1,6 BSE - заводится с 3-4 раза!

[DARIK 0]

из-за бензина у меня джетка вообще заглохла и заводиться не захотела изагорелся ЕРС,я было вызвал эвкуатор ,но через примерно час,когда эвок приехал, она завелась идосих пор стараюсь не ждать стрелка уровня ляжет и джетка меня не подводит

[zasga 0]

Это забивается сетка бензонасоса,ничего настраивать не надо,вынимается бензонасос и чистится сетка,если этого не сделать то в жару потом насос умрёт.

[musicclop 1]

А почему же 1.6 BSE и другие плохо заводятся на холодную?

Из собственного опыта, могу сказать.

Проблема бывает в сигнализациях - Вы скажите:

- у меня с сигналкой все в порядке.

 

Так Вот Что происходит когда мы собираемся отправится в поездку:

При снятии с охраны (не важно каким способом), машина выходит из энергосберегающего режима.

При открывании водительской двери, блок бортовой сети, включает реле подкачки, и тут же появляется давление в рампе.

При запуске от замка зажигания, включается основное реле (топлива). И происходит запуск .

---------------------------------------------------------------------------

Смысл таков, ВЫ только открыли дверь, а машины уже готова к старту.

А если Сигналкой порезан насос, особенно НР реле, подкачки не будет, и запуск будет со второго - четвертого раза (особенно в морозы).

Как показывает практика, таких владельцев достаточно, которые страдают подобной проблемой холодного запуска двигателя.

[iMP 7]

Двигатель 1.6 BSF, только сейчас наткнулся на эту тему. Месяц назад было, заводилась секунд 20 навреное ... тарахтела, потом завелась, в бензине ли проблемаа ?

 

В прошлом году, при -20 с первого раза и без проблем. Есть подозрения, что после первого ТО, что-то нахимичили в машине, что теперь могут возникнуть проблемы.

 

В бензине сомневаться не приходиться, заправляюсь 95 EUR или 98 EUR.

[DozeN 0]

Че делать та?

 

Я так понимаю, что теперь после того как гавно было залито, мозги у машинки стали думать подругому?

[Sergei36 866]

Знакомое поведение. Для начала смотрим на любую свечу. Если изолятор вокруг электрода не белый, а покрыт серо-серебристым (как палочки бенгальских огней из детства) или больше красным, чем коричневым налётом с вкраплением серебринок, то свечи приговариваются к замене безоговорочно.После чего нужно избавиться от содержимого бака любым путём - слить, выкатать или оставить для бензопилы, паяльной лампы, костра. Можно "добить" остатки топлива со старыми свечами. Бак лучше промыть (если не лень конечно). Осталось сменить заправку и вкрутить новый комплект свечей.

Не стоит забывать, что чем дольше машина использует "ядовитое" топливо, тем скорее выйдет из строя лямбда-зонд и катализатор. Эти расходы куда серьёзнее слитых "на землю" пары десятков литров.

О форсунках. При сильных, очень сильных, загрязнениях промыть их смысл есть. Для начала их нужно вынуть и оценить степень загрязнения. Но менять после 40000 тысяч пробега?

[stanislav1978 0]

Было. На холодную - отличный старт. На горячую - заводиться со 2 или 3-его раза. Свечи идеальные. Перебрали всё от насоса до форсунки. Поменяли по гарантии насос (действительно слабо качал но проблема была не в нём).  Итог - где то залил гуано, забилась форсунка. После промывки проблема решилась.