Проблема с заводкой после заправки...

[kross 61]

Это значит там не цепь, а ремень?..По моему старые TFSI с ремнём в ГРМ.

Не, эт я просто сказал, топикстартер просто хотел найти код двигателя своего. А цепь там есть и ремень ГРМа есть, я сам не знал сначала http://jetta-club.or...BB%D0%BE%D0%B2/ вот тут я уже поднимал вопрос о цепи.

[mars73 387]

У тебя и топикстартера газораспредилительный механизм приводится ремнём. Цепная передача стоит в системе уровновешивания коленвала и привода масляного насоса..

Я о том,что чел задал вопрос,а ему про цепьГРМ: что она возможно вытянута и гремит.

[def22 54]

Движок там BPY.

 

Откуда такая уверенность? Кроме BPY, есть еще CCTA, CBFA с цепным приводм ГРМ, которые устанавливались на Джетту в 2006г,

[mars73 387]

согласен,что мы гадаем на кофейной гуще, не зная буквенного обозначения двигателя..

ЗЫ.но всё же упомянутые двигатели вышли в серию в 2008году и шли на Тиги( мощностью 125 и 147kw)

Если я ещё не ошибаюсь- они уже серии EA888: и действительно уже были с цепным приводом ГРМ, в отличии прежних TFSI.

(информацию подчерпнул с сайта VWTS)

[Suhrob 0]

Доброго времени суток! kross прав, двигатель BPY. Надеюсь, теперь можно будет более точнее определить неисправность. Благодарю.

[Виталий 49]

что бы не было вопросов по движкам специально была создана тема http://jetta-club.or...310#entry165310

 

в низу документ качаем и видим что

Буквенное обозначение двигателя

→ Глава

BPY

Рабочий объём,

л

2,0

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Мощность, кВт / при об/мин

147/5700

Крутящий момент, Нм / при об/мин

280/2000

Степень сжатия

10,5

Система впрыска/зажигания

MPI Bosch-Motronic

T-FSI

Неэтилированный бензин с октановым числом не менее

95

а также 91, при некотором снижении мощности двигателя.

Привод ГРМ

Зубчатый ремень

[def22 54]

согласен,что мы гадаем на кофейной гуще, не зная буквенного обозначения двигателя..

ЗЫ.но всё же упомянутые двигатели вышли в серию в 2008году и шли на Тиги( мощностью 125 и 147kw)

Если я ещё не ошибаюсь- они уже серии EA888: и действительно уже были с цепным приводом ГРМ, в отличии прежних TFSI.

(информацию подчерпнул с сайта VWTS)

зайди в ЕТКУ выбери Джетту для рынка США 2006г и посмотри с какими движками она выпускалась, а по легенде VW они начили устанавливатся в 2007г и комплектовались на АУДИ.

[def22 54]

что бы не было вопросов по движкам специально была создана тема http://jetta-club.or...310#entry165310

 

в низу документ качаем и видим что

Буквенное обозначение двигателя

→ Глава

BPY

Рабочий объём,

л

2,0

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Мощность, кВт / при об/мин

147/5700

Крутящий момент, Нм / при об/мин

280/2000

Степень сжатия

10,5

Система впрыска/зажигания

MPI Bosch-Motronic

T-FSI

Неэтилированный бензин с октановым числом не менее

95

а также 91, при некотором снижении мощности двигателя.

Привод ГРМ

Зубчатый ремень

 

то что на BPY зыбчатый ремень я и так знаю, но то что вопрос стоит по этому движку выяснилось спустя неделю, до этого были сплошные предположения, а как я понял, советы по ремонту дают люди основываясь на своем личном воображении , не обосновывая свои доводы информационно техническим подкреплением своих фантазий.

P.S.

заранее извиняюсь если мои изречения не нашли понимания, я сегодня немного расслабился

[Виталий 49]

def22

 

человеку изначально было сказано что ?

за скрежет вообще не могу понять ..как человек может ездить на машине ....я бы немедленно ехал на сервис и разбирался в чём причина а не тыкать в небо пальцем и спрашивая что это может быть ...Вот потому люди и выдвигали свои предположения ... по поводу воображения промолчу

обид здесь нет здесь получился диалог )))

[Suhrob 0]

Виталий

Был на сервисе и не раз. Ничего не решилось, было много вариантов причин неисправности и ничего конкретного. Поэтому надеялся тут получить ответы, по-моему этот тех. раздел именно для этого)))