Ке Джетронник Самопроизвольное Повышение Перепада Давления

[eefiti 0]

При работе двигателя самопроизвольно увеличивается перепад давления в топливной системе КЕ Джетроник.

в чем могут быть причины? может кто сталкивался?

оба насоса новые и в порядке, топливные шланги не забиты..

электро-гидравлический задатчик меняли на б/у, результат тот же..

[Pulsar 0]

топливные шланги не забиты..

электро-гидравлический задатчик меняли на б/у, результат тот же..

 

Это не доказывает безупречность ЭГРД, поскольку он неизвестно сколько пролежал будучи непромытым, да ещё высушенным на разборке, и скорее всего он такой же загаженный внутри бакелитовыми смолами, как и твой комплектный. В диагностическом варианте, при проверке однозначно доверится можно только ЭГРД непосредственно снятому с нормально работающего впрыска, или если заранее известна - его номинальная работоспособность. У себя держу такой - номинально чистый и оптимально настроенный ЭГРД, специально с диагностической целью. По части возникающего скачка повышения разности давления, вот тут обычно и бывает виновен ЭГРД, поскольку в нём электромагнитная рамка просто блокируется смолами в прикрытом положении, и разность давления подскакивает и не снижается после спадания управляющего тока. Это происходит обычно после интенсивного разгона, да так что машина начинает кумарить выхлопом как дизель, пока не заглушишь мотор или не постучишь по корпусу ЭГРД, к чему в принципе прибегать всё же не следует, так как о большому счёты этими резкими ударами проблему не вылечить. Реально помочь может только промывка, а ещё лучше моющие присадки в товарный бензин на постоянной основе. КЕ-впрыск, только так можно уберечь от засера.

Изменено 1 декабря 2011 пользователем Pulsar