 7-й Джетты (которого пока нет). Сюда, в эту тему, желательно писать, то, что постепенно становится известным о новой машине. Ну и всевозможные новости о ней. Начну с первого и пока единственного официального сообщения Фольксвагена от 24 сентября 2019 г. Volkswagen Jetta для России – первые факты 24.09.2019 Новый дизайн и интерьер Три комплектации Два двигателя: 110 л.с. и 150 л.с. Широкий набор функционального оборудования Марка Volkswagen раскрывает первые факты о седане Jetta для российского рынка. Новая Jetta построена на модульной платформе с поперечным расположением двигателя (MQB) и будет предлагаться в России с двумя вариантами двигателей. 110-сильный двигатель сочетается с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатым автоматом. Мотор мощностью 150 л.с. предлагается в паре с 6-ступенчатой автоматической КПП. Дизайн Jetta полностью обновлен, линии динамичны и создают элегантный образ, дополняемый уже в базе легкосплавными дисками (16`` или 17``, в зависимости от модификации. Светодиодные фары, а также светодиодные задние фонари входят в перечень базового оборудования. Дополнительно автомобиль может быть оснащен панорамной крышей. Широкий набор функционального оборудования включает цифровую приборную панель Active Info Display, атмосферную подсветку 10 цветов, навигационную систему Discover Media с 8-дюймовым экраном, подогрев руля и задних сидений, а также систему бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY. Для российского рынка модель будет предлагаться в трех вариантах исполнения: Origin, Respect и Status. Каждую из модификаций возможно будет дополнить пакетом с расширенным перечнем оборудования, а также рядом отдельных опций. Объем багажника новой Jetta составляет 510 литров. На сайте Volkswagen все заинтересованные могут подписаться на получение информации о новой Jetta: https://www.volkswagen.ru/ru/models/jetta.html. И сюда же добавлю два фото Джетты в мексиканской спецификации (то есть с АКПП-6) в верхней комплектации Highline.

На днях случайно наткнулся на статью о новой Королле https://news.drom.ru...olla-66820.html Эта марка никогда не была в поле моего зрения. Но тут что-то заинтересовался. Посмотрел продажи в России за прошлый год - оказалось, что они почти на уровне Джетт (за 11 месяцев продано 3672 Джетты-6 и 4787 Королл-11). То есть на удивление мало, учитывая былое бестселлерство Короллы. Я так и не понял, почему у нас так сильно "провалилась" Королла», которая в мире по-прежнему продается лучше других легковых – она опять №1 по продажам. А еще прочитал здесь http://www.1gai.ru/n...ta-corolla.html что новая Королла будет с многорычажкой сзади (вместо нынешней балки) и акцент сделан вроде как на ходовые качества. При этом с печалью отмечаем, что новая Джетта, наоборот, упрощается с многорычажки до балки. Плюс еще Тойота будет предлагать атмосферник-1,6 (где-то сказано, что на 122 л.с., где-то - 132 л.с), в то время как ФВ вряд ли предложит атомоферник на 7-й Джетте на машинах из Мексики (а локализация пока не предвидится). Вроде ж машины одного С-класса на сужающемся рыночном поле седанов, а идут в разные стороны. Т.е. Королла-12 может оказаться более интересной машиной, чем Джетта-7. Я не про внешность («на вкус все фломастеры одинаковы»), я про потребительские свойства: механика, атмосферник, подвеска… К тому ж на новой Королле, как пишут, будет более консервативный дизайн салона, т.е. ближе к фольксвагеновскому.