Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

[alextdi 159]

 

 

 

 

 

 

DIISEL

 

 

[teymur88 351]

 

новый Гольф сарай7 или просто гольф 7 гораздо интереснее жетты по технической части, отделке и т.д.

А почему ты Гольф 7 сравниваешь с Джетта 6? Нужно с Гольф 6 сравнивать, т.к. Гольф 7 это уже MQB база, а Джетта 6 с 2011го года еще не меняла кузов PQ35, только легкий рестайл. Вот выйдет Джетта 7, тогда и нужно будет сравнивать, кмк

[Sancheg 1 644]

самопочистился  

Изменено 15 декабря 2015 пользователем Sancheg

[Yoda 256]

 Вот выйдет Джетта 7, тогда и нужно будет сравнивать, кмк

А она выйдет ?

[teymur88 351]

А она выйдет ?

Вроде говорили про 2017, посмотрим. Кризис щас сильно на все повлиял, могут и задержать/приостановить даже продажи. Вот, у нас Сеат скоро вообще закроется кажись, всех уже поувольняли

 

DIISEL

Это не верх совершенства и красоты. Да и с такой "губой" далеко не взберешься на горку Изменено 14 декабря 2015 пользователем teymur88

[alextdi 159]

А почему ты Гольф 7 сравниваешь с Джетта 6? Нужно с Гольф 6 сравнивать, т.к. Гольф 7 это уже MQB база, а Джетта 6 с 2011го года еще не меняла кузов PQ35, только легкий рестайл. Вот выйдет Джетта 7, тогда и нужно будет сравнивать, кмк

 

 

все просто эти машины сейчас продаются параллельно причем если выйдет жета , то скорее всего со следующим гольфом.

Изменено 14 декабря 2015 пользователем alextdi

[alextdi 159]

Вроде говорили про 2017, посмотрим. Кризис щас сильно на все повлиял, могут и задержать/приостановить даже продажи. Вот, у нас Сеат скоро вообще закроется кажись, всех уже поувольняли

 

Это не верх совершенства и красоты. Да и с такой "губой" далеко не взберешься на горку

 

 

а оно надо взбираться????

фишка такой машины, что она посимпотнее, за небольшую доплату. +1500-2000евро и имеет клиренс на 30мм больше.

т.е там где основная масса цепляет бампером ты спокойно проезжаешь.

 

а выезжая на скоростную магистраль ты имеешь отличную динамику и малый расход топлива.

[teymur88 351]

все просто эти машины сейчас продаются параллельно причем если выйдет жета , то скорее всего со следующим гольфом.

Врядли это будет новый гольф, просто рестайлинг

 

фишка такой машины, что она посимпотнее, за небольшую доплату. +1500-2000евро и имеет клиренс на 30мм больше.т.е там где основная масса цепляет бампером ты спокойно проезжаешь. а выезжая на скоростную магистраль ты имеешь отличную динамику и малый расход топлива.

Этот дополнительный клиренс только ухудшает ходовые качества, например, аэродигамику. Как ППД на джетте. Оно тебе надо, да и еще за свои же деньги Изменено 15 декабря 2015 пользователем teymur88

[IslandSky 1 029]

 

фишка такой машины, что она посимпотнее

Ну это кому как... Фломастеры у всех разные.

[VOLKSMEN 365]

а оно надо взбираться????

фишка такой машины, что она посимпотнее, за небольшую доплату. +1500-2000евро и имеет клиренс на 30мм больше.

т.е там где основная масса цепляет бампером ты спокойно проезжаешь.

 

а выезжая на скоростную магистраль ты имеешь отличную динамику и малый расход топлива.

ППД всему голова! Наш клиренс и высокое расположение бамперов позволяет проезжать там где большинство современных "автомобилей похожих на кроссоверов, которые в свою очередь выглядят почти как джипы" цепляют оными на неровности. Да, ход чуть дубовей, но управляемость все ещё довольно острая и кренов шибко сильных  не замечено.