Расход топлива

[IslandSky 1 029]

Уже обсуждали круиз. У большинства все наоборот, расход меньше.

[Роман76 3]

Уже обсуждали круиз. У большинства все наоборот, расход меньше.

Извините, пропустил!Если не сложно, то кто-нибудь ткнет носом в обсуждение (просто очень интересно)   обычно встречается противоположная инфа (и знакомые и инет) 

[IslandSky 1 029]

В этой же теме, начиная с 985 сообщения: http://jetta-club.org/topic/11230-Расход-топлива/page-99  

Изменено 8 июля 2014 пользователем IslandSky

[Роман76 3]

В этой же теме, начиная с 985 сообщения: http://jetta-club.org/topic/11230-Расход-топлива/page-99  

Спасибо!пошел читать )))

[Роман76 3]

У меня с уклонов тормозит двигателем (что увеличивает расход, тк сам я отпускаю педаль и машина накатом идет и экономит топливо), а в горку скидывает передачи и крутит сильнее, чем это делал бы я!а после например населенного пункта с 80 до 110 пытается разогнаться за 1 секунду обязательно   я это делаю постепенно! Вот так у меня круиз жрет лишнее

Изменено 8 июля 2014 пользователем Роман76

[Sancheg 1 644]

 

 

У меня с уклонов тормозит двигателем (что увеличивает расход, тк сам я отпускаю педаль и машина накатом идет и экономит топливо)

если она тормозит двигателем, то мгновенный расход топлива равен нулю, так как подача топлива перекрыта - то есть не может круиз таким способом увеличивать расход. Если имеется в виду пологий склон, где при отпущенной педали газа машина двигаясь накатом постепенно останавливается, то тут да, круиз и с горки будет немного "подкидывать угля" для поддержания постоянной скорости. Но преодолев спуск с отпущенным газом,  ты будешь педалить, что бы набрать потерянную скорость, в то время как круиз будет поддерживать уже имеющуюся.

 

 

а в горку скидывает передачи и крутит сильнее, чем это делал бы я!

возможно, но это не говорит о том, что с точки зрения экономии ты это делаешь правильнее, чем автоматика.

 

 

а после например населенного пункта с 80 до 110 пытается разогнаться за 1 секунду обязательно 

она пытается максимально быстро выйти на постоянные обороты высшей передачи и постоянную скорость, чтоб начать как можно быстрее экономить))

 

Такое мнение

[IslandSky 1 029]

@Sancheg,Присоединяюсь! 

[vampir-serg 420]

Тоже поддерживаю! Можно подумать что Роман76 постоянно ездит то с горки то в горку. Я думаю он на длинные дистанции на круизе не ездил.

[sergei 26 125]

Тоже вас поддерживаю! у Романа видать еще не большой опыт, или не правильно все понииает! Санчег все правильно написал, Как раз когда катит с уклона  подача топлива убрана, тормозит двигателем , форсунки все закрыты. Вот тут то и идет основная экономия,потребление топлива 0 А когда он спускается накатом двигатель кушает. по компу можно посмотреть и будет все понятно!

[Роман76 3]

Да на опеле Астра тоже на круизе больше кушала и на ниссане замечаю такое!друг на короле вообще уже даже не ездит, тк круиз там скидывает передачи постоянно (на джетте не самый худший вариант) два раза в месяц езжу в Вологду, вот на этой дороге и наблюдаю работу круиза, горок отвесных нет естественно!не знал что при езде с горки на круизе двигатель глохнет (раз пишете подача топлива убрана)!в нете почитал информация противоречивая!PS: езжу на круизе чаще, пофиг на расход )))