Поиск по сайту

Очередное творчество и рукоблудие успешно завершилось и я могу рассказать о том как это было. На Фесте в мае 2012, наш соклубник прикупивший пассат продемонстрировал эту систему, после чего я ночами не спал, так как через какое-то время купил еще и дискачи с низкопрофильной резиной... теперь уже вроде не только "просто хочется", но и есть реальная необходимость, так как визуально понять какое давление в 45м профиле очень сложно, а резина дорогая и хочется всегда быть уверенным, что эксплуатирую ее верно тем самым продлевая срок ее службы . Для начала нужно было так же поставить еще и приборку белую\цветную (все машины начиная с 10го года могут доукомплектоваться этой системой, но так как у меня 2006, то...) и то как я сражался с этой задачей можно почитать тут да этом и конец всей пред истории. Информация по функционалу системы: Система контроля давления в шинах с функцией Autolocation В Passat используется новая система контроля давления в шинах с непосредственным измерением. Как и прежде, система базируется на датчиках в шинах, передающих значения давления в шинах в блок управления в автомобиле. Благодаря функции Autolocation система может однозначно зарегистрировать и показать, в шине какого именно колеса происходит потеря давления. Кроме того, имеется также возможность отобразить на дисплее в комбинации приборов все значения давления во всех шинах. «Интеллектуальная антенна» представляет собой комбинацию из блока управления системы контроля давления в шинах с функцией Autolocation и центральной приёмной антенны. Она соединена с бортовой сетью по шине CAN&Extended. Входными параметрами являются сигнал кл. 15, сигнал скорости и сигнал заднего хода. Для лучшего приёма радиосигналов антенна вместе с блоком управления установлена на кузове автомобиля с наружной стороны (в области ниши запасного колеса). С началом движения колёсные датчики на каждом колесе начинают передавать данные. Эти данные, помимо прочего, содержат следующую информацию: ● ID (идентификатор), ● давление, ● температура, ● направление вращения. С помощью данных о направлении вращения, уже спустя непродолжительное время после начала движения каждый датчик может быть привязан к соответствующему колесу. Параллельно с этим с помощью оценки уровня сигнала происходит привязка положения датчиков к задним/передним колёсам (поэтому приёмная антенна размещена на заднем бампере). Это позволяет однозначно определить место установки каждого колёсного датчика. в электро схеме это - J502 & блок управления системы контроля давления в шинах Ну, что звучит заманчиво)? По моему, просто супер, как всегда респект инженерам, и дальше дело за малым, определить комплект запчастей и все это дело "примастырить" Комплект запчастей состоит из: 4 x 3AA907275 датчик давления 4 х 4D0601361 ниппель/вентиль 1 х 3AA907273 блок управления 1 х кроншейн для блока 1 х штекер для блока пины и провода. Так же в ходе изучение электросхемы подключения стало ясно, что подключается эта система по специальной кан шине: can extended. Система контроля давления в шинах , (7K3),(7K4)

Продается комплект резины на оригинальных дисках с датчиками давления. Резина NOKIAN Hakkapeliitta 7 215/55 R16 97T - пробег около 11 тысяч(1 сезон) Оригинальные диски Monza(3С0 601 025 С) R16 7,0J x 16, ET 45, 5/112 - пробег аналогичный, есть мелкие коцки(см. фото) На диски установлены датчики давления(3AA 907 275) - как и резина с дисками в прошлом году. Цена: 37 000р. Подробные фото смотрите по ссылке http://yadi.sk/d/ewldmYyiGbEBi На текущий момент продаю комплектом. Шины - 18 т.р. Диски - 16 т.р.