Лямбда-зонд

[Footer 24]

Вопрос знатокам. Лямбда крякнула после промывки двигателя. Видимо, шляпа с кольцами. Есть ли смысл замены датчика, или уже двигло перебирать? Катализатор не вырезан, пробег 170, может он среагировал на промывку и новое масло? Во время промывки двигатель проваливался по оборотам, и резко прибавлял, я чуть в штаны не наделал. Сто раз пожалел что согласился. Промывали маслом ENEOS, 25 минут.

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Footer

[Sergei36 866]

49 минут назад, Footer сказал:

Промывали маслом ENEOS, 25 минут.

Не уж-то ручьём в глушитель льётся?

Я Винсом форсунки промываю, все лямбды живы.

49 минут назад, Footer сказал:

Есть ли смысл замены датчика, или уже двигло перебирать?

Есть причины перебирать? 

 

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Sergei36

[Footer 24]

Отталкиваясь от вашего скепсиса, остаётся единственный вариант: лямбда вылетела сама по себе на следующий день после промывки совершенно независимо от последней. Просто так сошлось, раз в 11 лет бывает. ))

Озвучу свои опасения перед завтрашним сервисом: не хочу удалять кат, так как по нему нет ошибок, лишь субъективные ощущения, что едет вяло на низах. Но! Боюсь, что не удалив кат, а заменив лямбду, через неделю она приплывёт снова. Если уж она крякнула не от промывки.

Или попросить вырезать катализатор, и если он визуально норм, вварить обратно? ))

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Footer

[Sergei36 866]

21 час назад, Footer сказал:

Отталкиваясь от вашего скепсиса      .........        Просто так сошлось, раз в 11 лет бывает. ))

Ни какого скепсиса, просто удивился. Однажды заправился на BP, первая после мкада на м-4 из Москвы. Доехал до Воронежа, а с утра загромыхал первый сегмент катализатора. Дважды на разных машинах "умирал" коммутатор. Просто ехал и просто так сошлось....

ИМХО

21 час назад, Footer сказал:

попросить вырезать катализатор, и если он визуально норм, вварить обратно? ))

плохо, что заглянуть нельзя у Джетты. У меня он отдельный элемент, просто как банка.

[sherik 1]

Всем привет. Есть вопрос по первой лямбде на двигатель 1.6 BSE. По катологам для этого двигателя пробивается замена NGK1851 либо тоже самое LZA07V1, ценик его не радует 8500, немного покопавшись в инете нашел датчик LZA07V4 стоимостью около 6000р., который устанавливается на Пассат с таким же двигателем 1,6BSE, но он имеет другую фишку для подключения. Можно ли перепаять фишку под наш разъем? По идее на Пассате все блоки управления такие же как у нас, двиг такой же, вроде как должно работать. Где то читал что в фишке есть какой то резистор который подбирается под каждый датчик индивидуально, правда это или нет не знаю. Есть еще LZA07AUV1 или NGK1772 он почему то вообще стоит от 4500р. В чем их отличия, может кто подскажет. Если по бошевским датчикам есть разъяснения чем они отличаются, то по NGK не нашел такой информации.

[vertizo 1]

Добрый день!

 

Кто то устанавливал себе лямбда зонд - Denso DOX-0119. У лз denso - 4 контакта, у меня на лз - 5 контактов. Тут без вариантов, брать только с 5 контактами?

[Mariks 166]

😢

 

 

Изменено 18 февраля 2021 пользователем Mariks

[Mariks 166]

дел

 

Изменено 1 марта 2021 пользователем Mariks