Фотоотчет! Замена заднего сайлентблока переднего рычага подвески.

[MAD_MAX 151]

Меняется все без замены рычага.

 

 

Sent from my ТА-57

[pokep 5]

не на каждом СТО будут заморачиваться с выпресовкой для задних и с расшиванием/свариванием передних, отчет я видел как делается без замены самого стаба

[mantoshik 5]

Дак все таки обязательно нужны новые болты для крепления сайлента?

[MAD_MAX 151]

Оставляй старые

 

 

Sent from my ТА-57

[seoa40 127]

я старые на герметик резбовых соединений посадил.

[buzzys10 0]

Класс++++

[Алексей Максимович 0]

отличный отчет!

Хочу тоже поменять сайлентблоки и поставить  сайлент под номером 1K0 407 183 E , вот только не уверен подойдет ли он на мою джету(1.6 АКПП BSE 2009 г.в)?

подскажите пожалуйста

[MAD_MAX 151]

 

Хочу тоже поменять сайлентблоки и поставить  сайлент под номером 1K0 407 183 E , вот только не уверен подойдет ли он на мою джету(1.6 АКПП BSE 2009 г.в)?

подскажите пожалуйста

так это родной номер. В чем проблемы....

не на каждом СТО будут заморачиваться с выпресовкой для задних и с расшиванием/свариванием передних, отчет я видел как делается без замены самого стаба

никто ничего не расшивает и не сваривает. Кто такую чушь тебе сказал??? Все выпресовывается и запресовывается.  не обязательно у ОД, а в обычном гараже с нормальными тисками и "маслом в голове"

[Алексей Максимович 0]

 

так это родной номер. В чем проблемы....

Спасибо,буду знать

[orshu 4]

У меня появляется какое-то "бубнение" при медленном проезде по неровностям. Экспериментально выяснил что это задние сайлентблоки передней подвески.

Посмотрел номер на этих резиновых сайлентах: 1К0 407 183А.  В чем разница по сравнению с 1К0 407 183Е ? С виду одинаковые, без отверстий.