Новый эталон тормозов

[Zorro 0]

Сижу и смотрю видео в который раз - интересно, такие тормоза вообще существуют? А то я бы уже побежал в очередь становиться за ними Да и вообще надеюсь что водитель просто заснул, потому что если он не спит - его ожидает очень и очень длинная ночь

[контрразведчик 6]

Сижу и смотрю видео в который раз - интересно, такие тормоза вообще существуют? А то я бы уже побежал в очередь становиться за ними Да и вообще надеюсь что водитель просто заснул, потому что если он не спит - его ожидает очень и очень длинная ночь

 

Дело не в тормозах а в сцеплении колес с дорогой(возможно и твой ручник выдержит)

 

А что касается этого видео то ни одна резина не даст такого сцепления чтобы тонна веса почти под 90 градусов стояла на таком маленьком пятне контакта... машина привязана

[МихалычЪ 66]

Дело не в тормозах а в сцеплении колес с дорогой(возможно и твой ручник выдержит)

 

А что касается этого видео то ни одна резина не даст такого сцепления чтобы тонна веса почти под 90 градусов стояла на таком маленьком пятне контакта... машина привязана

 

Гипотетически возможно, но крайне маловероятно )))))

[Silver Sky 5]

Как-то монтажом попахивает.

[Space 38]

Прикололся кто-то укрепив машину тросиком

[контрразведчик 6]

Я разок на работе видел как волгу битую в морду(с заблокированными колесами) с эвакуатора спускали. Так вот туда( после ДТП ) ее заволокли тросом, а обратно просто подняли платформу на всю и она сползла (колеса не провернулись)

А теперь просто надо представить какой угол у эвакуатора и какой здесь...

ИМХО-не реально.

[Thorn 34]

 

Гипотетически возможно, но крайне маловероятно )))))

 

Даже гипотетически невозможно,

 

Род передвижения тела зависит от критического угла. Тело покоится, если угол наклона плоскости меньше критического угла, покоится или движется равномерно, если угол наклона плоскости равен критическому углу, и движется равноускоренно, при условии что угол наклона плоскости больше критического угла.

Далее описаны все три возможные ситуации, в них: μ — коэффициент трения, α — угол наклона плоскости, β — критический угол.

• или α < β — тело покоится;
  
• или α = β — тело покоится или движется равномерно;
  
• или α > β — тело движется равноускоренно;
  

 

 

Сцепление покрышек на сухой дороге 0.8-1, арктангенс(1)=45 значит в идеальном случае незакрепленная машина будет стоять неподвижно на наклоне до 45 градусов. И тормоза, выполняющие функцию блокировки колес, тут не при чем, у стального бруска колеса вообще прямоугольные и всегда заблокированы, и тем не менее по наклонной плоскости он движется.

Изменено 2 января 2012 пользователем Thorn