Перейти к публикации
headup

Jetta 6 comfortline 1.4 (150) МКПП

Рекомендованные сообщения

Затруднение вызывает демонтаж катушки первого цилиндра- мешают шланги( их приходится снимать с креплний)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В основном когда ряб на асфальте. Хотя бывает что на откровенно плохой дороге его нет, а на хорошей появляется. Особо не парит...с музыкой не слышно.

 

Летом возможно сверчка и не услышишь, сейчас салон не прогревается как надо и слышно его скорее всего с не прогретым салоном;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Затруднение вызывает демонтаж катушки первого цилиндра- мешают шланги( их приходится снимать с креплний)

 

А мне показалось, что проще снять 4-ю катушку. В любом случае я пока даже не понял, как разъем с катушки снять...вокруг типа коробов для проводки. Помимо шлангов, там еще теплоизоляция хитрая на застежках, и какой-то вакуумный клапан где-то между 1 и 2-ой катушкой. "Затруднение" хорошее слово)))

 

Летом возможно сверчка и не услышишь, сейчас салон не прогревается как надо и слышно его скорее всего с не прогретым салоном ;)

 

Я брал машину в конце сентября. Застал довольно теплые дни. Так что сверчок всесезонный походу)

Изменено пользователем headup

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну тогда все шансы есть установить местонахождение и устранить:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно сделал защитную полировку! Цена вопроса 1600р. Вобщем типа восковой полироли. Сделал бы сам, но зима на дворе, делать негде. На предыдущей машина делал летом/осенью. Думаю, что 1600р за "осенне-зимне-весениий" период разумнее, чем холодный или горячий воск) Итог будет видно весной. Но уже сейчас могу сказать....машина меньше пачкается, вода остается на кузове в виде крупных капель, при езде все это дело скатывается без следов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первая замена масла)

Пробег 5500. Залил Мобил 5W-30 ESP. Расход старого масла приятно удивил...ушло 2-3 мм при периодичной активной езде после пробега 2000.

тоже подхожу к 5500, а что послужило поводом для замены? мне од сказал менять в 15000 км....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже подхожу к 5500, а что послужило поводом для замены? мне од сказал менять в 15000 км....

 

В основном вид эксплуатации. Часто "гоняю". Ну и тип мотора. К примеру на турбовых маздах (MPS, CX-7) уже на этом пробеге масло ОЧЕНЬ грязное и полезные свойства у него уже не те. Хотя конкретно на моей машине слитое масло по виду оказалось лучше, чем я ожидал) И вообще я считаю, что интервал замены масла в Российских условиях слишком велик. До 15000 буду каждые 5000 менять, далее возможно через 7500)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В основном вид эксплуатации. Часто "гоняю". Ну и тип мотора. К примеру на турбовых маздах (MPS, CX-7) уже на этом пробеге масло ОЧЕНЬ грязное и полезные свойства у него уже не те. Хотя конкретно на моей машине слитое масло по виду оказалось лучше, чем я ожидал) И вообще я считаю, что интервал замены масла в Российских условиях слишком велик. До 15000 буду каждые 5000 менять, далее возможно через 7500)

 

Конечно у каждого свое мнение, но через 5000 на мой взгляд это лишне! И зачем тогда производитель рекомендует через 15000 ?

Изменено пользователем Saks

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для России оптимально будет замена масла каждые 10000 км. Мое мнение!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для России оптимально будет замена масла каждые 10000 км. Мое мнение!

 

Вобщем я тоже примерно так думаю. В случае нашего интервала 15000 можно и каждые 7500 менять)

 

Конечно у каждого свое мнение, но через 5000 на мой взгляд это лишне! И зачем тогда производитель рекомендует через 15000 ?

 

Да я никого и не призываю поступать как я) У многих производителей в картах плановых ТО около позиций замены масла и фильтра можно встретить звездочку....далее под звездочкой обычно пишут про рекомендуемый меньший интервал замены масла в случае более "тяжелой" эксплуатации как то....частая езда в пробках и на короткие расстояния и т.п....если очень интересно, то могу позже написать все, что по этому поводу говорит к примеру Мазда! Вобщем рекомендация производителя "не реже" 15000 или 1 года для обычной эксплуатации. Выше я писал, как езжу.....и что происходит с маслом на турбовых маздах) Каждый пусть сам решает за себя...да и цена вопроса не так велика по сравнению с тем, сколько денег уходит на содержание машины на протяжении 5000 пробега)

Изменено пользователем headup

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×