Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

[Kilowatt 83]

Керхер есть, но зимой шланги замерзают...

 

отправлено с телефона

[Дядя 319]

Керхер есть, но зимой шланги замерзают...

 

отправлено с телефона

Я вчера помыл( благо +4), все продул компрессором, и свернул шланги.

[edynik 58]

Дядя

На следующий год специально приеду опробовать твой керхер и компрессор!  А то, пока с Красюковской до Молодёжки допрёшься весь по самое немогу в известняковой пыли. Нашёл для себя хорошую мойку на Хотунке. Если приеду со своего севера, помоемся у тебя!? 

[Дядя 319]

Дядя

На следующий год специально приеду опробовать твой керхер и компрессор!  А то, пока с Красюковской до Молодёжки допрёшься весь по самое немогу в известняковой пыли. Нашёл для себя хорошую мойку на Хотунке. Если приеду со своего севера, помоемся у тебя!? 

 

Не вопрос, всегда пожалуйста, я человек гостеприимный.

[Kilowatt 83]

Я вчера помыл( благо +4)

Благо...

В такую погоду (конец декабря, йопть) машина недолго чистой остаётся

 

отправлено с телефона

[on4ik 49]

У меня тоже есть кёрхер, но зимой в холода мою машину на мойке.

А ногу на площадке держу потому как у меня DSG и педали сцепления нет.

И ещё вопрос может у кого такое замечалось, после 8000 пробега(после ТО) начинает подъедать масло, а поменяешь опять уровень держит.

[35RU 17]

Конструктивным недостатком считаю отсутствие на торпеде или где-то рядом маленьких ёмкостей - в дальней дороге некуда положить сигареты, зажигалку, жёвку и прочие мелочи. Приходится либо лазать в карман, либо тянуться куда-то. 

[grizlik 138]

Конструктивным недостатком считаю отсутствие на торпеде или где-то рядом маленьких ёмкостей - в дальней дороге некуда положить сигареты, зажигалку, жёвку и прочие мелочи. Приходится либо лазать в карман, либо тянуться куда-то. 

А чем не угодил карман у кулисы?

 

У меня тоже есть кёрхер, но зимой в холода мою машину на мойке.

А ногу на площадке держу потому как у меня DSG и педали сцепления нет.

И ещё вопрос может у кого такое замечалось, после 8000 пробега(после ТО) начинает подъедать масло, а поменяешь опять уровень держит.

Хм, это может быть проблема масла. Ты какое льешь? Один из вариантов - загустение после 8к, но это плохо, значит масло не выхаживает как надо большие пробеги.

[on4ik 49]

Лью оригинальное масло которое было залито с завода(VAG Special Plus 5W40 смотрели у ОД по WIN).

Меняю как и положено по регламенту на 15К.

Плюс доливаю после 8К около 500 грамм.

[Kilowatt 83]

У меня тоже есть кёрхер, но зимой в холода мою машину на мойке.

А ногу на площадке держу потому как у меня DSG и педали сцепления нет.

И ещё вопрос может у кого такое замечалось, после 8000 пробега(после ТО) начинает подъедать масло, а поменяешь опять уровень держит.

У меня миллиметры стали уходить после 5 тыс. пробега на "заводской" заливке.

Считаю что если сожрало половину уровня - то полюбому надо замену делать (при условии что течей нет и через МСК не давит)

Если жрёт не сразу после заливки, то значит дело не в железе, а с маслом что-то произошло. И дальнейшая езда приведёт к коксованию колец и дренажей в канавках поршней. Доливки не в состоянии освежить масло полностью.

 

 

отправлено с телефона