Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

[Jetta2015 6]

За два года гарантии.1.поменяли левый омыватель фар.+2 передние стойки стаба.+ 3 отказали в в замене эмблемVW.это -

Пока вроде все, но ждемс продолжения....

[GoshaF 12]

С 2011 года поменял диски и колодки, ну и расходники по регламенту. Фсё.

Проявившиеся проблемы: замерзают дворники, замки. Отвалились клипсы крепления потолочной обивки у заднего стекла. Лампочки освещения заднего номера - это мелочи.

Изменено 30 марта 2018 пользователем GoshaF

[Sancheg 1 644]

 

 

м привет.   Сразу говорю, что не заходил сюда несколько лет. Зашел ответить в личку. И раз зашёл, надо немного нагадить. Эту ветку не читал. Что-то похожее может уже кто-то писал. Итак:   Замки в джетте - говно. Поменял все по кругу. Мало того, что зимой ни открываются, ни закрываются, так еще ломаются, как .... То микрик сломается, то шестерёнки (судя по треску, который они начинают издавать перед смертью). Стоимость нового замка кусается. Сцуко, даже замок лючка бензобака откинулся в этом году. Выпускной коллектор - говно. А судя по тому, сколько их продаётся заваренных, это действительно так. По крайней мере для двигателя 1.6. Стоимость нового просто неприличная. Затекает вода в багажник. По осени (перед морозами) вычерпываю ведром из ниши для запаски. Тоже не единичная проблема. Знатоки говорят, что только на мексиканках встречается. Примерзающий зимой ручник. Верней не сам ручник, а тросик, в который попала вода. Ну и еще миллион всяких поломок, которые я не могу со 100% вероятностью отнести именно к конструктиву всех джетт. Вполне возможно, что проблемы конкретно моего  неудачного экземпляра. Что-то точно пропустил. Дополню, если вспомню.

по первому пункту соглашусь - замки говнецо, большинство замков было заменено по гарантии, один начал кряхтеть под после окончании гарантии и кряхтит уже пару лет, все никак не откряхтит. Да, еще по ручнику проблему признаю, но вроде это проблема и пятководам, и гольфоводам известна. Воды в багажнике никогда не было, как и миллиона поломок. За 150 000 км (без малого) и 5 лет круглогодичной эксплуатации с уличным хранением Джетта зарекомендовала себя как достаточно надежная машина и достаточно комфортная для своего класса. Не без нюансов, естественно, но даже эти нюансы позволяют делать вывод, что Джетта не последний ВАГ  уж точно, а скорее всего следующей машиной он же и будет, ибо нраицца.

[sever-man 13]

у меня 82 тыщи пробега, тоже Мексиканка, по замкам проблем вроде нет, тьфу-тьфу, не сглазить бы. тросик ручника поменял тоже, пружина лопнула сзади, замена обоих, ну стойки стабилизаторов по кругу плюс резинки там какие то. в принципе и все, за 5 лет не считаю что ломучая сильно. понятно, что стареет и будут вылезать новые проблемы. куплю ли снова ВАГ? хз, за эти годы зарплата не приросла так, как цены на машины. видимо рано или поздно придется на что-то более дешевое и менее комфортное пересаживаться.

[Ilia P. 16]

июль 2012, мексика, 115000км, автозапирание замков с 60-70тыс.км активировано-проблем с замками нет.

тросик ручника-нет проблем

с пружинами, подвеской нет проблем, кроме замены стоек -дважды

[loed 126]

? хз, за эти годы зарплата не приросла так, как цены на машины. видимо рано или поздно придется на что-то более дешевое и менее комфортное пересаживаться.

лучше пусть зарплата прирастет

[sever-man 13]

ну вот менял колеса на подъемнике, снова пружина задняя лопнула, пробег 83 тыс. новая пружина год отходила. ломает внизу. 

[Sancheg 1 644]

ну вот менял колеса на подъемнике, снова пружина задняя лопнула, пробег 83 тыс. новая пружина год отходила. ломает внизу. 

с постоянной загрузкой эксплуатируешь?

[sever-man 13]

с постоянной загрузкой эксплуатируешь?

нет, редко когда что-то гружу.

[Sancheg 1 644]

 

 

менял колеса на подъемнике, снова пружина задняя лопнула

а в эксплуатации не чувствуется поломка пружины? Вроде ж греметь должна на неровностях, да и просадка...не?