Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

[Newm@n 109]

 

 

А/з будет зимой не хватать

У меня турбина и фен. Мне не надобно а/з)

[grizlik 138]

Спасибо.

Во, одним багом в машине меньше

[Dimmik 313]

У меня турбина и фен. Мне не надобно а/з)

Забыл. Тогда вообще все пучком!

[vouchik 25]

блин да что такое то)))

у меня чёт передняя пассажирская дверь не хотела блокироваться! и от кнопки в салоне и с ключа! потом хоп закрылась! потом опять пару раз не хотела блокироваться! думаю чё за ерунда? замок посмотрел всё в порядке! так вот дверь как нибудь останется открытой! теперь проверяю каждый раз! опять ОД напрягать.. надоело уже блин) 

(сигналка заводская в пакете техник)

Пока пускай хоть патрубок вентиляции картерных газов поменяют))

а там видно будет ...вещь не понятная с замком конечна 

[aperto 7]

блин да что такое то)))

у меня чёт передняя пассажирская дверь не хотела блокироваться! и от кнопки в салоне и с ключа! потом хоп закрылась! потом опять пару раз не хотела блокироваться! думаю чё за ерунда? замок посмотрел всё в порядке! так вот дверь как нибудь останется открытой! теперь проверяю каждый раз! опять ОД напрягать.. надоело уже блин) 

(сигналка заводская в пакете техник)

Пока пускай хоть патрубок вентиляции картерных газов поменяют))

а там видно будет ...вещь не понятная с замком конечна 

была такая хрень с левой задней, само вылечелось

[mars73 387]

 

блин да что такое то)))

Да, ладно не убивайся))) Это ведь мелочи..

На вскидку, что вспомнил, что менял:

- Магнитный датчик ограничения наддува N75 - (по гарантии ещё)

- Магнитный датчик рециркуляции наддувочного воздуха - N249(~90т.км)

- Генератор (первый раз - замена подшипников,затем переборка была не оправдана, куплен чуть Б/У)

- Трёхконтактный датчик вкл. кондиционера SENSOR № 1K0959126A (~80т.км)

- Два вентилятора( пребраны, на основной большой установлены мозги от другого чуть б/у При ~87т.км)

- Лямда-зонд после катализатора G130( ~60т.км)

-Запаян радиатор ОЖ( Небольшая течь,но всё же. Разбирали морду. Не у ОД)

- Стойки стабилизатора передней подвески(~50т. км)

- Все катушки зажигания( после 90т.км начали одна за одной отказывать)

- четыри ступинчатые подшипника по кругу( один по гарантии)

- задний сальник коленвала с процедурой с/п DSG( около пробега в100тыс.км)

- Турбонагнетатель с напорной маслянной магистралью( по Куланцу)

- Ремонт ГРМ( по Куланцу)

- Замена замка правой передней двери в сборе от Б/У авто( ~90т.км)

- Замена замка капота на новый( 80т.км-90т.км)

- Замена шумки капота на новую, так как старая превратилась в "лохмотья" со временем,потеряв форму..

- Замена поршневой на поршни от CTH в сборе( ну и снова цепьГРМ,натяжитель,успокоители,фазорегулятор,звёздочка выпуска, пастели распредвалов,гидрокомпенсаторов,передний сальник,болты,прокладки,свечи,масло. При 107т.км)

- Переборка задней и передней подвески( замена сайлентблоков,стабилизаторов,одного заднего рычага,стоек, развал-схождение, пыльника ШРУСА. Всё у ОД.Пробег 107000 км)

Добавлю

- заменена гибкая часть глушителя от КАТа к трубе выпуска( прогорела и стала сечь ОГ.Пробег 107т.км)

Изменено 31 октября 2013 пользователем mars73

[Stendal 111]

@mars73, может в церковь сходить, свечку поставить .... Признайся, где в жизни согрешил

[grizlik 138]

 

Да, ладно не убивайся))) Это ведь мелочи..

На вскидку, что вспомнил, что менял:

- Магнитный датчик ограничения наддува N75 - (по гарантии ещё)

- Магнитный датчик рециркуляции наддувочного воздуха - N249

- Генератор (первый раз - замена подшипников,затем переборка была не оправдана, куплен чуть Б/У)

- Трёхконтактный датчик вкл. кондиционера SENSOR № 1K0959126A

- Два вентилятора( пребраны, на основной большой установлены мозги от другого чуть б/у)

- Лямда-зонд после катализатора G130

-Запаян радиатор ОЖ

- Все катушки зажигания( после 90т.км начали одна за одной отказывать)

- четыри ступинчатые подшипника по кругу( один по гарантии)

- задний сальник коленвала с процедурой с/п DSG

- Турбонагнетатель с напорной маслянной магистралью( по Куланцу)

- Ремонт ГРМ( по Куланцу)

- Замена замка правой передней двери в сборе от Б/У авто

- Замена замка капота на новый

- Замена шумки капота на новую, так как старая превратилась в "лохмотья" со временем,потеряв форму..

- Замена поршневой на поршни от CTH( ну и снова цепи ГРМ,натяжителя,фазорегулятора,пастели распредвалов,гидрокомпенсаторов)

- Переборка задней и передней подвески( замена сайлентблоков,стабилизаторов,одного заднего рычага,стоек, развал-схождение, пыльника ШРУСА)

Это за какой пробег?

"Постель распредвала" ты говоришь; это же ГБЦ, не? Может постель коленвала?

Изменено 31 октября 2013 пользователем grizlik

[mars73 387]

.Постель распредвалов у 1.4TSI в сторена в  клапанную крышку головки блока. 

( при первой переборке ГРМ у ОД, эти уроды, замазали герметиком маслоподающие отверстия)

Изменено 31 октября 2013 пользователем mars73

[grizlik 138]

.Постель распредвалов у 1.4TSI в сторена в  клапанную крышку головки блока. 

( при первой переборке ГРМ у ОД, эти уроды, замазали герметиком маслоподающие отверстия)

Дауны на сервисах - это самое страшное. Поэтому я туда не езжу

Так за какой пробег?