Дефекты ЛКП

[Val174 31]

"харя, говорят, треснет, да и не умеем мы так..." 

[Brown 427]

Зачистить ровно очаг коррозии не задев краску невозможно.Ржа полезет под краской. Лучше сразу на пару мм шире выскрести краску до металла. Именно до металла, а не грунта или так называемой оцинковки. Дело в том, что т.н. слой "цинка" несколько препятствует распространению ржавчины по краской, но не препятствует в самом металле. До поры до времени вы и знать не будете о проблеме, пока пузыри не полезут наружу. 

@Brown,Ты вроде капот перекрашивал из-за правой стороны? 

 

Я капот не перекрашивал. По гарантии на ЛКП от ВАГа? Кто то тут вроде выбил перекраску в свое время. Откровенно говоря надо тоже, ибо...

@Val174, а почему не по всему дверному проему? Что это за клочки-полозки?  

Оптимизация расходов на пленочки

[vampir-serg 420]

@Val174, то есть там где на терло, больше не будет, а в новом месте подождем пока начнет. Оригинально! 

[Brown 427]

То, что будет видно - это понятно, никуда не денешься.

Вот только я слабо себе представляю как зачистить 5мм скол, не повредив краску вокруг.

А если оставить как есть или просто преобразователем, а потом кисточкой, то что будет? Будет увеличиваться площадь ржавчины, сквозная коррозия?

Не повредить (не затереть) будет сложно. Можно так - если скольчик маленький, можно расширить "лунку" на миллиметр-два, до гарантированно чистого металла по периметру, чем нибудь типа булавки. Почистить акуратно металлической щеточкой из набора или той же булавкой металл. Обработать преобразователем в грунт (слой без фанатизма). Далее, после подготовки грунта,  как бы "заполнить" краской эту лунку. Тоже без фанатизма, без капли, в пару слоев. Лаком потом можно чуть шире закрыть, как бы с нахлестом маленьким (все равно будет видно, как мы говорили ранее).

Ну как то так.

Изменено 16 августа 2016 пользователем Brown

[Val174 31]

ага, так и сказали

 

я не знаю на что там гарантия была (на ЛКП или ещё на что), просто на излёте 2-х лет со дня покупки пришёл, фгня говорю, дырки что-то протёрлись...

они пофоткали с толщиномером (фотки зажали, - не показали), типа отправили в ВАГ и пропали.

я подождал пару недель и давай названивать, они поменьжевались ещё недельку, потом пригласили и вот так вот сделали (акт ещё дали)

[vampir-serg 420]

то есть выполнили работу по гарантии?

[Sergei36 866]

Прошлой осенью на капоте появилась пара мелких волдыриков. Ну, ладно, подумал я. Весной уже было вот так. Ржа лезла из под мастики, из сочленения наружной панели и усилителя. А он, как мне показалось, не совсем металл. В обще перекрасил весь капот.

[Brown 427]

Прошлой осенью на капоте появилась пара мелких волдыриков. Ну, ладно, подумал я. Весной уже было вот так. Ржа лезла из под мастики, из сочленения наружной панели и усилителя. А он, как мне показалось, не совсем металл. В обще перекрасил весь капот.

Сам или по гарантии?

Мастику (ту что вдоль кромки снаружи, я так понял) отодрал, выкинул и покрасил без нее?

[Sergei36 866]

@Brown,Гарантии нет. Наружнюю краску смывали. Мастику сняли, вычистили всё до металла, преобразователем тоже обрабатывали. Прогрунтовали, мастику нанесли заново. Всё как и было раньше. 

Я вопрос поднял, т.к. кто-то раньше именно об этом участке капота речь вёл, т.е. проблема есть у 5-х.

[Brown 427]

Есть проблема, и у меня есть. Ну кто то писал, что вроде добился перекраса уже после стандартных 3-х лет гарантии, в рамках большой гарантии ВАГа от коррозии (правда, там речь вроде как о сквозной).

Не знаю, зачем эта мастика... Может, что то типа "шумо-вибро изоляции"..

И что, покрасили поверх нее?

Изменено 16 августа 2016 пользователем Brown